鈴鹿・決勝２

ロータス、食事を手配してくれたバーニー・エクレストンに感謝
http://f1-gate.com/lotus/f1_28578.html
ロータス：厳しい状況もダブル入賞
http://f1-gate.com/lotus/f1_28614.html
ルノー、ロータスF1チームの買収を発表
http://f1-gate.com/renault/f1_28633.html

サーキットでご飯も食べられないような財務状況だったロータスが、鈴鹿ではＷ入賞で、ルノーによる買い取り救済も決定と、トントン拍子で上手くいっている印象。ハース入りが噂されているグロージャン、少し早まったかなという気がしないでもないが、

仏プジョーやルノーにも打撃か−ＶＷ不正でディーゼル衰退に拍車
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NVDCSR6JIJUQ01.html
ルノーも展開次第では、Ｆ１どころではなくなってしまうわけで、やはりハース入りがベターなのかもしれない。

排ガス問題、いちおうメルセデスは「ウチはやってない」と言っているけれど、フォルクスワーゲンだって最初は「やってない」の一点張りだったわけで、こればかりは調査の進展を見ないとわからない話よなと。


F1日本GPでメルセデスAMGがテレビから消えた？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150928-00000003-fliv-moto
母国（ホンダ）優先だったからとか、バトル優先だったからとか、意図的なメルセデス隠しを否定するコメントも見る。

しかし予選Ｑ３、ホンダが２台ともノックアウトしていて、メルセデスの２台がポール争いをしている時でも、メルセデスの映像は極端に少なかったのだから、やはりメルセデス隠しは事実なのだろう。エンジン供給拒否が原因なのかどうかは分からないが。

まぁこの手の「嫌がらせ」は、だいたい１レースで終わるものなので、次回のロシアからは普通にメルセデスも映るだろう。もちろん、ロシア出身のクビアトの映像が増えるのは当然として。

それにしても、ホンダのあの苦戦っぷりを見てしまうと、現行レギュレーションで、新規でエンジン供給しようとするメーカーが現れるとは思えない。もしメルセデス怒りの撤退とかされたら、Ｆ１自体が成り立たなくなるわけで、嫌がらせもほどほどにした方が良いのではないか…と思う。