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三代目のパッソが発売される前後に、車の雑誌でパッソの車体で背の高い車種が出る、
という情報を知り、狙っていました。
ただ、あの車体の形では、あまりデザインは期待できませんでした。
ちょっとグリルがでかすぎるんじゃない？と思いました。
じゃあ、タンクでも、と思いましたが、まあ、フロントだけが替わってるだけだし、と。
で、購入するときに
トヨタシエンタの安い車種とどっちにしようか、と嫁さんと相談した結果が、
トヨタルーミーになりました。
パッソの車検がまだ１０月まであるので、そんなに急ぐ必要も無い、と言い、
９月に、という話になっております。
待ち遠しいか？と言われると、それほどでもないのですがね。
うちの家庭は、駅や仕事場に送り迎えで毎日乗りますが、休みは遠出もそうそうしないし、高速道路も年に一〜二度、（でもＥＴＣは付けてもらって）
カーナビは、トヨタコネクトが魅力でしたが、結局そんなにつかうこともないだろ、と一番安い奴＆
緊急の場合にＪＡＦに加入しました。
購入するときには、
「任意保険が安くなるので、一部をローンで５年払いにしてもらえませんか、」
と言われました。
私としては、自動ブレーキと、助手席の自動スライドドア、が◎です。
それと試乗しての、アイドリングストップで、停車した後の動くタイミングが
おもいもよらず静かで綺麗に発進した事です。
安い車種だったのと、さすがに出たばかりの新車なのでそれほど値引きはしてくれませんでしたが、
かなりボロになったパッソの下取りも入れて、１５万引き、でした。
オプションは何もつけてはいませんが、
次のタイヤ交換では、アルミホイルにしようかと思っています。
という情報を知り、狙っていました。
ただ、あの車体の形では、あまりデザインは期待できませんでした。
ちょっとグリルがでかすぎるんじゃない？と思いました。
じゃあ、タンクでも、と思いましたが、まあ、フロントだけが替わってるだけだし、と。
で、購入するときに
トヨタシエンタの安い車種とどっちにしようか、と嫁さんと相談した結果が、
トヨタルーミーになりました。
パッソの車検がまだ１０月まであるので、そんなに急ぐ必要も無い、と言い、
９月に、という話になっております。
待ち遠しいか？と言われると、それほどでもないのですがね。
うちの家庭は、駅や仕事場に送り迎えで毎日乗りますが、休みは遠出もそうそうしないし、高速道路も年に一〜二度、（でもＥＴＣは付けてもらって）
カーナビは、トヨタコネクトが魅力でしたが、結局そんなにつかうこともないだろ、と一番安い奴＆
緊急の場合にＪＡＦに加入しました。
購入するときには、
「任意保険が安くなるので、一部をローンで５年払いにしてもらえませんか、」
と言われました。
私としては、自動ブレーキと、助手席の自動スライドドア、が◎です。
それと試乗しての、アイドリングストップで、停車した後の動くタイミングが
おもいもよらず静かで綺麗に発進した事です。
安い車種だったのと、さすがに出たばかりの新車なのでそれほど値引きはしてくれませんでしたが、
かなりボロになったパッソの下取りも入れて、１５万引き、でした。
オプションは何もつけてはいませんが、
次のタイヤ交換では、アルミホイルにしようかと思っています。
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コメント(674)
今年スタッドレスタイヤ購入して実際に走っているのですが、先日、下がそろばん道路みたいな凍結路面に遭遇し、しかも、雪が溶けてアスファルトが出ている所と交互みたいな路面状況だったのですが、我が家の１４インチのスタッドレスだとハンドル取られてスピード出せなかったです。後続から煽られても、下が悪くてスピード出せないしという感じでした。
帰ってきてから、今日みたいな路面だとフィールダーみたいな幅の広いタイヤの方がハンドル取られなかったかもねと話していました。
ただ、ルーミーインチアップして１５インチにしたら価格上がるしねという話で、冬は冬で路肩に雪が積まれて道幅狭くなるので、特に街乗りの場合、小回りの利く１４インチの方が楽だよねと話していました。
要は使い方なんでしょうけど、まだまだ雪道に慣れてないドライバーも多いので、特に冬場は余裕持って運転して欲しいと思いました。
帰ってきてから、今日みたいな路面だとフィールダーみたいな幅の広いタイヤの方がハンドル取られなかったかもねと話していました。
ただ、ルーミーインチアップして１５インチにしたら価格上がるしねという話で、冬は冬で路肩に雪が積まれて道幅狭くなるので、特に街乗りの場合、小回りの利く１４インチの方が楽だよねと話していました。
