INTEGRA

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詳細 2012年6月18日 19:19更新: 爽快で快適な走りと高い利便性を融合した「インテグラ」を
2012/04/24に新発売。

Hondaは、新設計の水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒700cc
エンジンに有段式自動変速機のデュアル・クラッチ・トランス
ミッションを組み合わせた大型モデル「インテグラ」を発売。

このインテグラは、「ニューミッドコンセプト」シリーズと
して開発した3モデルの1台で、開発のキーワードを
“SCOOTING MOTORCYCLE（スクーティングモーターサイクル）”
と定め、
モーターサイクルの走りの楽しさとコミューターの快適性・利便性
を高い次元で融合させたモデルです。

エンジン、フレーム、ホイールは、ニューミッドコンセプト
シリーズ共用としながら、エアマネジメント性能に優れたカウルや
スクリーン、快適性を追求した大型シートなどの採用によって、
コミューターの快適性と優れた利便性を実現しています。

エンジンは、低・中回転域での力強い出力特性に加え、燃焼効率の
追求による低燃費化を目指し、理想的な燃焼室形状や低フリクション
技術などを多岐にわたって採用。燃費は38.0km／L（60km／h定地走行
テスト値）を達成しています。
簡単な操作で変速が可能なデュアル・クラッチ・トランスミッションは、
軽量・コンパクト化を図った第二世代へと進化させ、ATモードとMT
モードを設定。
優れた伝達効率によって、ダイレクト感のある走行フィーリングが
味わえます。

車体は、しなやかさと剛性感を高い次元で両立したダイヤモンド
フレームと、高い路面追従性を発揮する前・後サスペンションや
大径17インチの高圧ダイキャスト製の前・後アルミホイールを採用。

スタイリングは、モーターサイクルの機動性とコミューターの
快適性を融合させたオリジナリティーあふれる斬新なデザインと
しています。

この第二世代のデュアル・クラッチ・トランスミッションを初搭載した
インテグラについて、語りましょう～。