このブログを御覧の方には購入検討中の方もいるかと思いますのでインプレ書きます！
専門的なインプレは他に色々あると思うので初級者目線です。
1) とにかく軽い！
乾燥重量183ｋｇってスペックには書いてあり教習所のCB400と同じくらいかと思うんですが、感覚的には２５０ｃｃ並みの取り廻しやすさだと思います。初心者、女性、あんまり気合入れて走らないライダーにはお勧めかも。
2) 加速力は充分
｢このバイク絶対先にはいかせん！｣って感じの４輪車には追いつけませんが、信号待ちで一番前に出ても通常の車は充分に置いていけます。
3) 高速巡航
巡航と呼べるほど長距離はまだ走っていないのですが、80ｋｍであれば全く問題ないですね。もちろんマルチエンジンより振動はありますが…。
*） 前後バンパーは思ったより横に飛び出ていないので、すり抜けも可能です。それでいて万が一の時体を守ってくれそうですしね。
そもそもこのバイクの購入に至った最大の理由はこれでした。前後バンパーが取り付け可能でかっこいいのはないかと模索していたのです。検討していたのは… LML150、W800、Triumph MQ edition, HD 48。
でもこの選択で正解でした
専門的なインプレは他に色々あると思うので初級者目線です。
1) とにかく軽い！
乾燥重量183ｋｇってスペックには書いてあり教習所のCB400と同じくらいかと思うんですが、感覚的には２５０ｃｃ並みの取り廻しやすさだと思います。初心者、女性、あんまり気合入れて走らないライダーにはお勧めかも。
2) 加速力は充分
｢このバイク絶対先にはいかせん！｣って感じの４輪車には追いつけませんが、信号待ちで一番前に出ても通常の車は充分に置いていけます。
3) 高速巡航
巡航と呼べるほど長距離はまだ走っていないのですが、80ｋｍであれば全く問題ないですね。もちろんマルチエンジンより振動はありますが…。
*） 前後バンパーは思ったより横に飛び出ていないので、すり抜けも可能です。それでいて万が一の時体を守ってくれそうですしね。
そもそもこのバイクの購入に至った最大の理由はこれでした。前後バンパーが取り付け可能でかっこいいのはないかと模索していたのです。検討していたのは… LML150、W800、Triumph MQ edition, HD 48。
でもこの選択で正解でした
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