インプレ

ピカーンのまってんてん！




あっ　おはようございます。




ってこれ書いてるのは夜になってしまってますが・・・(^^ゞ


久しぶりの日曜の晴れ


やっと乗れる(*^^)v


でも法事で北九州へ行く事になってて
でもこんな天気でしょ　どーしても乗りたくて
午前中のほんの少しだけ乗ってみました。

Ｚ１０００のインプレッションのレポートです。

いつものコースです。


















まず何から書いていいか自分でも感覚的な事しか解りませんし
しかも'94ＣＢＲ900RRとの違いに限定ですが


初めてのインジェクション車　良く言えばスムーズ
悪く言えばモサッとした感じ


多分これは、スロットルセンサーなる電子制御が関係してる？のか？
しかし遅い訳ではないワパーもＣＢＲより確かに出てと思うし
フロントなんて６０００ｒｐｍあたりでポンポン浮き上がるし
とにかくスピード感もなくメーター見てからびっくりするくらいで
全体的な感覚がマッタリしてます。



もともとＳＳからの乗り換えだからそう感じるのかもしれませんが
キャブ車の敏感なスロットルとシャープなハンドリングからすれば
ん？ってな感じです。


まあ〜でも足回りのセットを出さないとまあ〜コーナーは乗りにくいの一言
フロントはまあまあなんとかなるがリアが酷い
フロントに荷重が掛かるととにかく接地感が無くなる
わたすの乗り方が下手なのもあると思うけどとにかくリアが硬すぎ！
これは、なんとかせねば・・・



あと９ヶ月来てなかったらなんと道路が綺麗になってるじゃありませんか！
それもわたすが一番得意な区間全面！

わたす出来立てのアスファルトがとても苦手でして・・・
あのコールタールで黒くフラットな路面・・・

１４年間走りこんだあの荒れた路面
ブレーキのポイントや荒れた路面の内側からまたは、外側から
アプローチ・・・とか
コーナーごとにいろんなチェックポイントが染みついてて
それが全て消えてしまった訳で・・・
まったくリズムが取れなくて乗りにくいったらありゃしない（笑）

まあ〜足回りのセッティングは、追々つめて行きたいと思います。



こんな天気がいいのがほんともったいないが
今度は、車で３月１日の開通した宇佐〜豊前間を通って見たよ



出来立ての宇佐ジャンクション



　　

工事中の頃





今日









まだ工事すらやってない頃






今日






お天気がいいから気持ちいい〜









今度バイクで走って見よー(^^)v