要は使い方なんでしょうけど、まだまだ雪道に慣れてないドライバーも多いので、特に冬場は余裕持って運転して欲しいと思いました。
〇フィールダーの修理とシエンタ。
年明けにフィールダーのショックが抜けてしまい、修理に持って行きました。
カローラフィールダー入れ替えたら？とシエンタの見積もりをもらいましたが、家に帰ってじっくりカタログを見ていて、我が家のルーミーと装備を比較したりしていました。
そんな中、ルーミーがシエンタに負けてないというか、改めてルーミーが良いなと思う所がありました。それが、後席の乗りこみやすさ。
後席の開口部は直接比較した訳では無いのですが、ルーミーの後席に９０になる祖父を乗せた時に、ピラーから生えたグリップがとにかく便利だったと言ってました。シエンタには、ピラーから生えたグリップが無い。オプションでは選べるものの、ピラーに凹みが付いているグリップには、年寄りには目につきにくくて分かりにくい。祖父が杖をついて歩いている様な状況だと、パッと目について乗り降りの時に常に何かに掴んでいられる安心感があるみたいです。
年明け早々にフィールダーが壊れて、点検に持って行き修理の部品を頼んで今度は修理に。しばらくフィールダーばかり乗っていたので、先日久しぶりにルーミーで家族ドライブに。荷物もそんなに無かったし、それでも色々と買い物行ったりして、出かけた先も雪で道幅狭くなっていたのもあって、ルーミーの良さを再認識した、そんなお出かけが出来ました。
年明けにフィールダーのショックが抜けてしまい、修理に持って行きました。
カローラフィールダー入れ替えたら？とシエンタの見積もりをもらいましたが、家に帰ってじっくりカタログを見ていて、我が家のルーミーと装備を比較したりしていました。
そんな中、ルーミーがシエンタに負けてないというか、改めてルーミーが良いなと思う所がありました。それが、後席の乗りこみやすさ。
後席の開口部は直接比較した訳では無いのですが、ルーミーの後席に９０になる祖父を乗せた時に、ピラーから生えたグリップがとにかく便利だったと言ってました。シエンタには、ピラーから生えたグリップが無い。オプションでは選べるものの、ピラーに凹みが付いているグリップには、年寄りには目につきにくくて分かりにくい。祖父が杖をついて歩いている様な状況だと、パッと目について乗り降りの時に常に何かに掴んでいられる安心感があるみたいです。
年明け早々にフィールダーが壊れて、点検に持って行き修理の部品を頼んで今度は修理に。しばらくフィールダーばかり乗っていたので、先日久しぶりにルーミーで家族ドライブに。荷物もそんなに無かったし、それでも色々と買い物行ったりして、出かけた先も雪で道幅狭くなっていたのもあって、ルーミーの良さを再認識した、そんなお出かけが出来ました。
〇スキーでルーミーに乗っていきました。近場だし天気良いしと思ったら、まさかの駐車場が除雪しておらず、手前は車いっぱいで、奥は雪が深くなってました。駐車場の途中で車止めて、TRC＆VSCOFFにして走ったら、タイヤ空転しながらなんとか脱出！そのままだったらスタックしたな？と思った。
後席片側倒してスキー板載せたら荷室結構余裕あるなと思いました。スキー板と一緒に、スノーブーツ、帽子や手袋入れたリュックなど、長物ばかりじゃない荷物。後席も広いから乗り降りしやすいし
子ども一人連れてスキー行くならルーミーの方が楽。
ただ、スキー連れて帰りの車で寝るかな？と思ったら意外と起きていて体力付いたな〜と感心してしまう場面も。
後席片側倒してスキー板載せたら荷室結構余裕あるなと思いました。スキー板と一緒に、スノーブーツ、帽子や手袋入れたリュックなど、長物ばかりじゃない荷物。後席も広いから乗り降りしやすいし
子ども一人連れてスキー行くならルーミーの方が楽。
ただ、スキー連れて帰りの車で寝るかな？と思ったら意外と起きていて体力付いたな〜と感心してしまう場面も。
〇ルーミーの車検で代車でヤリスが来ました。
乗りやすいし、運転しやすい。妻や娘も気持ちいいと話していて、なかなか好評。
しかし、やっぱり後席狭いよな〜という感じ。娘と妻は広さよりもシートの座り心地とかを重視したいとの事。
実際、自分も今回でヤリスの代車三回目ぐらいなので、ようやく運転に慣れてきたというか、気持ちいいな〜という感覚になりました。
しかし、乗っているとどことなく装備が満載な車でちょっと怖い。慣れているルーミーの方が運転しながら子供の様子を確認したりする余裕があるので、なれてる方が良いなと思いました。
何より、ルーミーで後席で寝た娘を抱きかかえて家に連れていく時とか考えると、ヤリスの後席で抱えるのはちょっときついよなと思います。
