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ユルく外車好きです...コミュのエンスーな方々は今?

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↓ちょっとこの記事、なかなか面白い書き方だと思ったんですが...
『(自動車エンスーに対する)蔑視的立場からの定義』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%BC


laniさんとちょっと話題になったんですけど、
オジサマ世代の車へのこだわりって独特の世界がありませんか?
昨今では"若者の車離れ"ってキーワードをよく聞きますけど、
団塊の世代(堺屋太一・注)あたりの男たちって、
とにかく"車好きはカッコいい"...みたいなのを持ってるイメージが...w

 そういえばこんなCMもありましたよね〜
  http://jp.youtube.com/watch?v=2cBANTLJuYc

けど、こういった方々って身の回りにいます?
現在の生態は?

コメント(39)

うちの伯父、学生時代はラリーをやっていたらしいんですが、
どうも、車は色気より速さと言う主義のようでして...
今でも手に入れた車はすぐにガチガチに固めてしまいます。
そしてその中でも、C280は遥々私の手元に来たわけなんですが、
実際、下腹部に堪えるかなりハードな乗り味でしたw

そんな車から普通に営業スーツで降りてきて、
こだわりの改造を熱く語る伯父を...尊敬してますww
Kouさま

どもですハート達(複数ハート)
へ〜〜、オジサマ、ラリーストだったんですか(いいなあ!!)
足回りをハードに固める主義。いいですねえ♪

ちなみに旧車のラリーといったら
ワタシはやっぱりデルタが好きですね〜♪
買おうとしたら周りに止められて断念しましたが……(泣)
>laniさん
多分、TE27とかS30の頃だと思われまするよ。
あの頃のハードさから言ったら、今時分いくらハードに固めても
相当マイルドに感じているに違いありませんw
ってか、同志smeeさんなんか、モロにその世代な気がしますw
Kouさん
自分はenthusiastと言われるほど立派な車好きでは無いと思ってますょ。

ベンツはMercedesって呼びますけど、これは家の相方が言うのでうつりました。

んで、ウィキペディアで言う「積極的立場からの定義」はカッコイイですね。
自分からこんな風に言う人は居ないと思います。

で、おもしろい話って急に言われても思い付かないです。
こう言うネタは雑談の中からでて来るような気がします。
んー。

とりあえず、この前のシトロ園であった、川越インターの付近だかに店を構えている人が、
相当にエンスー街道まっしぐらっつーか。
小林彰○郎とかの取材に自前のコレクションを貸し出したりとかしてるらしいんで。
オタクやマニアとの違いは?といわれれば、

「余裕」を感じさせるところ
(お金持ちかどーかはさておき、こう精神的な)ですかね〜
懐が深い(あったかさではなくw)みたいな。

「熱狂的」という意味からはズレますが。

なんか別の呼び名があってイイ気がしますネ。
エンスーはヲタクでもマニアでもないって感じなんですが・・・・
じゃー何って言われても困る。

よしみさんの言うようになんか余裕を感じる懐の深さを感じる人かな・・
あと、なんというか
その求道ぶりが
社会的にプラスな影響を与えていたり、
文化遺産的?であったり?

とゆーような印象は、全て肯定的に考えてムリヤリひねり出したのですが。。

個人的には
エンスー=「それ違うでしょ!こうでないとイケナイ!!」って怒り出しそうなガチガチ野郎=オタクやマニアよりもお堅く意固地なイメージです。。。
先日23回忌をやったうちの父は、いろんなの持ってました。

パッカードやトライアンフ、メッサーシュミットに普通の日本車がいくつか。

散逸してしまいましたが、また集め直すパワーはとてもありません・・・。
世間(TV)で認めたような人がガチガチなこと言ったら、
それがエンスーな人になる可能性は有りそう。

そんな人がこう有るべきとかきまっているとか言ったらイヤだな。
エンスー=マニアorヲタとも異なる人種?
もしくは意固地?

