シルビア＆180SX＆シルエイティコミュのタイヤについて質問です。

今給排気チューンのK-RPS13に乗っています。
ﾃﾞﾌはﾋﾞｽｶｽです。

質問ですが、パワーがなくてもドリフトしやすいタイヤのサイズはどうなんでしょうか。
今ﾘｱに235/45/R17のへっぽこタイヤ履いているんですが、もっとドリフトしやすくするために16インチ（8J）のホイールを買ってタイヤは何にしようということで疑問が出てきました。

ドリフトしやすいタイヤは

タイヤ外径が小さい
扁平率がでかい
タイヤ幅が小さい

のなかでどれが一番重要なんでしょうか？
よろしくお願いします！

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 07月31日 21:43

スタッドレス　これが最高ですｗ
しょぼタイヤでも空気3.5～4ｋ入れればローグリですよ！

[2] mixiユーザー 07月31日 21:48

やっぱりタイヤ幅じゃないんですかねぇ。
以前、NAでドリフトの練習してましたが、パワーが全然ないので185/70/14でやってました。
今はターボでやってますが、練習するときはいつも15インチ履いてます。195/60/15なら、外径も小さくて、扁平も大きくて、タイヤ幅も小さいですよｗ

なにより、このサイズは安く手に入りますからね。

[3] mixiユーザー 07月31日 22:17

235-45-17では峠の下りで出来ても登りは厳しいでしょうね・・
サーキットでもミューが高いのでやはりそれなりのパワーが無いと。。

16インチでしたら、205-50-16でしょうね。

廃タイヤでも良いですが、新品買っても安いです。

それでも喰う様ならエアを上げてみるとかですね。

[7] mixiユーザー 08月01日 03:29

235は太すぎですね。エアーを張れば簡単ドリ仕様に変身！４キロ位かな？ま～機械式入れるのが先って思うけど（笑）

[8] mixiユーザー 08月01日 06:38

へー！なるほど！みなさんありがとうございます！
とりあえずエア圧今３ｋなんですがもうちと上げてみます！

もう１６インチ買ってしまったので、そして８Jなので２０５入れたいのですが、ドリフトに引っ張り気味のタイヤはどうなんでしょうか？

機械式買います！お金がないので中古になるかもですが！

[9] mixiユーザー 08月01日 17:01

８Ｊで205なら普通だよ。

外径は小さい方が良いかな？(＝ローギア化になるから
偏平率は低い(数字が大きい)方が動きがダルくて良いかな？
ってこの二点は相反する要素なんだけど(ｗ

個人的に重要だと思うのは
1.ドリだからといって後グリップだけ極端に悪くしない
2.ショボ過ぎるタイヤはやめる

１はドリだからと言ってやたらと前＞後にするとちょっとしたキッカケでところ構わずケツが出てしまう上に１度出ると猛烈な勢いで止めどなく滑ってしまい慣れないとドリフトどころか竜巻スピンしまくりになっちゃうと思います
２も同じような理由でショボければショボいほど滑らすだけならカンタンなのですがその分、滑ったら滑りっぱなしになりがちで逆にやりにくいかな…と

進入での滑りやすさ(キッカケの作り易さ)よりも滑っている最中のコントロール性とか滑り具合を重視してセットアップすると乗りやすい車になりますよ

[10] mixiユーザー 08月01日 17:32

上のスタッドレスに賛成ｗ

[11] mixiユーザー 08月01日 19:53

はー、ではとりあえず205/55あたりにします！
スタッドレスも一回試してみたいです！！

ありがとうございました！

[12] mixiユーザー 08月01日 21:12

スタッドレスは耐久性あるので、同じタイヤで長時間練習出来ます。
剥離しないのも魅力です。

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