ファミリーカーとしての使い勝手はやっぱりルーミー、子どもが後席で自分で乗り降りできる様になったら走りの良いヤリスも良いのかもしれないねと思うのですが、今はまだ我が家には早い車なのかもしれないねという感じでした。
乗りやすいし、運転しやすい。妻や娘も気持ちいいと話していて、なかなか好評。
しかし、やっぱり後席狭いよな〜という感じ。娘と妻は広さよりもシートの座り心地とかを重視したいとの事。
実際、自分も今回でヤリスの代車三回目ぐらいなので、ようやく運転に慣れてきたというか、気持ちいいな〜という感覚になりました。
しかし、乗っているとどことなく装備が満載な車でちょっと怖い。慣れているルーミーの方が運転しながら子供の様子を確認したりする余裕があるので、なれてる方が良いなと思いました。
何より、ルーミーで後席で寝た娘を抱きかかえて家に連れていく時とか考えると、ヤリスの後席で抱えるのはちょっときついよなと思います。
ファミリーカーとしての使い勝手はやっぱりルーミー、子どもが後席で自分で乗り降りできる様になったら走りの良いヤリスも良いのかもしれないねと思うのですが、今はまだ我が家には早い車なのかもしれないねという感じでした。
〇パネル剥がし
仕事終わって家に帰ると、ルーミーのドアが開きっぱなし。
聞いたら、娘連れてスーパー行って出かけてレジで棒つきキャンディーを貰って帰って来たのですが、車に乗る時に落としてしまい、後部座席の下に入り込んでしまったとの事でした。
見ると、後部座席をダイブインして下の穴の中にキャンディーが見えたので、まずは割りばしで取ろうと格闘。しかし、どんどん奥に入っていきこれは座席下のパネルを剥がすしかないという事になりました。しかし、ピンの外し方が分からないので、ひとまず営業マンに相談して、ピンの外し方をマスター。下のパネルが外れるとキャンディー以外にもオモチャの小さな部品だったり落ちている事(笑)
パネルが外れた様子を見て、今度ここに隙間テープを張るか？とか、パネル外した下の鉄板に吸音マットみたいな施工して、音を抑えようか？みたいな話もしていました。
パネルを外したので、今度は付ける番。付ける事自体は簡単だったのですが、スーパーから戻ってキャンディーがと騒いでから二時間ほど経っていたので、その間ずっとドア全開で作業していたため、バッテリーの比重を測ると、電圧が９ぐらいまで下がってしまっていました。
その後バッテリー充電器で朝まで充電したので、fullまで充電されて一安心という感じでした。
仕事終わって家に帰ると、ルーミーのドアが開きっぱなし。
聞いたら、娘連れてスーパー行って出かけてレジで棒つきキャンディーを貰って帰って来たのですが、車に乗る時に落としてしまい、後部座席の下に入り込んでしまったとの事でした。
見ると、後部座席をダイブインして下の穴の中にキャンディーが見えたので、まずは割りばしで取ろうと格闘。しかし、どんどん奥に入っていきこれは座席下のパネルを剥がすしかないという事になりました。しかし、ピンの外し方が分からないので、ひとまず営業マンに相談して、ピンの外し方をマスター。下のパネルが外れるとキャンディー以外にもオモチャの小さな部品だったり落ちている事(笑)
パネルが外れた様子を見て、今度ここに隙間テープを張るか？とか、パネル外した下の鉄板に吸音マットみたいな施工して、音を抑えようか？みたいな話もしていました。
パネルを外したので、今度は付ける番。付ける事自体は簡単だったのですが、スーパーから戻ってキャンディーがと騒いでから二時間ほど経っていたので、その間ずっとドア全開で作業していたため、バッテリーの比重を測ると、電圧が９ぐらいまで下がってしまっていました。
その後バッテリー充電器で朝まで充電したので、fullまで充電されて一安心という感じでした。
>>[668]
大変でした(笑)仕事終わってから格闘したので、終わったころにはすっかり真っ暗に。コードリールで電気を持ってきて電球をドアグリップに引っかける様にして明るさを取っていたので出来ましたが、格闘する時間が長かったため、すっかりバッテリー比重が下がってしまいました。自分も落としてからネット等で検索すると同じように後部座席の隙間に物を落としてパネルを外したという記事を見つけたりしました。自分だけじゃないんだなというのと同時に、何か最初から対策しておいてくれればと思ってしまいます。ただ、一回パネル外して外し方を覚えると、この空間何か利用できないだろうか？とか想像が膨らんできたりしました。
