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僅か一年五ヶ月という短命に終わった薄命な高級車プラウディア。 兄弟車である現代エキュースは御隣韓国では一般的な高級車として日本で言うところのセルシオ的な位置にあるのとは正反対な運命を辿っているプラウディア。 祖先となるデボネアの初代モデルは22年の長寿を誇り現時点での日本車ロングラン記録トップのモデルでありながら後継車のプラウディアは真逆の最短記録保持者という皮肉さ。 色んな意味で異端児の高級車 三菱プラウディアについて語り合いましょう。
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三菱 プラウディア たった今
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