そうですね〜。
結局「定義」に当てはまりたくないと思っている
自由で独特な人種なのかもと……みなさんのコメント拝見していて思いました(笑)

ちなみにワタシは昔から旧車乗りばっかりに囲まれてました。
TE27・37・47・LB etcetc.
wikiに書いてある通り、彼らもジブンで弄くるのが大好きだったみたいですが、
別に意固地というわけでもなかった気がしますね〜。
また、彼らはクルマはもちろん、快適にドライブする為の
運転マナーも大切にしていたし。
(いまホントにヒドイですから)

人に迷惑を掛けない程度の意固地はむしろカッコいいかな、と思って
微笑ましくながめてましたよ(笑)
>smeeさん
そっか、気が付かなかった...
結局、"エンスー"の定義自体もはっきりしてないんですよね。
その言葉に対するイメージも皆様それぞれと言うか。
けど、手羽先をつまみながら聞いたsmeeさんの雑談は
かなりかっこよかったですよ〜exclamation ×2
本当は熱いのに、さらっとしてるのが格好良いのかもわーい(嬉しい顔)


>Nedelさん
最近、オジサマ達に遭遇する機会が多くないですか?
いいクルマ乗ってると、そんな出会いも増えそうですよね。
やっぱり、シトロ人にはエンスーが多いのかなexclamation & question


>よしみさん
た、確かに...
エンスーの人が何か言うと、否定できない気がしますね(笑)
「対象物に対する思い入れが強いのが特徴」だそうですからww
それはそれで、崩さずにいて差し上げるのが気遣いなのかあせあせ(飛び散る汗)


>ぬまたさん
ぬまたさんも父上の血をしっかり受け継いでいるわけですね〜
それにしてもすごいですね、身の回りにそんな車たちがいるとはexclamation ×2


>ゆりもさん
お、ヴィータ氏の主治医さんですね。
どんなお店か見てみたいですね〜車(RV)ダッシュ(走り出す様)



>laniさん
そうそう、定義に当てはまりたくないし、
当てはめたくもないのかもしれないですね〜
やっぱり、ここは不思議な空間ですねexclamation ×2

ちょいと感じたんですが...
「ユルく」と「エンスー」ってのは混ざり合えない要素なのかも?と。
なんだしょう?自分の中でもはっきり見えてきません。
smeeさんの言うように、酒の肴に雑談してみたくなりましたぴかぴか(新しい)
なんか、思っても見なかった展開で、自分的には楽しめましたが、
取材とはちょっと外れましたか?









最近お話をした例のエンスー街道まっしぐらおじ様って、ぱっと見は全然そんな感じじゃないけど、
話すとクルマ以外にも色々と趣味とか経験をお持ちで、もちろんクルマネタの守備範囲も広くて、
とにかく何でも食いつく勤勉な方って感じがしましたのね。

個人的に色々な人に会ったりする活動を最近になって始めましたが、
特定の車種にばかり涎を垂らしてたり、コダワリが偏重しているうちはエンスーと呼ぶには…
という気がしないでもありません。
>Kouさま

ちょいと感じたんですが...
「ユルく」と「エンスー」ってのは混ざり合えない要素なのかも?と。
なんだしょう?自分の中でもはっきり見えてきません。

そうそう!!ワタシもそう思ってました(爆☆)
あの人種はある意味真逆ですからね〜;

でもでも、みなさんのご意見のほうが、ワタシにとっては
非常に納得でしたよ。

>smeeさま

>そんな人がこう有るべきとかきまっているとか言ったらイヤだな。

そうですよね〜ホントにそう思いますね。
核心をついたご意見ですね。ありがとうございます!

>よしみさま
>オタクやマニアとの違いは?といわれれば、
「余裕」を感じさせるところ
(お金持ちかどーかはさておき、こう精神的な)ですかね〜

そうですね!精神的なゆとりがかもし出す種族なんでしょうかね。

>ゆりもさま
>あと、ソコに通う同じ職場の155乗りのT澤くん
彼は20代前半にして既にエンスーおやじの風格が…

ほ〜♪20代にもそのような種族がいるんですか?
ある意味ビックリですね!

>ぬまた★67さま
>パッカードやトライアンフ、メッサーシュミットに普通の日本車がいくつか。
散逸してしまいましたが、また集め直すパワーはとてもありません・・・。

スゴイスゴイ!!
お身内にそんな方がいらっしゃったなんて……!
見たかったですね〜♪
たしかに、身内にそんなすごい方がいらっしゃったら、
やはり影響でかいですよね。

>Nedelさま
>エンスー街道まっしぐらおじ様って、ぱっと見は全然そんな感じじゃないけど、
話すとクルマ以外にも色々と趣味とか経験をお持ちで、もちろんクルマネタの守備範囲も広くて、
とにかく何でも食いつく勤勉な方って感じがしましたのね。

そうなんですよ!!
なんにでも興味を示す人種なんですよね。
あと、最近はECOの影響か、意外と自転車志向の人が多いみたいですね。
しかも改造に凝ってたりするんですよ。


ま、ともあれ、ゆるーくというのが
いいですよね、Kouさん♪(笑)



