新品エンジンでしたね｡
粗悪品もあると聞いたことがあります｡ショップの方に確認しましょう｡
アドバイスありがとうございます
はじめまして。
69年のノッチバックに3年程乗っています。
見た目のかわいさにずっと憧れて買ったのですが、知識もなくメンテナンスもろくにしないずぼらな性格ゆえか。。
夏ごろからエンジン音がやたら大きくなって、それでもだましだまし乗っていたのですがさすがにマズイなと思って修理を頼んだところ。。
新品エンジンを載せかえたほうが良いだろうということです。
50〜60万はかかりそうです。
廃車にして他の車を。。とも少し考えましたが、やっぱり気に入ってるので愛着もあるし手放したくないかも。。とも。
本当に、車の内部について無頓着・無知識でお恥ずかしいのですが、エンジンを載せ変えたら今後も長く乗れるでしょうか。
長く乗るためにこれだけはしておくべし！ということがあれば教えてください。
よろしくお願い致します。
69年のノッチバックに3年程乗っています。
見た目のかわいさにずっと憧れて買ったのですが、知識もなくメンテナンスもろくにしないずぼらな性格ゆえか。。
夏ごろからエンジン音がやたら大きくなって、それでもだましだまし乗っていたのですがさすがにマズイなと思って修理を頼んだところ。。
新品エンジンを載せかえたほうが良いだろうということです。
50〜60万はかかりそうです。
廃車にして他の車を。。とも少し考えましたが、やっぱり気に入ってるので愛着もあるし手放したくないかも。。とも。
本当に、車の内部について無頓着・無知識でお恥ずかしいのですが、エンジンを載せ変えたら今後も長く乗れるでしょうか。
長く乗るためにこれだけはしておくべし！ということがあれば教えてください。
よろしくお願い致します。
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コメント(29)
ちょい不良おじさんサマ
ありがとうございます。オイル交換は月に1度とかでいいのでしょうか？
絵楽minamiサマ
ありがとうございます。日頃のメンテナンスが大事ですよね。
空冷専門のVWショップではないところなのですが問題ないでしょうか？
akiraサマ
ありがとうございます。これからもココの方たちに色々教えて欲しいと思っています。ぜひぜひよろしくです。
SUKAサマ
ありがとうございます。そうですよね〜。自分で何もできないんだからおかしいと思ったらすぐお店に行くべきでした。。修理する方向で、これから頑張ります。
魔裂Algarサマ
ありがとうございます。『ナラシ』とは。。ならし走行みたいな？？すいませんっ。無知で＞＜
皆様。。質問ばかりですみません。また、色々教えていただけたらうれしいです。
ありがとうございます。オイル交換は月に1度とかでいいのでしょうか？
絵楽minamiサマ
ありがとうございます。日頃のメンテナンスが大事ですよね。
空冷専門のVWショップではないところなのですが問題ないでしょうか？
akiraサマ
ありがとうございます。これからもココの方たちに色々教えて欲しいと思っています。ぜひぜひよろしくです。
SUKAサマ
ありがとうございます。そうですよね〜。自分で何もできないんだからおかしいと思ったらすぐお店に行くべきでした。。修理する方向で、これから頑張ります。
魔裂Algarサマ
ありがとうございます。『ナラシ』とは。。ならし走行みたいな？？すいませんっ。無知で＞＜
皆様。。質問ばかりですみません。また、色々教えていただけたらうれしいです。
突然ですが質問させてください。
69年ﾊﾞﾘｱﾝﾄ、AT乗って2年くらいたちます
最近立て続けに調子悪く（ホース？が寿命とか）
見てもらっている車屋さんも「今回の故障の原因不明
」と言っていて、ちょっと気持ちとお金がなかり落ち込んでいます
そして、今回の不調はマフラーからいつもプスプス音がしていて、車屋さんに相談したら「ん
雨とかじゃなく、ん」と悩んでいました、またお金が凄くかかるようなら、売ろうか
