とにかく現在８２．５番であるが、
本来はエアスクリューは１回点半くらい戻すのがデフォなのに・・・・・・・・・・・・・・・
２ｍｍくらいしか回してない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
最初は俺も「そんなに濃くして大丈夫なんだろうか？」
と思ったんだが、どう〜〜〜もトルクが足りないし、乗ってて
楽しくないなぁ〜〜〜と思っていて、試しに少し濃くしてみたところ
おや・・・？トルクが上がって回転も延びる・・・・？という風に、
濃く濃く・・・・とやっているとなんと一回転戻し、残りは半回転、
それでもエンジンはもう少し濃く求めてくる。
とうとう４月くらいに「あと５ｍｍ戻したら全閉めになる・・・・・・・・・・・・・・。」
というような濃い位置まで閉める事に。
一応、どこかで全閉めと言うことも在り得ると聞いたことがあるんだが
そんな馬鹿な・・・・・と読み流していた
しかし６月
あと３ｍｍくらいで全閉めに・・・・ということになり、今現在はあと２ｍｍ！
こないだ試しに全閉めにしてみたらさすがにエンスト起こしたが、
あと２ｍｍ・・・・・という非常に微妙なところだと非常に調子がいいのである。
通常で考えればこんなのおかしいと思うんで、
それならばジェットを濃いのに交換してｴエアを薄めにセッティングしたほうが
いいのではないだろうか？などと判断し
こないだ思い切って９０番を装着して薄めにしてみた。
全閉めから４分の一回転くらいさせただけでエンストしてしまう！
濃すぎではない！
薄すぎなのだ（ご存知、ガソリン切れのときに見せる一気に回転が上がり止るやつ）
あわてて残り３ｍｍくらいの所にあわせて調整すると走る・・・んだが
どう〜〜〜も回転をあげるとゴボゴボする感じですねぇ。
ということは元の８２．５番がやはり最適か・・・・・？
本日、先ほど早めに目が覚めてしまったんでとりあえず
様子見として８５番をかましてみた。
どう〜〜せ濃くて交換になるんだろうが、「やっぱり違った」と
あとあと後悔しないように今のうちに確認したほうがいいのである。
それにしても昨日は９０番のままエンジンをかけようとしたら
真っ白い煙がもうもうでまいりましたなぁ。
エンジンが温まれば全然そんなの大丈夫なんだろうが
警察署の前を通るから何だか嫌だ。
しかし・・・・もともとはさすがに一回転はさせていたわけで、
その当時はエンストなんかしてなかったわけで・・・・？
ポート加工、ボアアップ、エアクリ薄めに交換・・・などしているし、
通常で考えれば一つ上に上げるのは当然といえば当然、
もおよくわからん
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