ミクロ関連（米国での日本車、ＭＲＪ、格安iPhone、シャープ）

　１７日読売。MRJ、１年半ぶりに受注。米リース会社に最大２０機。初飛行後では初めての受注。これまでの受注は大半が北米で、ブラジルのエンブラエル社のＥ２（ＭＲＪと同じエンジン）がライバル。

→　残念ながらＭＲＪは人気が無い。。。ウリは低燃費なくらいだけど、この原油安ではね。。。Ｅ２もかなり低燃費らしいし。





　２３日朝日。Ｙモバイル、iPhone5sの16GBモデルを月1000円×24回払いで発売する。ネット情報によると、１ＧＢ制限だけど、月額3980円のプランもあるとか。

→　老眼で５ｓの小さな画面は苦しいけどね。でも気になる。







　２５日朝日。米誌コンシューマー・リポートによる自動車ブランド番付。（）内は国籍と昨年順位。
　１位：アウディ（独４）、２位：スバル（日５）、３位：レクサス（日１）、４位：ポルシェ（独６）、
　５位：ＢＭＷ（独10）、６位：マツダ（日２）、７位ビュイック（米ＧＭ７）、８位：トヨタ（日３）、
　９位：起亜（韓）、10位：ホンダ（日８）


　２５日地方紙。同誌、部門別ベストカー。
　小型車　　　　　　　：インプレッサ（富士重工）
　準小型車　　　　　　：フィッツ（ホンダ）
　中型車　　　　　　　：カムリ（トヨタ）
　大型車　　　　　　　：シボレー・インパラ、（ＧＭ）
　スポーツ車　　　　　：ＭＸ−５（ロードスター）（マツダ）
　ミニバン　　　　　　：シエナ（トヨタ）
　小型ＳＵＶ　　　　　：フォレスター（富士重工）
　中型ＳＵＶ　　　　　：ソレント（起亜）
　高級ＳＵＶ　　　　　：レクサスＲＸ（トヨタ）
　ピックアップトラック：Ｆ−１５０（フォード）

→　イメージだとドイツが強いけど、個別車種では日本車の圧勝。。。でも国内雇用が増えない構造。トヨタなど、現地生産を重視していて、日本国内での生産を増やさない方針だからね。日本企業の将来性を経営者に絶望させる、少子化が悪い。







　２５日夕の各紙web。シャープは、産業革新機構ではなく台湾のホンハイ（鴻海）傘下での再建を選択。日本の大手電機メーカーが海外企業に買収されるのは初めて。ホンハイは6500億円程度を拠出する。

→　残念。中高齢者（40歳以上）の雇用も、多くは失われると思う。果敢にチャレンジした企業には上手く行って欲しかったのに。

　経営陣はそのまま、というけれど。それで本当に再建出来るの？良いアイディアはあるの？やや疑問。