経済ネタ落ち穂（インフラ寿命迫る・他

　２６日各紙。大卒求人、微増。今春卒業分が１.２３倍のところ、来春卒業分が１.２７倍（大手０.７３倍、中小１.７５倍）。

→　ブラック企業も多いとは思うけど。一応、底は打っている？




　２７日各紙夕刊。日銀が追加金融緩和。資産買い入れ基金を６５兆円から７０兆円に増やし、長期国債買い入れを１０兆円増やす。これを受けて株価は一時上昇したが、すぐ戻した。

→　以前も書いた通り、ほとんど円安誘導の効果しか無いと思う...




　２８日朝日夕刊。国交省は、北陸新幹線（富山<->敦賀間）にフリーゲージトレイン（FGT）を導入する方針を固めた。敦賀<->大阪、名古屋に直通運転させる。

→　北陸新幹線建設自体は間違いだと思うけど、大阪名古屋と結ぶのは正しい。北陸は、経済的にそちらとの方が結びつき強いし。

　なお２日朝日によると。ＦＧＴは、車体重量が１０％重く、山陽新幹線が最大速度３００ｋｍなのに対し２７０ｋｍしか出ないとか。耐久性も調査中。




　３０日産経。政府与党は、大型蓄電池の研究開発・普及に向けた施策を７月に取り纏め、来年度予算化する。

→　正しい、けれど遅い措置。




　１日朝日。橋や道路、水道などの寿命が迫る。10年後には橋だけでも４万箇所超が築５０年以上となる。地方財政難の下、全てを維持するのは難しく、一部放棄の動き。

→　似た内容の記事が先日他紙にも載った。たぶん、官僚か政治家からのリークで取材した記事かな？それにしても内容は事実でしょう。だ・か・ら、むやみに新規公共施設建設工事したらイ・カ・ンと、あれだけ言ったのに（一市民が言っても意味無いけどさ）。




　３日毎日。ムーディーズの格付け担当者は「日本が消費増税に失敗するなら、国債利回りが予想より早く上昇し始める可能性がある」と警告した。

→　ごもっとも。