【運動】凱旋門賞？

■「呪縛」解放へ!? ディーマジェスティ「凱旋門賞挑戦の可能性」にファン歓喜も、奥底にあるのは「インフレ価値」への違和感か？
(Business Journal - 04月22日 16:11)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=175&from=diary&id=3960165
確かに12ハロン路線では最高峰と言っていいレースではあります。しかしそこまでありがたがるレースなのか？他にキングジョージやシーマクラシックもありますし、何よりジャパンカップも遜色ないレベル。

それに記事にもあるとおり世界の趨勢は中距離以下。僕は6ハロン路線は存在意義そのものを否定してますが、マイルは12ハロンと同列、10ハロンに至っては12ハロン以上に重視してます。ですから凱旋門賞以上に勝つべきレースが複数存在します。以下にそれを示します。すべて10ハロン路線。
・ドバイターフ
　9ハロンですが、10ハロンの強豪も多数出ます。
・プリンスオブウェールズステークス
　ロイヤルアスコットのメインレース。勝てば表彰式で女王陛下から祝福されます。
・インターナショナルステークス
　夏の中距離王決定戦。過去に日本からゼンノロブロイ号が挑戦（2着）。
・アイリッシュチャンピオンステークス
　凱旋門賞を占うレースとしても注目されます。
・ブリティッシュチャンピオンステークス
　秋の中距離王決定戦。1着賞金も737,230ポンドとかなり高額。
賞金も考慮すると、秋の天皇賞を制したら翌年ドバイターフとブリティッシュチャンピオンに挑戦というのもありかと。