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TMR MJNのセッティングについて

mixiユーザー 2018年07月28日 13:00

先日、中古のヨシムラTMR MJN40を入手しまして、今セッティングの最中なんですが、イマイチ決まりませんあせあせ（飛び散る汗）
入手した時のセッティングはかなりデタラメで本来、変更しては駄目なはずのニードルの段数が下から2段目に変わってたり、メインジェットが150番って刻印は入っているものの、手持ちの137.5よりも穴径が小さかったりあせあせ（飛び散る汗）PJに至っては腐食が酷く、刻印が分からない程冷や汗
ひととおり掃除してヨシムラの初期セッティングに戻したんですが、開け始めから中間への繋がりが悪く使い物にならない状態。
現在、MJ155 PJ32.5 PS一回転戻しで中間はバッチリ、ピークがちょっとダルい感じです。

皆さんの中でTMR MJNを使用されてる方がおられましたらセッティングを教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いしますわーい（嬉しい顔）

コメント(6)

[1] mixiユーザー 07月28日 19:36

うちはパワーフィルター仕様の出荷時セッティングで調子いいですよ。マフラーはステンレスのサイクロンです。取説に書いてある出荷時セッティングはMJ#135,PJ#27.5,PS_1.1/4回転戻し,MJN刻印C上から3段目だそうです。

[2] mixiユーザー 07月28日 20:05

>>[1]
コメントありがとうございますうれしい顔MJ137.5もPJ27.5も試したんですが、全く合いませんでしたあせあせ（飛び散る汗）MJ137.5で上がスカスカな感じでプラグも白焼けしてたので恐らく薄すぎたんだと思います冷や汗PJも27.5だと開け始めの繋がりが最悪で3~5000回転が使い物にならなくなるんですあせあせ（飛び散る汗）
マフラーはたぶん同じモノだと思われます。ヨシムラのステンレス管でサイレンサーがカーボン巻のものです。フィルターは現在、k&nではMJ155だと吸いきれないみたいでスポンジタイプのモノに交換したところ高回転が少しマシになったかな？くらいの感じですあせあせ（飛び散る汗）

[3] mixiユーザー 07月28日 20:32

>>[2]
エンジンはノーマルですか？
うちのはエンジンはノーマルなので出荷時セッティングでOKなんでしょうけど。ノーマルだとすれば何か他に不具合があるのではないでしょうか？MJNとノズルガイドなどは出荷時の物でしょうか？

[4] mixiユーザー 07月28日 20:43

>>[3]
恐らくノーマルだと思いますあせあせ
というのも、元々のエンジンをブローさせてしまいキャブと同時にエンジンも積み替えたのでエンジンの細かい仕様は正直分からないんです冷や汗
しかし、乗った感じやクランキングと感じでは圧縮上がってる訳でも排気量の上がった時に感じるトルク感もないので恐らくノーマルだと思いますあせあせ（飛び散る汗）
購入元もチューニングについては何も記載されてなかったので冷や汗
ただ、現在のセッティングでの中間のトルク感は今までに感じた事の無い力強さなので、もしかしたらオーバーサイズのピストンが入ってるのかもしれないですあせあせ（飛び散る汗）
不確かな事ばかりで申し訳ないです冷や汗
MJ155が普通に使えるって事はやっぱりボア上がってるんですかね？あせあせ（飛び散る汗）

[5] mixiユーザー 07月28日 21:10

>>[4]
そうですか。チューニングされているとすれば、出荷時のセッティングはあてになりませんね冷や汗

[6] mixiユーザー 07月28日 21:17

>>[5]
そうですねあせあせ（飛び散る汗）アドバイスありがとうございました顔(願)‍♀

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