Alfa 147コミュの車検費

アルファ１４７ツインスパークにのっている　ななみと申します。今回5年目の車検で走行距離3万9千。。。ディーラーに車検に出しました。値段が修理費込みで40万円。（タイミングベルトの交換が込まれますが）高すぎる。ありえない金額です。
毎年最低15万以上はかかってきたけど、今回のはびっくりしました。今後春までに任意保険更新や税金20万は仕方ないにしても総額60万。。。アルファはとても好きだけどこんなことしてても毎年車は古くなる一方で直すところが増えるだけ。去年はあんまり乗る機会もなかったし、いっそ、そんなだったら、新車買うほうが賢いかもと思ったりしています。皆さんは、１４７にどれくらいかけているんでしょうか？ちなみに、クライスラーなんかはアメ車なのに5年乗っても全然気にならないほどの値段しかかからないとの事です。やっぱりイタ車は確かにビジュアル的に良かったり走りも楽しいですが費用がかかっちゃうんですかねえ？

コメント(33)

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[2] mixiユーザー 01月28日 11:24

えっ、そんなにするんですか？日本車より高いのは仕方がないにしても、高いですねえ。
車検の前に買い換えようかな～？（苦笑）

[3] mixiユーザー 01月28日 12:58

記事によればディラーでのタイミングベルト交換費は３０万円は相場のようです。でデーラーよりはメカニック専門工場での交換が安く出来る事を読みました。

私の車検は２回目の１月15日、車検総額費は出光SS車検場でメンテナンスはクーラント,ブレーキオイル各交換、部品,ステアリングラックブーツ(左右)右交換にて\122,345

[4] mixiユーザー 01月28日 13:23

ツインスパークで４０万ですか？？
僕はＧＴＡで今年が初車検になるのですが、車検費用ちょっと心配です。
まあ、１回目は義理でディーラー車検を使おうと思っていますが、その次は色々考えた方が良いみたいですね。
参考にさせていただきます。

[7] mixiユーザー 01月28日 14:15

４０万！？僕も5年目の車検で、見積もりを買ったショップ（中古イタ車専門店）と、町の車検場で見積をとったところ、前者が11万、後者が10万でした。どちらに出すかは検討中です。ちなみにタイベルは前のオーナが3万キロで交換していたので、今回は交換はしません（現4万3千?）。

前に一度、買ったショップで交換にいくらかかるか聞いたところ、８万は用意しとくようにいわれました。

一度ディーラ以外で、見積もりをとってみたらどうでしょうか？

[9] mixiユーザー 01月28日 15:24

私も5年目の147、それくらいかかりましたよ。
明細がわからないので、私と比べられないですけど、タイミングベルトやタイヤ（街乗りだけなら大丈夫ですが、私の場合はかなり溝がなくなって、高速での雨天走行が不安だったので）、消耗部品を変えたり。早急に変える必要がないものもありましたが、この際まとめて、ということもあり値が張ってしまいました。その金額は税金も込みですよね。
タイミングベルトは交換時期でもありますし、それに伴っての交換パーツや工事費用で、これだけでも結構高かったです。

[10] mixiユーザー 01月28日 16:01

私の場合、2年目ですでにタイベル交換しておりまして、その時かかったお金が十数万。最初の車検で十数万だったんで、修理費込みで40万もありえるかなと...。（全てDラー）
現在、3年4ヶ月で57000km超えました。
まもなくタイベル交換の時期が来るかと思うと...。
金はかかります！
正直厳しいと思う事もしばしば。ですがたまに他の車に乗った後、アルファに乗ると困ったことに顔がニヤけてしまうんですよね～。
人それぞれですが私の場合違う所で金を使わないように頑張ってます!(^^)!

[11] mixiユーザー 01月28日 19:00

初めまして。
私は昨年１回目の車検で、約40000ｋｍ。タイミングベルト交換して、約３０万。車検１式１５万、タイミングベルト１５万といったところでしょうか。

実はその前の２４ヶ月点検で、ディーラーに持っていったら１３万かかったので、知人の輸入車専門業者に委託しました。
ブレーキパッドなど変えましたが、二年目の定期点検で１０万以上はちょっとかかり過ぎかと思いました。

今までは殆ど２０年以上仏車だったのですが、アルファの方が維持費がかかることは否めません。
シトロエンはハイドロのアミュームレーター交換で８万なんていうお約束もありますが、総体的に整備コストはアルファの方がかかります。

