サヤ

　こんばんは、Nagawa2000です。今日は４月２０日ですね。かつて九州で活躍した、４２１系交直流電車。そのうちのモハ４２０-２１〜２３はユニットを組むモハ４２１が落成する１年ほど前まで、１５１系特急電車の九州乗り入れに対応する、電源車の「サヤ４２０」（サヤ４２０-１〜３　電装化後は、＋２０）として、電気機関車（ＥＤ７３形）に連結され、パンタグラフを上げて、直流電車１２両編成に、電力を供給していました。「サヤ」なので、電動機は装備せず。、車内に大容量の電動発電機（ＭＧ）を搭載していたようです。窓の一部がルーバーだったりと見どころ満載です。サヤ４２０の車内の様子が知りたいが、４１５系特集などの文献を読んでも、写真すらない…。サヤ４２０の車内の機器配置がどうなっているか、非常に気になる。５０年以上前のこと、資料が見つかる可能性は低い？？？