今日は小ネタです。
福岡の陸の王者こと西鉄バスで行われているらしい系統番号(西鉄的には行先番号、らしいですが)の変更。土地勘のない身には正直サッパリなわけでして。動画後半で取り上げられた62-W4-620番の話を神戸市民的にわかりやすく(?)翻訳してみました。※但し海岸線開業前
当該系統は那珂川-62-大橋駅-W4-天神-620(都市高経由)-那珂川という実質的な循環系統なわけですが、那珂川→須磨一の谷、大橋駅→吉田町、天神→神戸駅、都市高→山手幹線と翻訳して系統番号をちょいちょいといじればこんな感じに。
須磨一の谷-82-吉田町-KL2-神戸駅-山幹81-大倉山-81-須磨一の谷
神戸市バス(海岸線開業前)的にはこの系統は吉田町先行が82系統、上沢先行が81系統という循環系統となるわけなんですが、神戸駅を境に一の谷-吉田町-神戸駅の82系統と一の谷-上沢-神戸駅の81系統に系統を分割して、さらに82系統を一の谷-吉田町のフィーダー路線(82)と吉田町-神戸駅(-栄町・三宮)という基幹系統(KL)に分割して…というのが西鉄式のようです。めんどくさいなぁ…。
逆に、西鉄の件の系統を神戸市バス風に言えば那珂川→大橋駅→天神→都市高→那珂川の系統が621系統、那珂川→都市高→天神→大橋駅→那珂川の系統が620系統(通常の62系統は那珂川-大橋駅のフィーダー路線)って感じになるのかなと。
ということで小ネタというか動画の感想でした。
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