New　セカンドカー！

さて、いままでうちのセカンドカーとして活躍してきた2代目のアルトワークスくん（H14年式）　↓



ATとはいえよく走っていたのでなんだかんだで4年乗りました。　しかし最近は主に電気系の不調に悩まされ、ついでに車検も来てしまい修理して車検を通すか、乗り換えるか悩んでおりました。
ちなみに車検見積もりを取ったところ、マフラー修理、バッテリー配線修理等を加味してとても軽の車検とは思えないような金額を提示されましたｗ

ということで、これを機に買い替えを決意！　9月末ごろより次なる車両探しに奔走しておりましたｗ
日々中古車サイトに張り付き、時には現車確認を行いながらタマを探すこと1ヶ月・・・　10月末ごろにようやくいいタマを見つけ、翌週の11月はじめに契約完了ぅ！
車屋曰く「2週間くらいで納車できますよ〜」とか言ってたので、11月中ごろには手元に来るかと思っていましたがそこからが苦難の道のり・・・

ドアに錆が浮いていたので金を出して修理してもらうことに。　しかしこれが曲者でいつまで経っても板金が終わらない！ｗ
というか車検すら取りにいくのが遅かったらしく、そこから板金だったのでさらに納車が遅れるという泥沼状態ｗ
結局期間が開いたため、その間にいろいろパーツをつけてもらおうと思い足しげくパーツ屋と車屋を往復し、ひたすら納車を待つことに・・・

散々引き伸ばされた挙句の11月25日、ついに納車されました！　ということで、新アルトワークスの勇姿をとくとごらんあれ！　↓












スペックを細かく紹介すると・・・

平成7年式　アルトワークス（HA11S）
グレードはie、走行距離は購入時で約57000ｋｍ。もちろんMTですｗ
ieなのでエンジンはSOHCで後輪はドラムブレーキ。　外観、内装ともにほぼノーマルでした。

はい、またもやアルトワークスですｗ　何を気が狂ったのかとうとう3台目のアルトワークスになりましたｗ　というか契約してから納車までに約1ヶ月もかかるとはさすがに思いませんでしたｗ
今回のアルトワークスは最初に買ったやつと、今まで持っていたやつの中間の型で、ずいぶん前から乗りたいと思っていました。　実際乗ってみると、SOHCでもトルクが太く、スタートダッシュだけなら確実にスカイラインより速いですｗ
　

ちなみみに内装はこんな感じ　↓






カーナビはポータブル式なので取り外し可能。　ETCは初代アルトワークスから延々使い続けてる旧式です。
最初はなにもついてなかったので、車屋に適当に探して装備してもらったARKとかいうメーカーのターボタイマー、中古で買ったAPEXのブーストメーターが追加されました。
またスピーカーが片方破損して音がでなかったので、これまたよくわからんメーカーのスピーカーを購入し、自力で装着してとりあえず音だけでるようにしましたｗ　↓



さて、購入費用は以下のとおりになりました。　↓

車両本体（諸経費込）　￥420,000
パーツ代等々　￥25,000

当初は予算40万で見ていましたが、ドア修理やら追加パーツやらで若干予算オーバーでしたが、それはそれでよしとしましょうｗ
今後ですが、御賞与様が入った手前もありますのでいよいよナルディクラシックのステアリングだのを導入する気満々ですｗ　↓



あとは中古かつ旧車ゆえのトラブルが予想されるので、また修理しながら乗ることになるでしょうね・・・（達観）