ただ殆ど故障がないので、私としては満足しています。

[12] mixiユーザー 01月28日 22:09

皆さんのお話とても勉強になりました。ディーラーにだすから
高いのかあ。。。ああ、もう車検は17万で通すことにしたから
損しちゃったなあ。。。本当かかりすぎ。
なんだかんだ理由つけてボラれてる気がしてきた。
タイミングベルトなんかはオートバックスでもいけるみたいだからそういうとこでお願いすることにします。

あと、売るとしたら、またディーラーより中古車専門って
とこのほうが高く買ってくれるんですかねえ？

[13] mixiユーザー 01月28日 22:37

積もり・積もって .... っていうことで
それくらいにはなるのではないでしょうか
詳細を拝見しないとよくわからないですけどね

なにより安全にクルマを運転できるということに関しては
あまりケチるワケにもいかないと思います
147は故障も少ないので私としては
手間もお金もそれほどかかるものではないという印象ですけどね

[14] mixiユーザー 01月31日 13:10

僕も２回目の車検この前終わったばかりで、２５万でした。
１回目はタイベルなども交換したので、４０万かかりましたが、今回は交換なしで安くあがりました。ちなみに正規ディーラーでの車検です。

[15] mixiユーザー 04月17日 11:46

1回目の車検です。
36000キロで
車検基本作業・・・45000
検査代行・・・10000
エンジン下洗浄・・・11000
保安確認検査・・・11000
総合診断・・・5000
セーフティ車検パック・・・8000
プラグ・・・6000
バッテリー・・・11000
オイル交換・・・7000等　で税込\122,850-
諸費用が87520で\210,370-だそうです。
チェッカーさんですがCPなどもありオイルやバッテリーは安かったのでまあ予想よりは安く上がりそうです。
（まだあがってきてないので追加あるかもですが）
タイベルは変えないつもりでしたが見積もりに入っていませんでした。

[16] mixiユーザー 05月31日 05:16

昨日、1回目の車検から帰ってきました。
車検はディーラではなく、メカニック専門工場にお願いしました。
板橋のJ店です。

走行距離約35000キロで

車検代87520円
（保険料30830円
　重量税37800円
　印紙代1500円
　リサイクル料17390円）
部品交換その他116424円
（車検整備・工賃43500円
　検査機器による測定・工賃9000円
　車検代行手数料8000円
　エンジンオイル交換7000円・工賃4000円
　オイルエレメント交換1500円
　ドレンガスケット交換200円
　トランスミッションオイル交換5000円・工賃2500円
　ブレーキフルード交換4000円・工賃7000円
　エアコンフィルター交換9000円・工賃2500円
　ワイパーラバー交換4500円・工賃1000円
　パーツクリーナー1500円
　発炎筒680円

と、いうわけで合計203944円でした。
あと5000キロでタイミングベルト交換をしたほうがいいと言われました。
値段は「大体15万円くらい」と言われましたので、40万かかったというお話は
それほど非常識な話ではないと思いますよ。

エンジンオイルやらワイパーやらは自分で交換すれば安上がりなんでしょうが
安全・安心料と考えてショップにお願いすることにしました。

[17] mixiユーザー 05月31日 11:19

40万？？
車検内容はどんな感じなのでしょうか・・。
僕の147（セレ）は今年の８月が初車検。
ちなみに走行距離4万6千キロ。
3万8千キロの時、ディーラーにてタイミングベルト＆プーリー等一式交換しました。代金は部品＆工賃込みで８万円ちょっと。15万円もかかってませんヨ。ちなみに北海道在住です。
今回の車検見積りはブレーキローター＆パットなどを含め約20万円位。
ん～40万は、ちょっと考えられない数字・・。
セレポンプとかも交換したのかな？？

[18] mixiユーザー 06月06日 12:33

私も147セレ乗りです。
先日2回目の車検を終えました。
走行距離45,000km、タイミングベルト交換を行い、20万強でした。
ディーラーは高いので、イタリア車専門店で面倒見てもらっています。
それにしても、40万は高いなあ・・

[19] mixiユーザー 06月06日 13:44

今年３月に１回目の車検を知人の修理工場で行いました。

フロントブレーキパッド、ブレーキフルード、
プラグ、エアフィルター、エアコンフィルター、
セレスピードオイルの交換で、１９万ジャスト。

距離は３万キロだったのでタイベル交換は見送りました。

４０万は何とも微妙な値段ですね。

[20] mixiユーザー 06月06日 14:08

147マニュアル左ハン乗りです。

私は平行輸入業者から新車で買いましたが、
毎回の車検費用はトヨタのディーラーと変わらない値段です。
部品が少し高いのですが、それでも消耗品のパーツだけを積算すると、20万円は超えません。

