ブリヂストン リアルストリーム

詳細 2022年7月15日 23:13更新

ブリヂストンの電動自転車 RealStream コミュニティです。私は電動自転車初心者ですが（自転車にも初心者）、RealStream のデザインに一目惚れして購入しました。

購入前の検討、購入後のメンテやチューニングなど、情報、実績、経験などを多面的に組織したいと思います。購入前の検討を重ねる人にも、購入後の利用者にもお役に立てるコミュニしたいと思っています。

なお管理人のRealStream体験を以下に簡単に紹介しておきます。また、これをもって最初のトピとします。参加される方は、このトピで自己紹介していただければと思います（もちろん無視して頂いても結構です）。

管理者としては、「すでに以前のトピにありますよ」「調べてから書き込んで」などという小うるさい小姑のいるようなコミュにしたくはありません。気軽にご参加下さい。

●自転車経験

「ママチャリ」経験以外まったくなし。月に一回の散髪屋へ行く以外には使わない。もちろん、電動自転車もこれが始めて。ただしクルマはフルチューン車を愛用。


●購入動機

自転車と自動車との中間領域（片道10キロ〜20キロ前後）を開拓したいと思ったから。


●選択動機

ダサイ電動自動車は避けたかったので、ネットで「かっこいい電動自転車」と検索したら、RealStreamに当たりました。一目で惚れました。RealStream専用のFLASHサイト（http://www.bscycle.co.jp/realstream/）がさらに購入をそそる感じかな。

ライバルのパナソニック「ハリヤ」にしなかったのは、一つには700C化などの改造がほとんど出来ないため。設計の自由度ははるかにRealStreamの方が高い。また、操作ワイヤーなどの処理がRealStreamの方がはるかにきれいだったこと、内装8段であることなどがあげられる。


●購入店契機

ブリヂストンに問い合わせたら（2008年10月下旬）、都内の自転車店には在庫がないとのこと（余計に欲しくなりました）。価格コムで調べたら、広島の「カナガキ」（http://www.kanagaki.co.jp/）　という店が106079円（10月下旬現在）で一番安かったので、早速電話。在庫が2点あるとのこと。早速申し込んだ。色はミラーシルバー。10月23日に申し込んで、完全組み立て後納品されたのは、29日の午前中。一週間足らずで納品された。メールの対応は少し遅いが、対応自体は悪くはない。納品状態も問題なし。


●オプション選択

純正のものは、泥よけも含めて何も付けていません。付けたものは、みんなが反対しましたがフロントバスケット（http://item.rakuten.co.jp/cycle-life/bs-fsb-005x/）。バックを背負ってまで「ライダー」気取りになるほどの自転車でもないでしょう（苦笑）。カゴがないと何かと不便なので付けました（ブログ記事で写真を貼ってますので参照のこと）。ただし深いカゴはさすがに格好が悪いと思い、少し低めのものにしています。自分で簡単に取り付けられます。二日間走りましたが、やはりカゴがあると便利です。


●納品後の試走

初日（水曜日）に25キロ。翌日（木曜日）45キロ走りました。東京都内。環状8号と多摩川を併走して、蘆花公園から田園調布（二子多摩川経由）。多摩川＋野川を北上「つつじヶ丘」→仙川→千歳烏山→蘆花公園というコースで45キロです。

予想以上に快適ですが、内装8段変速は、8段でもまだ足りない感じ。もっともっとハイギヤじゃないと。ハイギヤの8段でもまだまだ踏み出したい気持ちになります。「700C化」をやりたくなる人の気持ちがよくわかります。

電池の持ちは、初日の25キロで、4つある満充電のランプが二つ消えていました。2日目の45キロで最後のランプが点滅状態でした。距離数はいずれも概算ですが。だいたいそんなところです。点滅後は少なくとも5キロは走れました。ただし、私はほとんど常時（発進時でさえ）8速ハイギヤで走っているので、電池の持ちはかなり悪い方だと思います。普通に走ればもっと伸びるはず。※モードはAUTOエコモードのLowで走っています（この省エネモードで充分です）。

地図上で50キロを超えるアシスト走行は、8.1Ahの大容量タイプを用意した方が良さそうです。

色についてはミラーシルバーはイメージ通りです。最初、納品されたときの印象は、思ったより小さいと感じたことです。ブラックだともっともっと小さく見えたかも知れません。シルバーは写真イメージ通りで、シルバー選択は大成功、と思っています。

●今後の「改造」予定

1）ナビを付けることにしました（11月1日）　→http://www.ashida.info/blog/2008/11/realstream_navi.html#more

2）700C化を検討中（年内）。
8段でもハイギヤが低すぎます、まだまだ人力で漕ぎたい（スピードを出したい）という感じ。本来は16速くらいはあってもいいはず。こうなると大口径化したいという感じでしょうか。タイヤ幅も、自転車でトラクションをかせぐ意味などほとんどないでしょうから（たぶん自転車の場合乗る人の体重が全て）、できるだけ細くして燃費（電池）をかせいだ方がいいのではないでしょうか。


以上が、納品3日後の私の最初の印象です。

※なお、関連記事をブログにアップしています（原稿用紙30枚）。ご参照下さい。

1）そして、電動自転車を買うことにした ― 小人閑居して不善を為す（http://www.ashida.info/blog/2008/10/post_302.html#more）

2）電動自転車（BRIDGESTONEのRealStream）がやって来た ― 多摩川往復25キロの旅＝芦田的「はじめてのお使い」（http://www.ashida.info/blog/2008/10/bridgestonerealstream_25.html#more）

3）本日の電動自転車 RealStream　―　40キロ以上走り続けたが、最後は電池が点滅しはじめた、そして会議をキャンセルした（http://www.ashida.info/blog/2008/10/realstream40.html#more）

4）今日のRealStream ― NAVIが付いた電動自転車で「和田堀公園」まで足を伸ばした。 （http://www.ashida.info/blog/2008/11/realstream_navi.html#more）

5）吉祥寺・井の頭公園を走破　―　RealStream 連休最後の日（39枚の写真付き）
（http://www.ashida.info/blog/2008/11/realstream.html#more）


●RealStream　ミクシィ（MIXI）私的写真集
→http://mixi.jp/view_album.pl?id=23169706&mode=photo

●RealStream　　ブログ私的写真集
→http://picasaweb.google.co.jp/ashidahironao/RealStream200851011#


●関連リンク

メーカーRealStream専用サイト→http://www.bscycle.co.jp/realstream/

メーカープレスリリース→　http://www.bscycle.co.jp/company/release20080723.html

価格コム、RealStream情報→　http://kakaku.com/item/64601010440/

大容量バッテリー情報→　http://item.rakuten.co.jp/zitensyadepo/bs-li81n/

盗難防止用チェーンキー情報→　http://item.rakuten.co.jp/cycle-life/bb-0810bbl-13/

700C化情報→http://bbs.kakaku.com/bbs/64601010440/#8511795

（順次増やしていきます）

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