ＣＯＲＯＬＬＡオーナーズクラブコミュの教えてください☆

初めまして！シンディと申しますヽ(･c_,･｡)ﾉ
昨年７月に１８年式カローラフィールダーX４０周年アニバーサリーエディション、ブラックママイカを購入しました。

半年ほどたちますが、ほぼいじっておりません。。。
内装も外装もノーマルです。

さて、ここから本題なんですが、燃費を良くしたり、安定感を良くしたりするには、どうすれば良いのでしょうか？？？
車のことについては疎いので、初歩的なことですみませんが、ご指導ご鞭撻のほど、よろしくお願いいたしますｍ(＿＿)ｍ

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 01月17日 18:35

シンディさんのお求めになっていることへのお答えにはなっていないので、恐縮ですが、私は、2000ｃｃのスカイラインから乗り替ええたので、今は、普通に走っているだけで、燃費は３～５割近く改善されております（＾＾）。
一般的には、オートマより、マニュアル車の方が燃費が良いですし、市街地での走行より高速の方が良いですが、いずれにしても、普段から、無用に、アクセルをいっぱいまで踏み込まないで加速することが肝心ではないでしょうか。
ちなみに、カローラはもともと燃費の良い車なので、燃費モニターとか、燃費向上のアクセサリー的なグッズは、個人的には不要だと思います。

[3] mixiユーザー 01月17日 19:35

ども～

燃費は，もうECUをいじるしかないすね＾＾；

ん～安定感は，しいて言うならZエアロツアラーの足回りに丸ごと変えることですかね～
セッティングがよりスポーツに振ってるので，限界は上がると思いますよ（あくまで，AE111カローラとZZE123ランクスZの比較の感想です

[4] mixiユーザー 01月17日 22:35

ど～も～
僕も､フィールダーX(5MT)に乗ってるけど､職場で燃費の話になると､いつも一番よく走ってます｡

なので､特に､付けたりはしていませんが､エンジン内の汚れが気になるので､5000ｋｍごとにタンクに入れるやつを使ってます。添加直前と､直後の燃費は､あまり変わりませんが､長く乗る為に…

[5] mixiユーザー 01月17日 23:33

＞ユージさん
　はじめまして！
　いえいえ、コメントくださるだけでも、かなりテンション上がりました。
　ありがとうございます！！
　なるほど、アクセルの踏み込みですか、、、気をつけます☆

＞もちこさん
　初めまして、コメントありがとうございます！！！
　ＴＯＹＯＴＡってすごいんですね。計算済みですか、、、。
　改善率もそんなものなんですね。危うく購入しそうでした。笑
　サスペンションの交換は、ちょっと考えてみます。

＞ロザミアさん
　初めまして、コメントありがとうございます！！！　
　ＥＣＵ・・・？横文字にとても弱い２１歳の僕。すみません。
　安定感を向上させようと思うと、やっぱり￥がかかってきますね＾＾；

＞たかひろさん
　初めまして、コメントありがとうございます！！！
　ＭＴですか、僕もＭＴにしたら良かったなぁ～・・・と今更言ってもしかたないですが＾＾;
　やっぱり、お気に入りの車・・・というか自分の車は、長く乗りたいですね☆
　僕も、愛車と長く付き合っていけるよう、やってみます！

[7] mixiユーザー 01月18日 01:39

＞もちこさん
　そんなにかかるんですか？！Σ(○◇○;)
　知らへんかった。。。今からちょいちょい、溜めていきます。(ＴＴ)

[8] mixiユーザー 01月18日 07:55

はじめまして。

足回りの交換ですが、その工賃で工具を買って
自力で交換するのも有りですよ。
時間と手間はかかりますが、愛着はわきますよ。
慣れてくれば、ガレージで２～３時間で交換出来ます。

[9] mixiユーザー 03月18日 12:58

遅レスですいません。
エンジンオイルはどんな物を？使っていますか？ＴＯＹＯＴＡ純正オイルは、鉱物油（原油から精製したオイル）なんです。
最近トヨタディーラーさんには、モービル1という100％化学合成オイルがラインナップされています。化学合成油（気体（ガス）から作ったオイル）車のメンテナンスノートのオイルのページに記載されている、オイル粘土が指定されている場合はそのオイルを使わないと、燃費は悪くなることもあります。
まずは、オイルを換えてみては？

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