わたしも今はチャリンコがメインれす。

エコは付随的なメリットで、
自分でかなりの部分までいじりまくれる気軽さがいちばんの魅力ですw
&パーツもクルマにくらべたら1/100のお値段ですし。。
そこがまたヤバイんですが・・・(笑
>よしみさま

>わたしも今はチャリンコがメインれす。

実はワタシもです(笑)
ドライビングアドバイザーとか名乗っておきながら……(笑)

ちなみに、そんな転向組はほかにもいらっしゃるようで。

●自転車で健康にやせる方法―スポーツバイクで楽しくダイエットを始めよう (ロコモーションパブリッシング)
著者のいしわたりさんは、元々モータージャーナリストですが、
最近、ダイエットを兼ねて自転車にはまり、今では自転車の仕事がメインだそうです(笑)

いしわたりさんも「ジブンで弄くれるのが楽しい」と、本の中でおっしゃっていますが、結局、クルマにしても、自転車にしても、そこがポイントのひとつなのかもしれませんね。



>「ジブンで弄くれるのが楽しい」
そこもハマれるポイントだと思いちょっと書かしていただきます。

なにかをして、その結果を自分の肌で感じられるようになると、楽しくてしょうがない 笑

そんな環境を16歳ごろから夢みて・・・

バイクは実家の空き部屋でエンジンバラシたり組んだりして畳をだめにしました 爆


夢は車に移り・・・
一時はシャッター付きガレージまで借りました。
んで、リフトが欲しくなり・・でもリフトを設置できるようなガレージは近所になかった。

そんなころ近くにバイク屋さんができて見に行ったら4輪車用のリフトが入っているのを見て???

んで、ご主人に聞いたら某国産メーカーのディーラーにメカでいて、独立する時にどうしてもリフトが入れたくてバイク屋さんなのに4輪用のリフトを入れてしまったそうです。

オープン当初は休日に工場を開放してメカを教えるなどのイベントを実施していました。

しかし、オーナーも自分と同じような年齢なので、そのお店も今では普通のバイク屋さんになり、リフトも物置きと化していました。

みんな夢を見るのですがなかなかかなえられる人は居ない、
叶ってもその気持ちの維持が難しいと思いました。

結果、
自分も玄関先でカムシャフトぐらいは外したりブレーキパッドを交換したりもしましたが、
今ではオーディオやナビを付けるぐらいしか自分はやらなくなり、
リフトを置けるような夢も無くなり現在にいたります。

でも、夢は自分のガレージに車(リフト)もバイクもいじれる環境がほしぃー 笑
そんなんは大人の夢ですかね。
*現実は腰痛で車イジリなんてできるのか?って相方に言われそうです ww

エンスーとは話しがそれましたね。
気持ちの維持。確かにそうですね。

特に家族がいると、クルマ中心の生活環境でイクのは難しいですよねぇ〜
今の家も、もし一人だったら完全にカレージ化させていましたが。。ほほほw
たまに人から頼まれて、
重整備でも軽整備でもない中整備くらいはやるんですが、
自分のクルマこそ手をかけられなくなってきました...
なんかですね〜、クルマにだけ時間を割くってのが出来なくなった気がします。
若い頃は深夜まで作業灯の下でクルマ弄ってましたよね。

かくなる上は...生業にしてしまうかぴかぴか(新しい)
けど、業者になってしまうとエンスーともまた離れてしまう気がするしな〜w
皆さんほど熱心にクルマ弄りした事ないんですが(汗
どっちかっつーと乗る専門なので…


情熱から生業にしても別に問題はないと思うけど、
生業にしたらしたで生きるための作業に忙殺されて、
余裕っぽいものがなくなったりする気がするっちゃするんだよなぁ…と思います。
どうしても自分のクルマよりも、目の前の客のクルマを優先させないとアカンだろうし。

「そういう客」を集めてしまうってのも手でしょうけど、
いずれにせよ別のところで下積みが無いとダメだろうし、
そのあたりの境界線は激しく悩ましい気がギュンギュンします。

あくまで趣味活動の範囲にてチマチマとやりつつ、
たまたま他人に露見した時に評価されちゃうかもね?ぐらいが幸せなのかも。

その趣味活動の中で得たノウハウを無償でシレっと提供するのか、
そのノウハウを換金しちゃうかっていうのも、一つの境目かも?
Nedelさん
車いじりを正業ににしても、
誰にも譲れないほど古ーいお宝を自分の趣味だけにいじくり回すと言うことも出来ます。

