７００系新幹線引退

こんばんは、Nagawa2000です。７００系新幹線が引退ですか…。７００系はＪＲ東海が快適性を追求して開発しましたね。１９９８年ころだったか、大手新聞の朝刊の２面にわたって大々的に広告していたのが懐かしいです。
２００１年ころ(平成１３年)。Nagawa2000がよく乗る「ひかり」。１００系かと思いきや、落成したばかりの７００系が充当されていて、嬉しいような悲しいような複雑な気分になったことがあります(^^;;;
７００系新幹線も東海道新幹線区間では、運転最高速度が２７０km/hなので、決して遅くはない、整備新幹線よりも＋１０km/h速いが、やはり、Ｎ７００系を主体とした、２８５km/hのダイヤについていけないがゆえの引退であろう…。まぁ、Ｎ７００系とて、東海道新幹線で２８５km/h出せる区間は、米原〜京都 くらいなものだろう…。

７００系でも、７００系７０００番台「ひかりRail Star」は残ってほしい。
７００系も山陽新幹線区間なら２８５km/h運転しているので、ダイヤへの影響は少ないと思うが…。

７００系。ＪＲ東海所属編成と、ＪＲ西日本所属編成(３０００番台)の区別はつくか？ 似ているようで、けっこう違うよ(^^) Nagawa2000は、もちろんパッと見ただけでわかるよ♪

ところで、開通が相次いでいる、整備新幹線はなぜ、２６０km/h運転なんだろう。３００km/hに引き上げてもいいはず…。