廃線寸前

昨日の続き。
川崎臨海部に海を見にいった、そのときの寄り道ポイント。

この臨海部には、鉄ヲタが喜びそうなポイントが多い。
というわけで、今回は鉄ヲタモードの日記。

埋立地である水江町には、付け根部分から工場が多い。

夜中になったら工場夜景がキレイなんだろうな。
よく見ると、この足元に線路がある。

この線路は、普通の人が乗れるような電車が走ってくるわけではない。
まぁ工場と線路といえば、当然貨物だよね。

川崎貨物駅から、この水江町まで線路が通っている。
神奈川臨海鉄道の水江線という路線らしい。

途中には、こんな看板も。

JR貨物と神奈川臨海鉄道がたてた看板なのかな？

その途中の踏切。

遮断機すらないぞ…

その踏切から海の方をのぞむ。

単線が途中で複線になっている。
でもその先でまた単線に戻るんだけど。

さらにその先の踏切。

ここには立派な遮断機がついた踏切だね。
東亜石油の入口…かな。
遮断機があるってことは、そこそこ交通量があるんだろう。

そしてさらに進むと…

あっ、線路が途切れてるぞ。
しかし、このへんは線路に侵入し放題だな…

これが終点。

だから何？といわんばかりだね。

ここに看板がひとつ。

…看板あるけど、真っ白だね。
道路から見ると何も書いていない。

裏に何か書いてあるのか…？
と思い裏手にまわると、そこには

おおっ、駅の名前が書いてあったか。
というわけで、ここが｢水江町駅｣らしい。

たしかに｢駅｣だけどさ…
周辺に何があるわけでもない(バス停があるけど)。
っていうか何もないところに突如駅がある、って感じかな。
看板あるだけでもマシかもね。

にしても、この看板は誰が見るために作ったんだろう…
道路から見えないから、線路から見るしかないんだよね。
現代のオーパーツみたいなもんか(←言いすぎ)。

ちなみに、昔はもっと先まで線路があったらしい。
その線路跡地がここ。

駐車場になっている。

その先の線路跡地は

荒れ放題。
まぁ整備する人もいないんだろうね。

そして、バスも終点。

なんとも中途半端な場所だけど、終点なのね。


というわけで、線路に沿って撮りまくってきた。
ちなみに調べてみたら、この線路はほとんど使われていないらしい。
たまに整備とか訓練のために使ってるんだって。
そんなんでよく廃線にならないね。
ここを貨物なり機関車が走ってきたら、相当レアみたいね。
この日は残念ながら遭遇することはなかったけど。

…本当は線路に侵入したら犯罪だけど、ここは大丈夫そうね。
この線路上でピースしてTwitterに写真載せたら炎上してニュースになるかな？
やりたくないけど。


続く。