こないだバイク引き取ったのはいいが、
あっと書き忘れたが、昨日の夜出発した後５分くらいでエンスト＼(^o^)／
仕方なく近所で停車してキャブセッティングしてみたが、
走ってる時はともかく、止まるとエンジンも止まるんで
仕事場まで行くのはあきらめて家に帰り、
スパーダに乗り換え仕事場に。
ともかくエンジンからチリリリリリリリリｒ・・・・・と
変な異音は出てるし、どの道寿命は長くないであろう。
ここで迷ったのは、このバイク、何とか乗り続けるべきか？
はたまた他のバイクを購入するか？
と言うことであろう。
このまま乗るとすれば、無論お代わりのエンジンは５０ｃｃなので、
１３０００円ほどのポート加工して
（ノーマルでは俺にはパワーが無さ過ぎる。）
そのまま乗り続けるか？
知人に
「バイクとお別れする時はどうやって未練を断ち切れば良いのだろうか？」
と言う相談をしたんであるが、
その時に知人もバイクを手放そうとしている時で
「これこれを欲しい人とか居ないだろうか？」
と言う相談を受けたんで、漫画家のＳ先生に電話して聞いてみる。
ちなみに知人の手放すバイクは「スズキ」の「バーディ５０」で
原付でなければ俺が欲しいくらいの好条件であった。
（走行距離２０００ｋｍ程で５万以内であった。）
バイク大好きＳ先生に電話で聞くと
「今更原付は要らないなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・
と言うかゆうじ君、うちに殆ど乗ってないアドレス１００が有るんだけど要る？」
と、逆に訊かれる
「事故ったのを引き取って直したんで全面がフランケンみたいになってるけどね？」
と言うことであるが、さんざん手を入れて○○ｋｍほど出るそうな。
正直・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
欲しいなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
馴染みのバイク屋さんでいつも修理する時に台車でアドレス１００を
借りる事があるんだが、
常時調子の悪い原付を改造した小型が、どんなに手を入れても
せいぜい７０ｋｍ出るかな？と言うところが
アドレスはさすがに倍の排気量、簡単に○○ｋｍ近く出るので
「何だか原付をいじるのも空しいな・・・・・・・・・・・。」
と思いつつ、
環状八号線の国道１７号線から練馬方面へ抜ける道の・・・・・
とんでもない坂道を登るときのパワーの余裕さを味わうともう・・・・・・
「なんてご機嫌なスクーターなんだ・・・・・・・・・。」
と、全てが馬鹿らしくなるくらいの感じだったんで
正直、あの小さな車体で（原付と変わらん）あのパワーと加速、
大変魅力的だった。
ただ・・・・・・・
スクーターは趣味じゃねぇんだよなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
同じ排気量でマニュアルだったらどんなにか素敵だろうか？
と言うか同じエンジンでちょこっとさぁ？何とかなんないかスズキさん！
あと、「フランケンみたいになってる前面」が気になり
断ったが、
バイクに乗るのであればやはり最初はデザイン、
ただでいただけろとしてもちょっと引っかかるんで、
５万くらいで購入したほうがいいのではないか？
ペイントするのも大変かなぁ？とか思っていたんだが、
知人にその話をしてると
「え？カウル全部で１万くらいで購入できるよ？」
との話で、検索してみると本当で、
アマゾンなんかでも中国製かなぁ？７千円未満で購入できる(´Д｀)
ライト周りの所まで全部で（！！）
好条件過ぎるだろこの野郎ぅうううううううううううううううううううう！！！！！！
うわぁああああああああ欲しいぃいいいいいいいいいいいいいいいいい
でも、さんざん手をかけたエポも可愛いんだよな。
もう一人の知人が
「手放す時は早めに手放さないと愛着が沸くから手放せなくなるよ？」
と言っていたがその通り。
特にエポは思い入れがあるのだ。
乗らないバイクを長期間保存するってどうやるのかな？
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