ついにやるか。

こんばんは、Nagawa2000です。中央線(快速線)＆青梅線にもグリーン車を投入するようですね。
「mixiニュース」の見出しで気になったので見てみました。
１０両編成の４号車・５号車に２階建てグリーン車を組み込むようですね。
サロ組み込みで外された、サハＥ２３３やクハＥ２３２・２３３の処遇が気になります。
名川２０００の勝手な妄想ですが、編成から外された、クハ・サハは、モハユニットを新たに新製して、武蔵野線に投入するのではないかと見ています。武蔵野線が乗り入れている京葉線もＥ２３３系化されているので、車種統一もできる。
欲を言えば、中央快速線もグリーン車組み込みに伴い普通車の減車をするのだから、「１５両編成化」してほしいです。
１５両化するには、ホームの延伸が大変ですが、新宿、中野、三鷹、国分寺、立川、八王子、高尾〜大月までの各駅で１５両分に延伸できれば、宇都宮線や常磐線などの中距離電車の役割を果たすと思います。東京、神田、お茶の水、四谷も、かなり無理すればできるか？
新宿で前(後)に５両増結！！
中央線にグリーン車が組み込まれたら、乗ってみよう。
ちなみに、Nagawa2000は、「あずさ」のグリーン車なら乗ったことがあります。快速や特別快速に組み込まれる２階建てグリーン車からの車窓を堪能してみたい。