- 詳細 2020年8月28日 00:07更新
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100年前から続く名門のメーカーで、第二次世界大戦前は兵器産業で名を成した一方、すでにフルラインの自動車メーカーでもあった。現在シュコーダの最高級モデル、スペルブ(あるいはシュパーブ/Superb）の名は、その時代への追想の面があると思われる。大戦後、当時の共産主義政権の政策（タトラとの競合）から大衆車に注力し、1960年代に設計されたリアエンジンの小型車「1000MB」とその発展形が1990年代まで製造された。1987年には、ベルトーネ設計のFF車、「ファヴォリット」（Favorit）を登場させ、歴史的ビロード革命を迎えたが、一方で冷戦終結の余波から、兵器部門の業績が頭打ちになり、1990年、ドイツのフォルクスワーゲン社の子会社となった。現在は、年間40万台の自動車を生産中。2005シーズンまでは、ワークスチームとしてWRCに参戦していた。
1994年、WRCF2クラスで、メイクスタイトルを獲得した。 参考リンク
1997年、東京モーターショーに出展を表明したが、残念ながら直前になって取りやめた。参考リンク
2005年、上海VWが中国市場向けの新型パサートを発表したが、これはスペルブをベースにしたものである。ラリージャパンにワークスとして初出場し、日本国内で市場を持たない同社は車体の左側面にカタカナで｢シュコダ｣と表示していた。
