無人運転

こんばんは、Nagawa2000です。モーターショーのアシはゆりかもめ。

ゆりかもめ。ＡＴＯを改良したのか？。３分間隔で運転していました。以前は、最小運転間隔が４分だった気がします。

帰りに乗った「ゆりかもめ」。豊洲に出ようとしました。国際展示場正門駅を出発。何処からともなくアラーム音が！！「誰だ、なんだ？？？」なんと、車輌側からアラームが発せられていたようです。編成のどこかに故障が生じたようです。ゆえに、急きょ、次の有明駅で車輌交換をすることに…。アラームなりっぱなしの編成は、有明駅の中線に入る。すでに本線には、乗り継ぐ編成が据え付けられていました。有明駅で乗り替える。乗っていた編成も、乗り替えた編成も無人運転。スゴイですね。電子制御技術のすごさを感じました。
十数年前の大雨の日。「ゆりかもめ」で有人運転(運転士がハンドル操作)している列車に乗車していることもあります。
そして、今日、ようやく７３００系に乗ることができました。７３００系。冷房装置が床置きのようです。ニューシャトルのごとく、妻面に大きな機械室があります。

早いもので１１月７日です。