タイベルも消耗品なので仕方がないと思いますが
ディーラーは更に外注する場合が多いので妥当な処かもしれませんね。
私はディーラーの何が安心なのかを考えましたが、
アルファの場合、拠点も少なく車両保険が入りやすいという以外のメリットがないと思ったので、
対応してもらえる損保代理店を探した上でて並行輸入にしました。

今のところ、パーツが高いのが我慢できるのは、なかなか壊れないからかもしれません。

[23] mixiユーザー 06月10日 20:34

車検のためディーラーに預けてきました。

概算見積もりが出たので、画像アップします。

総額で約２８７千円也。
（諸費用＋部品・工賃＋保障延長一年）

エンジンオイル、オイルフィルターは先日交換済み。
バッテリーは昨年冬に交換済み。

保障延長料は現金払いとのことでした。

[24] mixiユーザー 06月10日 21:41

こんばんわ 147のセレに乗っています。
来週初めての車検に出します。
保証の事も考えてディーラーに予約を入れました。
皆さまのを拝見すると今からドキドキしてしまいます。

[25] mixiユーザー 06月17日 21:45

～結果報告～

見積もりどおりの費用でした。

ご参考にください。

また、ほかに交換・整備が必要なとこはありませんでした。

次回の車検時にはベルト類一式、プラグ交換も必要になりそうです。

※ちなみにタイヤは８Ｊなので、そのままでは通りません。
　運輸局によっては「問題なし」と判定させるとこもあるようです。　

[27] mixiユーザー 10月02日 22:50

ワタシの１４７（'02式セレ）も先日5年目車検でした。（66727km）
車検時の費用は￥228000でした。
なおタイベル交換などは別途行っていますので、それらを含むと40万は「ありえない金額」ではないとも思われます。
ワタシの場合は、そこらへんを想定して、「車検」と「タイベル交換」を違う時期に行ったりして「費用の発生時期」を分散させております。

ご参考に・・・

http://kominami.way-nifty.com/motoring/2007/09/post_0456.html

[28] mixiユーザー 10月03日 00:47

昨年購入したうちのも5年目の車検でした。（'02セレ 47369km）
購入したショップはバッテリー、タイベル交換込みの納車整備が基本でしたので、
今回交換した部品といえばブレーキフルードとリアのブレーキパッドくらい。
よって車検費用も\125,570と国産車並みのお値段でした。

貧乏人には車検と同時にタイベル交換なんて耐えられません（笑）

[31] mixiユーザー 09月30日 01:23

初めまして
購入して３年、初めての車検の見積もり取ってきました。
走行距離は３万キロを越えた所です。

その中で気になったのが
フロントスタビライザーを留めてるブッシュが劣化して、ぐらぐらしてるとの事
タイミングベルトはよく話題に出てるのですが、スタビライザーってどうですか？
営業さんの話では、早い人で１万キロから、３万キロくらいで交換する車が多いそうなのですが
ブッシュだけで売ってないので、スタビライザーごと交換となるので
部品代16300+工賃25000 = 41,300円と意外と値段が張ります。
今回は、３年保証のワランティーでカバーしてもらえましたが、次回が気になりますね

お値段は
車検の法定諸費用（手数料込み）￥64,070-
２４ヶ月点検費用　￥100,275-
ブレーキオイル、クーラント、エンジンオイル、エアコンフィルタ、ミッションオイルの交換費用を含む。
でした。

[32] mixiユーザー 09月30日 01:29

↑書き忘れました、１．６Lです。
ちなみに発煙筒は財布にやさしい？LEDをホームセンターで買ってみました。

[33] mixiユーザー 09月30日 06:11

部品代や工賃はそんなに高いわけじゃないと思います。

ただアルファのディーラーの接客の悪さは有名で、某スレッドなんかでは、とにかくディーラーは使わないのが鉄則、とまで(笑)、いや、笑えないですね。

普段より費用がかかる作業が発生するときに客に相談もせず、さも当然という態度で、ディーラーは請求してきますから。

本やネットなどで、ディーラーでない、いい工場を見つければ、国産車より、少々高い程度で維持できますよ。

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