なんて考えましたが、やっぱり私の大切な、乗っていて幸せな気分にさせてくれる
楽しみなのでなるべく売りたくはありません
今回の故障は（マフラーからいつもプスプス音が）結構お金飛んでいってしまいそうですかね
どなたか教えてもらえたらと相談させてもらいました。
69年ﾊﾞﾘｱﾝﾄ、AT乗って2年くらいたちます
最近立て続けに調子悪く（ホース？が寿命とか）
見てもらっている車屋さんも「今回の故障の原因不明
」と言っていて、ちょっと気持ちとお金がなかり落ち込んでいます
そして、今回の不調はマフラーからいつもプスプス音がしていて、車屋さんに相談したら「ん
雨とかじゃなく、ん」と悩んでいました、またお金が凄くかかるようなら、売ろうかなんて考えましたが、やっぱり私の大切な、乗っていて幸せな気分にさせてくれる楽しみなのでなるべく売りたくはありません
今回の故障は（マフラーからいつもプスプス音が）結構お金飛んでいってしまいそうですかね
どなたか教えてもらえたらと相談させてもらいました。
先日の金曜日に車検からあがってきてそのまま納車しました。
65年のバリアントに乗っています。
VWも空冷も旧車も初めてで，驚きの連続です。
前のオーナーさんから聞けることは聞いていたのですが，
聞き洩らしがあるので質問させてください。
１）エンジンブレーキ時に後方から パン，パン という音が断続的に聞こえる。
２）若干ガソリン臭が運転席でする。
←こちらについては一部，回答を頂いています。
ガソリンキャップのガスケット交換，ガソリンをぎりぎり満タンにしない。
３）灰皿とボックスのあいだに謎のツマミがある。青い三連のつまみです。
←これは前オーナーもなんだかしりませんでした。
４）室内のくもり防止は，窓をあけるという方法のみ？
←雨がはいってきましたｗ それも愛嬌ですが^^;
５）iPodを接続するプレーヤーを前オーナーがつけていたのですが，ウィンカーをつけると一緒にチカチカする。電気をシェアしているからでしょうか？
６）サイドブレーキの赤いツマミはヒーターと聞きました。白いほうは何でしょうか？
いくつもいっぺんにすいません。
やっと手に入れたタイプ３なので，とにかく長くのりたいと思っております。
最低６年のって2015年に半世紀おめでとうアニバーサリーをしたいと考えています。
よろしくお願いします。
65年のバリアントに乗っています。
VWも空冷も旧車も初めてで，驚きの連続です。
前のオーナーさんから聞けることは聞いていたのですが，
聞き洩らしがあるので質問させてください。
１）エンジンブレーキ時に後方から パン，パン という音が断続的に聞こえる。
２）若干ガソリン臭が運転席でする。
←こちらについては一部，回答を頂いています。
ガソリンキャップのガスケット交換，ガソリンをぎりぎり満タンにしない。
３）灰皿とボックスのあいだに謎のツマミがある。青い三連のつまみです。
←これは前オーナーもなんだかしりませんでした。
４）室内のくもり防止は，窓をあけるという方法のみ？
←雨がはいってきましたｗ それも愛嬌ですが^^;
５）iPodを接続するプレーヤーを前オーナーがつけていたのですが，ウィンカーをつけると一緒にチカチカする。電気をシェアしているからでしょうか？
６）サイドブレーキの赤いツマミはヒーターと聞きました。白いほうは何でしょうか？
いくつもいっぺんにすいません。
やっと手に入れたタイプ３なので，とにかく長くのりたいと思っております。
最低６年のって2015年に半世紀おめでとうアニバーサリーをしたいと考えています。
よろしくお願いします。
＞つじもさん
納車おめでとうございます。
ようこそ空冷VWの世界へ(。。。なんて)
私のわかる範囲(または経験)で答えますね。
１）は、セッティングの問題だと思います。
単純にはキャブと思いますが、マフラー等変更している場合、
排気効率が変わってセッティングが出づらい場合もあるようです。
私のTYPE3もBSRのマフラーに変えたあと、