そんな時のおやっさんはきっとエンスーかも・・・なんて思う時もある。

問題は、そんなエンスーおやじの下に集まる人々をお客として扱えるか・・・
そこで商売人と趣味のオヤジで正業をつぶすかなんだろうと思います。

若い頃には倶楽部と言うなの元にバイク屋のセガレとお店が終ってから深夜までバイク作っていました。
でも、あるときバイク屋のセガレが嫁さんもらったら・・・人が変わりました。
結果、嫁さんが裏で小言を言っていたようでした。

そんな経験をあちこちでしながらこの年まで、
動くものをいじって来ましたが、なんだか疲れたのかもです。

リタイヤして悪い事考えるヒマが出来ると変わるでしょうね考えが 笑
うーむ。

すべからく(?)エンスーを語る人がご隠居なのは、そのへんが絡むんでしょうか。
若輩者その1なオラには、その辺の積み重ねは想像の域を出ない…(汗
勉強になりますね。

引退まで、ゆるゆるとスキルアップや資金の準備をして過ごし…第2の人生で思いっきり


ん? あ、わし自営だから引退ないんだったorz
家族(嫁様)の理解を得るのは、皆様なかなか苦労されてるみたいですよねw
我が家はまだ理解があるほうだと思うのですが...
「自分でやったほうが安上がり」と言い訳しつつww

けど、本当にあの若い頃の深夜パワ〜って何だったんでしょうねわーい(嬉しい顔)
自分も以前よりはだいぶ鎮火しましたが、
環境がもう少し整えば、また燃えてくれる気がします。衝撃

やっぱり楽しさありますからね〜
とりあえず、夢は捨てずに持ち歩きたいと思いますわーい(嬉しい顔)ぴかぴか(新しい)

いや〜みなさん、やっぱりクルマ好きなんですねえわーい(嬉しい顔)

>smeeさま
バイクは実家の空き部屋でエンジンバラシたり組んだりして畳をだめにしました 爆

わかりますわかります(笑)
自分ちの庭を占領して、お母さんが丹精込めて手入れしていた家庭菜園をダメにしたりする人とかいましたよ(大迷惑)



>よしみさま
特に家族がいると、クルマ中心の生活環境でイクのは難しいですよねぇ〜

ですよねえ〜。
バイク王のCMとか。
家族の為にバイクを売るお父さんのけなげな姿を見ていると、泣けてきますわ
たらーっ(汗)

>Kouさま
>なんかですね〜、クルマにだけ時間を割くってのが出来なくなった気がします。
若い頃は深夜まで作業灯の下でクルマ弄ってましたよね。

ですよね。
若気の至りと言ってしまえばその通りですが(笑)
※あ、ワタシはNebelさんと同様、乗る専門ですけど(笑)

ワタシ個人が思うに。
日本の車検制度とか、何でもかんでも金取り主義の体質が、如何なものかと思うんですよね。
たしかに、メンテナンスは必要ですけど、アメリカなんかじゃあくまでも自己責任ですし。
ホントはそれが一番怖いことを理解しているから、みんな自主的にセルフメンテしてる。
自分で弄くれないクルマが増えたと言っても、それは自主的にプロにメンテしてもらえばいいだけだし。

というのは極論ですかね(笑)


週末の・・http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888に・・旧シトロエンのツワモノエンスーオーナー・・多数参加します。(笑)
リンダさんのおっしゃってるような感じが、ユル外の本流というか真ん中あたりでは?と、勝手に解釈しております。
車の楽しみ方はイロイロあります・・。↑姐御のように道具として使い倒す、ガレージに仕舞いこみ磨き倒して一人でニヤニヤ笑う・・。(笑)ボクは・・古くても・・車は道具なので・・いたわりつつ無理のない範囲で・・道具らしく乗ってあげるのが良いと思ってます。37年前のシトロエンですが・・・春と秋に長距離旅行+イベント参加のアシに使ってます。(笑)
皆様の仰ること...いつもながら絶妙だと思いますぴかぴか(新しい)
わしも道具らしく使うのがええなと思うています。
んで、大きく壊れてくれるのはNONですが
危険な壊れ方でなければ、たま〜にチビっと壊れてくれるほうが
逆に安心できますw

自分で直せるわけではないけれどwww
ぶっちゃけワタシも、リンダリンダ★69さんの意見に激しく賛同です(笑)
エンスーな人は見てるだけ・いてくれるだけでいいや(笑)

そういえば、徳大寺先生の新刊がでましたねえ・・・
「エンスー・ヒストリックツアー」でしたっけ?
昔を懐かしめる、御大だからこそ書けた本なんでしょうねえ〜。。。

そんなにマニアックじゃないし(笑)


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