mixiユーザー(id:4620693)

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2016年05月14日14:26

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陰謀臭いなぁw

こう言う事は用意周到にやらないと到底出来ない。

でもって、かつて日産は防衛産業に従事しており、それが外資の傘下に入ることを拒む要因だった。

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/16b76.htm

その為に、これも用意周到にIHIに身売りされ、さらにH-ⅡAに参画することは三菱重工に一本化
国策としてそのような処置が執られたのだった。

そして、ルノーの傘下に入る。

他にも国は似たようなことをしていて、最近ではスバルがトヨタの傘下に入った事だ。
スバルの件に関しても、AH-64Dロングボウアパッチの国産化に絡む事業で
国策の変更があってトヨタの傘下に入ることになった。スバルは、防衛省を訴える事態になっている。
何せ、６２機生産する予定でラインを組んだのに13機とか、設備投資費は絶対に回収出来ない。

http://toyokeizai.net/articles/-/51971

そんで、報道って物には利権があって、さらに各関係省庁は、記者クラブを通して都合の良い報道しかしない。

もし、これで自動車の燃費や環境基準のことが問題ならば、国は、全国で販売されている輸入国産に問わず全ての自動車の実燃費と環境基準に適合した排ガスか？を再調査する必要がある。
でもそんな事には成らないし、監督官庁の責任が追及されることは無い。

これで、三菱自動車という防衛産業の一つが外資の傘下に入る。重要なのはこの事実だ。

この件で、得をしているのは誰？左巻き新聞社は、そこをスクープするべきで、三菱を叩いている場合では無い。

日産傘下入りの三菱自　パジェロミニの復活求める声も
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=125&from=diary&id=3991575

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