坂道のエンブレでアフターファイヤーがなってました。
キャブの調整後は、冬の寒い日に多少鳴るくらいに落ち着いてます。
２）これも経験しました。私の車の場合、キャブのガスケットの劣化で
少しガソリンが漏れていたんですが、それがヒートエクスチェンジャー付近の
パイプに落ちてたらしく、車内がガソリン臭くなりました。
臭いだけだったので良かったものの、引火でもしたら大変ですので
念のため、キャブ廻りの漏れなどもチェックしてみて下さい。
３）これはムッシュShivaさんのコメントが参考になると思います。
フレッシュエアーは、外気のこと。レバーの動きでフロントの
ボンネットのところにあるグリルのフラップを開け閉めするはずです。
魔裂之尊 AlgarさんのTYPE3のようにワイヤーが繋がってないなんて事が
無ければ、車が走ると外気が入ってくるはずです。（話し古い？）
４）これは永遠のテーマかもしれません。
皆さん色々工夫されているようですが。。。
前にそんなトピもあったと思いましたが見つけられませんでした。
因みに私はサイドブレーキの下にいつも乾いた雑巾を隠し持っております。
雨がひどい日は、信号で止まるたびにフロントガラス拭きますね。
５）ちょっとこの情報だけでは判断できません。
電源を何処から取ったかによってはそうなる場合も。
ヒューズから直に取られてますか？
または電圧が低いとか？
６）ヒートエクスチェンジャーの切り替えレバーのことかな。
一つはヒートエクスチェンジャーの蓋を閉めるレバーと、
もう一つはリヤのシートの下に付いている吹き出し口の蓋を閉めるレバー
だと思います。簡単にはヒーターを全閉する場合とリヤだけ閉める場合。
こんなところでしょうか？
良いTYPE3 LIFEを！
納車おめでとうございます。
ようこそ空冷VWの世界へ(。。。なんて)
私のわかる範囲(または経験)で答えますね。
１）は、セッティングの問題だと思います。
単純にはキャブと思いますが、マフラー等変更している場合、
排気効率が変わってセッティングが出づらい場合もあるようです。
私のTYPE3もBSRのマフラーに変えたあと、
坂道のエンブレでアフターファイヤーがなってました。
キャブの調整後は、冬の寒い日に多少鳴るくらいに落ち着いてます。
２）これも経験しました。私の車の場合、キャブのガスケットの劣化で
少しガソリンが漏れていたんですが、それがヒートエクスチェンジャー付近の
パイプに落ちてたらしく、車内がガソリン臭くなりました。
臭いだけだったので良かったものの、引火でもしたら大変ですので
念のため、キャブ廻りの漏れなどもチェックしてみて下さい。
３）これはムッシュShivaさんのコメントが参考になると思います。
フレッシュエアーは、外気のこと。レバーの動きでフロントの
ボンネットのところにあるグリルのフラップを開け閉めするはずです。
魔裂之尊 AlgarさんのTYPE3のようにワイヤーが繋がってないなんて事が
無ければ、車が走ると外気が入ってくるはずです。（話し古い？）
４）これは永遠のテーマかもしれません。
皆さん色々工夫されているようですが。。。
前にそんなトピもあったと思いましたが見つけられませんでした。
因みに私はサイドブレーキの下にいつも乾いた雑巾を隠し持っております。
雨がひどい日は、信号で止まるたびにフロントガラス拭きますね。
５）ちょっとこの情報だけでは判断できません。
電源を何処から取ったかによってはそうなる場合も。
ヒューズから直に取られてますか？
または電圧が低いとか？
６）ヒートエクスチェンジャーの切り替えレバーのことかな。
一つはヒートエクスチェンジャーの蓋を閉めるレバーと、
もう一つはリヤのシートの下に付いている吹き出し口の蓋を閉めるレバー
だと思います。簡単にはヒーターを全閉する場合とリヤだけ閉める場合。
こんなところでしょうか？
良いTYPE3 LIFEを！
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