- 詳細 2024年1月27日 21:56更新
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なんと、RV125系では最大のコミュニティとなってしまいました。(たぶん)
主にSYMのRV125JPか、RV125EFi、RV125iの所有者、購入希望者の集まりです。新型旧型を問いません。125以上のオーナーでも情報交換の場として使っていただければと思います。
その他、SYMのRV系のバイクの所有者、購入希望者であれば、どなたでも参加okです。
ちなみに私はRV125JPのユーザーでした。
現在はRV125EFiの台湾バージョン?ユーザーです。もう旧型・・・・・・。(笑)
SYM Japan
http://www.sym -jp.com /
SYM製品のラインアップ
http://www.sym -jp.com /source /models /index. html
kakaku.comのSYMのバイクに関する書き込み
http://bbs.kak aku.com /bbs/-/ Categor yCD=761 0/ItemC D=76102 4/Maker CD=7624 /
kakaku.comのSYMのRV125に関する書き込み
http://bbs.kak aku.com /bbs/Ma in.asp? PrdKey= 7610241 0406
RV125JPスペック
http://www.sym -jp.com /source /models /rv125j p.html
RV125EFiスペック
http://www.sym -jp.com /source /models /rv125e fi.html
RV125iスペック
http://www.sym -jp.com /source /models /rv125i .html
オプションパーツ関係(購入は自己判断でお願いします)
http://www.coc odepart s.net/? mode=ca te&cbid =20010& csid=0
http://www.sak aemotor .co.jp/ RV125C. htm
http://www.jam -s.jp/j amssym/ sym/rvc ustomma in2.htm l
改造、ドレスアップの方法が書かれているHP
http://home.at t.ne.jp /gold/k azzsym1 25jp/
http://takion8 6.hp.in foseek. co.jp/r v125_ho me.htm
http://www47.t ok2.com /home/k eichan/ rv125jp .htm
http://fullmet alwings .blog12 .fc2.co m/blog- entry-3 0.html
http://www5d.b iglobe. ne.jp/~ fdm/RV1 25JP/
http://hayatsu nikki.b logspot .com/
屋根付きに改造
http://www.frp -zorro. com/ind ex.html
http://www.aio inc.jp/ Pages/d efault. aspx
新車・中古車の相場
RV125JP
http://autos.y ahoo.co .jp/bik e/nubik e/searc h.html? type=mo del&mak er=9982 &bike=1 8820001 &opt=1
RV125EFi
http://autos.y ahoo.co .jp/bik e/nubik e/searc h.html? type=mo del&mak er=9982 &bike=1 8820015 &opt=1
RV125i
http://bike.ya hoo.co. jp/nubi ke/mode l/9982/ 1882002 9/
メンテ用パーツ
タイヤ
フロントタイヤ
ミシュランのPilot Sport SC サイズ：110/90-12
リヤタイヤ
ダンロップＳＸ０１
ブリジストン HOOP B02 130/70-12 62L
ブリジストンMOLAS ML50 （110/80-12、130/70-70)→標準と同じサイズ
メーカーの指定タイヤサイズは
FRONT :110/80-12 61L
REAR :130/70-12 64L
DUNLOPのSX01
FRONT :SX01F 120/70-12 51L
REAR :SX01 130/70-12 62L
オイル
バッテリー
9-BS互換ならほぼ問題なし？
YUASA輸入純正品15,750円くらい、互換中国製2,500円前後
価格.comにあったCHKランプのチェック方法
−−−−ここから−−−−
CHKランプは自分でも故障診断をすることができます。
1.キーをOFF
2.アクセル全開のままにする
3.キーをON（スロットルは全開のまま）
何もなければ CHKランプは2秒間点灯しそのまま点滅しません。
何かあればその CHKランプが2秒間点灯し 3秒間消灯してから
再度点滅しだします。（フラッシュコード）
4．3秒間消灯後にCHKランプが点灯したら、すぐアクセルを戻す。
CHKランプはフラッシュコードの始めの合図として、4秒間点灯する。
5．CHKランプがフラッシュコードの点滅を表示します。
点滅は、0.5秒消灯と0.5秒点灯の繰り返しです。
点滅回数を数えて記録します。
故障が複数の場合には、続けて2番目のフラッシュコードを表示する
6．1つめのフラッシュコードの点滅が終わると、CHKランプは4秒間消灯してから、4秒間点灯します。その後、次のフラッシュコードが点滅する
7．4秒間以上待ってもCHKランプが点灯しないことを確認したら、メインスイッチをOFFにします。
ちなみに私はこの検査をして、エンジン温度センサーが故障していました。
フラッシュコードでは16回点滅です。
CHKランプが点滅しているなら、
何かしらフラッシュコードが出る可能性があると思います。
−−−−ここまで−−−−−
ちなみに私は中古で125JPを購入し、アドレス110から乗り換えました。
次元の違う走りに感動しました。(笑)
2007年 8月25日事故って、RV125JPは全損。9月25日にRV125EFiに買い換えました。ポータブルカーナビも購入し、これからまた新たなRV125ライフを楽しみにしています。
