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松田次生 Tsugio Matsudaコミュの結果アリ:2008.S-GT Rd2OKAYAMA GT 300km

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予選1回目 結果表(Unofficial):

GT500
Pos No. Machine Driver Time
1 12 カルソニック IMPUL GTR 松田次生/S.フィリップ 1'23"645
2 1 ARTA NSX R.ファーマン/伊沢拓也 1'23"706
3 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R R.クインタレッリ/横溝直輝 1'23"718
4 23 XANAVI NISMO GT-R 本山哲/B.トレルイエ 1'23"751
5 22 MOTUL AUTECH GT-R M.クルム/柳田真孝 1'23"822
6 17 REAL NSX 金石勝智/金石年弘 1'23"952
7 18 TAKATA童夢NSX 道上龍/小暮卓史 1'24"114
8 32 EPSON NSX L.デュバル/平中克幸 1'24"151
9 100 RAYBRIG NSX 井出有治/細川慎弥 1'24"179
10 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪寿一/A.ロッテラー 1'24"504
11 6 ENEOS SC430 伊藤大輔/B.ビルドハイム 1'24"732
12 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路/R.ライアン 1'24"820
13 35 宝山 KRAFT SC430 P.ダンブレック/片岡龍也 1'25"111
14 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R J-P.デ・オリベイラ/荒聖治 1'25"197
15 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 高木虎之介/A.クート 1'25"570
16 25 ECLIPSE ADVAN SC430 土屋武士/石浦宏明 1'25"580
<AUTOSPORT WEB>

コメント(6)

予選総合結果(UnOfficial):

GT500
Pos No. Machine Driver Super Lap Time
1 23 XANAVI NISMO GT-R 本山哲/B.トレルイエ 1'23"517 1'23"751
2 1 ARTA NSX R.ファーマン/伊沢拓也 1'23"815 1'23"706
3 12 カルソニック IMPUL GTR 松田次生/S.フィリップ 1'23"907 1'23"645
4 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R R.クインタレッリ/横溝直輝 1'24"012 1'23"718
5 18 TAKATA童夢NSX 道上龍/小暮卓史 1'24"103 1'24"114
6 22 MOTUL AUTECH GT-R M.クルム/柳田真孝 1'24"210 1'23"822
7 100 RAYBRIG NSX 井出有治/細川慎弥 1'24"596 1'24"179
8 32 EPSON NSX L.デュバル/平中克幸 1'24"651 1'24"151
9 17 REAL NSX 金石勝智/金石年弘 1'23"677 1'23"952
10 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪寿一/A.ロッテラー 1'24"822 1'24"504
11 6 ENEOS SC430 伊藤大輔/B.ビルドハイム 1'24"732
12 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路/R.ライアン 1'24"820
13 35 宝山 KRAFT SC430 P.ダンブレック/片岡龍也 1'25"111
14 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R J-P.デ・オリベイラ/荒聖治 1'25"197
15 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 高木虎之介/A.クート 1'25"570
16 25 ECLIPSE ADVAN SC430 土屋武士/石浦宏明 1'25"580
<AUTOSPORT WEB>
ですねー、GT-Rは積んでもある程度はいけるってことですかね.......exclamation
去年のNSX勢を見ているみたい・・・。わーい(嬉しい顔)
開幕戦と違いNSX勢も盛り返してきているみたいなので、良いバトルを期待したいですね。だた、今度はレクサス勢が・・・。あせあせ
決勝結果:

GT500
Pos No. Driver Machine Tire Time/Diff WH Grid/Qualify
1 23 本山 哲/B.トレルイエ XANAVI NISMO GT-R BS 2:01'56"605 55 1/1'23"517
2 12 松田次生/S.フィリップ カルソニック IMPUL GT-R BS 2"506 . 3/1'23"907
3 1 R.ファーマン/伊沢拓也 ARTA NSX BS 30"920 . 2/1'23"815
4 36 脇阪寿一/A.ロッテラー PETRONAS TOM'S SC430 BS 33"310 20 10/1'24"822
5 32 L.デュバル/平中克幸 EPSON NSX DL 35"517 . 8/1'24"651
6 35 P.ダンブレック/片岡龍也 宝山 KRAFT SC430 BS 58"030 . 13/1'25"111
7 38 立川祐路/R.ライアン ZENT CERUMO SC430 BS 58"255 10 12/1'24"820
8 24 J-P.デ・オリベイラ/荒 聖治 WOODONE ADVAN Clarion GT-R YH 1'08"586 . 14/1'25"197
9 100 井出有治/細川慎弥 RAYBRIG NSX BS 1'09"230 +17/1'24"596
10 3 R.クインタレッリ/横溝直輝 YellowHat YMS TOMICA GT-R BS 1Lap . 4/1'24"012
11 25 土屋武士/石浦宏明 ECLIPSE ADVAN SC430 YH 1Lap +1 16/1'25"580
12 18 道上 龍/小暮卓史 TAKATA童夢NSX BS 1Lap . 5/1'24"103
13 6 伊藤大輔/B.ビルドハイム ENEOS SC430 BS 1Lap +1 11/1'24"732
14 39 高木虎之介/A.クート DENSO DUNLOP SARD SC430 DL 2Laps +1 15/1'25"570
15 22 M.クルム/柳田真孝 MOTUL AUTECH GT-R BS 10Laps 40 6/1'24"210
16 17 金石勝智/金石年弘 REAL NSX BS 17Laps +1 9/1'24"677
―規定周回数:57Laps―
<AUTOSPORT WEB>

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