MINIコミュのいい知恵ありませんか？

１１年目のインジェクション・クーパーにのってます。
先月から６０日免停となり、ずっと乗ってません。
先日ふと見ると、エンジンルームの下に、オイルの海が・・・
やばい！と思い、ボンネットを開けようとしたら、開かない！！
そういえば、免停直前にこつんとおかま掘ったんだっけ。
乗らないと工場行けないし、オイルがなければ、エンジン焼き付くだろうし、いったいどうすればいいのでしょう？
強引にでも、ボンネットこじ開けた方が良いのでしょうか？開けるコツとかありますか？

コメント(18)

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[1] mixiユーザー 08月11日 19:54

懇意にしてるお店に連絡してひっぱってってもらうとかどうでしょう。

[2] mixiユーザー 08月11日 20:08

まず、ボンネットは二人いる場合、
一人がレバーをひいて、もう一人がボンネットを持ち上げれば開くでしょう
そしてオイルは歩いて買いにいけばいいんじゃないですか？
そして、補充すれば問題ないでしょう

[4] mixiユーザー 08月11日 21:00

↑でも、ミッションケースなどが割れているのならば
お店に相談した方がいいですよ

[5] mixiユーザー 08月11日 21:17

まず、オイルは揮発性が低くその程度の火では燃えないです。
、またガソリンがもれている場合（こつんとオカマ程度じゃあまり考えられませんが）臭くてきがつくでしょう
（屋外に保管していても止まっている時にボンネットを開ければ匂いをかげばわかります。）

多分オイル漏れがしている場所はオイルフィルターが当たった衝撃で緩んだのが濃厚でしょう（位置的に）
ＡＴのカートリッチ式でも、ＭＴの物でもまし締めしておけば漏れも止まるとおもいます。ボンネットを開けてグリルをはずせばどこから漏れているのかがわかるとおもいますよ

[6] mixiユーザー 08月11日 21:18

判らないのならば、お店に連絡して取りに来てもらうのがいいでしょう

[7] mixiユーザー 08月11日 21:40

グリルを外せばオイルフィルターとか見えるよね。
グリルは簡単に外せるよ。

[8] mixiユーザー 08月11日 22:07

まずはオイル漏れの箇所を特定した方がいいですねぇ。
”海”という表現がどの程度の漏れ方を言ってるのかよくわかりませんが、駆動系（ミッションケースやドライブシャフトの付け根のオイルシール等）から漏れているのであれば牽引はやめた方がいいです。
（ニュートラルでもミッションギアは回るため、オイルがないと焼き付きます）

ボンネットを開けられるのであればオイルレベルを確認、グリルを外してオイル漏れの箇所を特定してください。

エンジンをかけない状態で”海”になるまでオイルが漏れるということは、おそらくエンジンをかけてオイルポンプが動くと３０分持たないでしょう。
停止状態でオイルレベルがLower以下になってたら牽引も自走もあきらめた方がいいと思います。

オイルフィルターから漏れてる場合でも増し締めして漏れが止まるとは言い切れないので、できれば新品に交換したほうが良さそうです。

オイルフィルターからの漏れがない場合はオイルレベルを確認してMiddleレベル程度の減り具合であれば一度エンジンをかけてみてもいいかもしれません。
それでポタポタ落ちるようであれば自走は断念してください。

ドライブシャフトのオイルシールやエンジンブロックとミッションケースの接合部、およびクラッチハウジングからの漏れである場合も自走は断念した方がいいでしょう。

[9] mixiユーザー 08月11日 22:44

ボンネットの外し方ですが、フロントグリルを外して、覗き込むとボンネットの固定している部分が見えるので、横にスライドして引っかかっている板をドライバーなどで押しながら押し上げてみるのはどうでしょうか？

[11] mixiユーザー 08月12日 16:27

皆様、本当に親身になってアドバイス頂きありがとうございます。（涙涙……）やっぱり、専門家に頼るのが一番良さそうですね。
もう少し、僕なりに「ボンネット開ける」にチャレンジして、それからいつも世話になっている修理工場に入れようと思います。
私の知識の無さが、傷口を拡大してしまう……。そんな事態は防げそうな気がしてきました。
こんなかわいそうな目にあわせてしまったので、少しいたわってあげようと思います。
皆様ありがとうございました。

[13] mixiユーザー 07月19日 15:35

誰かにレバーを引っ張ったままにして貰って
浮いたボンネットを左右に揺すってみても外れませんか？

[15] mixiユーザー 07月19日 17:36

ロック機構の取付がゆるんで
本体が一緒になって動いちゃってるんだろうなぁ
ロック機構の本体を押さえてやってレバーを引ければ良いんだけど

[17] mixiユーザー 07月19日 18:31

それが入る穴の方、ボディにボルト2本で止まってるんだけど
これが緩んでいるんだと思う
多分それが中の穴開きプレートのスライドと一緒にずれてしまうから
しっかりと開口せずにピンの頭が引っ掛かってるんだと思う。

ピン側の方が動いてしまっても同じ症状になると思うけど
右側が浮いてるっていうから
こっちの右のボルトがゆるんで
ピンが斜めになってしまってるのかも？

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