大変でした(笑)仕事終わってから格闘したので、終わったころにはすっかり真っ暗に。コードリールで電気を持ってきて電球をドアグリップに引っかける様にして明るさを取っていたので出来ましたが、格闘する時間が長かったため、すっかりバッテリー比重が下がってしまいました。自分も落としてからネット等で検索すると同じように後部座席の隙間に物を落としてパネルを外したという記事を見つけたりしました。自分だけじゃないんだなというのと同時に、何か最初から対策しておいてくれればと思ってしまいます。ただ、一回パネル外して外し方を覚えると、この空間何か利用できないだろうか？とか想像が膨らんできたりしました。
〇パネル剥がし第二段。
先日、娘がスーパーでもらった飴を車中で落としてシートの下の隙間に入ってパネルを剥がして取り出したのですが、週末のお休みで車内の掃除機をかけた時に再びパネルを外しました。
今回、隙間のサイズを測ったのですが、幅１３�弌�長さ185�个侶箚屬世辰燭燭瓠�高さ６�个侶箚屮董璽廚鬟僖優襪肇椒妊Ｎ沼Δ�ら挟む感じで隙間を埋めました。
隙間埋めたところ、シートベルトが前後にスライドするところが、動かなくなってしまいました。ひとまず、娘のジュニアシートに合わせてあるので不自由は無いのですが、いよいよ動きが辛くなってきたら、ボディ側のテープ剥がそうかなと考え中、施行前の写真は撮ったのですが、施工後は出かけるってなったので、後日写真撮ります。
先日、娘がスーパーでもらった飴を車中で落としてシートの下の隙間に入ってパネルを剥がして取り出したのですが、週末のお休みで車内の掃除機をかけた時に再びパネルを外しました。
今回、隙間のサイズを測ったのですが、幅１３�弌�長さ185�个侶箚屬世辰燭燭瓠�高さ６�个侶箚屮董璽廚鬟僖優襪肇椒妊Ｎ沼Δ�ら挟む感じで隙間を埋めました。
隙間埋めたところ、シートベルトが前後にスライドするところが、動かなくなってしまいました。ひとまず、娘のジュニアシートに合わせてあるので不自由は無いのですが、いよいよ動きが辛くなってきたら、ボディ側のテープ剥がそうかなと考え中、施行前の写真は撮ったのですが、施工後は出かけるってなったので、後日写真撮ります。
〇タイヤ交換
天気も良かったし、土曜日にスタッドレスから夏タイヤにタイヤ交換を済ませたルーミー。
トルクレンチで規定トルクで締めて、ホイールキャップは外したままタイヤの空気圧だけスタンドで確認してもらいました。
車でお出かけだというので出かけたら、途中、高規格道路の上で前輪タイヤが外れて道路脇に停車している車を発見。片側一車線の高規格で車がビュンビュン通っている中、パンタジャッキを取り出して、道路の上でタイヤを付けなおそうとしていました。その時に、走行車線に体が出ていたため、停車してしまう事態に。その後、助ける訳にもいかず、帰りには車無くなっていたので、何とか移動は出来たのかな？という感じに。
お出かけで片道４０キロ弱。往復で７０キロほど走ったので、家に着いてから、再びトルクレンチで増し締めして、ホイールキャップを付けました。朝一でタイヤ交換してお出かけをして帰ってきてから増し締めしてという感じで、一日がかりのタイヤ交換でした。ホイールキャップを付けてしまうと外すの大変だしと、ホイールキャップ外したまま黒い鉄チンホイールでお出かけしたのが、なんか斬新でした。後で空気圧確認して増し締めするしと思っていてわざと外していたので、この組み合わせで走るのが珍しいかもねと話していました。
天気も良かったし、土曜日にスタッドレスから夏タイヤにタイヤ交換を済ませたルーミー。
トルクレンチで規定トルクで締めて、ホイールキャップは外したままタイヤの空気圧だけスタンドで確認してもらいました。
車でお出かけだというので出かけたら、途中、高規格道路の上で前輪タイヤが外れて道路脇に停車している車を発見。片側一車線の高規格で車がビュンビュン通っている中、パンタジャッキを取り出して、道路の上でタイヤを付けなおそうとしていました。その時に、走行車線に体が出ていたため、停車してしまう事態に。その後、助ける訳にもいかず、帰りには車無くなっていたので、何とか移動は出来たのかな？という感じに。
お出かけで片道４０キロ弱。往復で７０キロほど走ったので、家に着いてから、再びトルクレンチで増し締めして、ホイールキャップを付けました。朝一でタイヤ交換してお出かけをして帰ってきてから増し締めしてという感じで、一日がかりのタイヤ交換でした。ホイールキャップを付けてしまうと外すの大変だしと、ホイールキャップ外したまま黒い鉄チンホイールでお出かけしたのが、なんか斬新でした。後で空気圧確認して増し締めするしと思っていてわざと外していたので、この組み合わせで走るのが珍しいかもねと話していました。
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