★☆とにかく海外旅行が好き☆★コミュの初アメリカ！でも困った！ロサンゼルスでのトランジット時間が短い！（90分）どうすればよいでしょうか？

9月に初アメリカ旅行に行きます。ロサンゼルス経由でラスベガスまでです。
今までアジアやヨーロッパへの渡航経験が何度も有りトランジットでの問題がなかったので、別段気にせずにトランジット1時間半の航空券を購入してしまいました。
しかし、よくよく調べてみると、ロサンゼルスでのトランジットが90分ではかなり難しいと判明しました！！

具体的には
2014/09/X 成田 ANA(UAコードシェア) NH7018便 17:30 発→2014/09/x 11:30 ロサンゼルス着→
2014/09/0X ロサンゼルス ANA(UAコードシェア) NH7202便 13：00発→2014/09/09 14:18 ラスベガス着
となります。

そこで、ご質問があります。
①やはり、90分でのトランジットは難しいのでしょうか？（MCTは70分だそうです。）
同じ航空会社でのトランジットなので、現地でなんとか融通をきかせてもらえないでしょうか？

②次のフライトでの振り替えが何時になるか未定なので、他のアメリカ国内線の航空券を購入しそちらで行こうかと考えました。
ただ、そうすると通しで航空券を購入しているため、それ以降の区間利用は全て破棄されるとANAから聞きました。
（ラスベガスからの帰りにサンフランシスコに2泊するため、ラスベガス→サンフランシスコまでの航空券と、サンフランシスコ→成田までの航空券が有ります。）
それでは困るので、乗り遅れた旨を一度現地UAのカウンターに言い、他にチケットがあることを言ってそれ以降の区間の利用を可能にしてもらえないでしょうか？

③素直にUAで振り替えてもらった場合には、それ以降の区間利用は可能なのでしょうか？（そもそもUAでの振り替えは可能でしょうか）
そして、その交渉は簡単なのでしょうか？

④何か他に良い方法があれば教えて下さい…

こちら英語は中学生レベルなので、出来るだけ現地での交渉は避けたいと考えていました。
なので、ANAに問い合わせたところ、運行はUAなのでUAに聞いてくれ、UAに問い合わせたところ、現地で聞いてくれ…となしのつぶて…（現地で聞くのが不安だから今聞いているのに！！）

どなたかアメリカでのトランジットに詳しい方、今まで乗り遅れたことがある方…等、詳しくご教授いただけたらと思っています。
本当に困っている（不安）です。
宜しくお願いしますm(_ _)m

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 06月13日 19:18

こんにちは(^○^)
わたし、これに近いトランジットしたことありますよ♪
たぶん、同じ便だと思います。
まず、成田で搭乗するときにエクスプレスカードがもらえました。
確か、オレンジ色だったかな？
どこかパソコンに記念に写真を撮った覚えがあるので、よかったらアップしますよ。
それを持っていたら、イミグレの先頭に入れてもらえました。
何年か前に行ったときは、そんなシステムなかったので、悪評高いＬＡＸも少しは学習したなーって感心しました。
わたしの場合、オンタイムよりもだいぶ早く着いた覚えがあるので（10:30くらい）、余裕でしたよ。
ラスベガスは、30回以上行っているので、なんでも聞いてくださいねー(^○^)

[3] mixiユーザー 06月14日 00:54

>>[1]

コメントありがとうございます。

ちなみに、この便で行った際のターミナルはトムブラッドレーではなく、UA専用のターミナルでしたか？
コードシェア便とはいえANAなので、どちらのターミナルに着くかも不明で…

そして、エクスプレスカードを使用された際のトランジット全体の時間は大体何分位かかりましたでしょうか？

しかしこの便のオンタイム率は90％と聞いていましたが、まさか1時間も前に着くとは！
遅延のことしか頭になかったですが、予定時刻よりも前に着くこともあるのですね。
でも、飛行機に乗っている間中、到着時間の事を気にしていたらゆっくり休めそうにもなく、とても不安で今から憂鬱なのですが…

[4] mixiユーザー 06月15日 18:50

>>[3]

こんにちは＾＾
お返事遅くなりました。。。

さてさて、前回のコメントでちょいと謝らなければいけないことが２点あります。
まず、わたしが乗ったのは、NRT16：30発のユナイテッド航空でした。
どーりで１０時半に着くはずですよねー＾＾；
でも、その時間よりも早めに着いた記憶があるのでたぶん、１０分とか１５分とか早めについたんでしょうね。。。
で、ＵＳ　ａｉｒｗａｙｓで、ＬＡＸ→ＬＡＳにトランジットしました。
２点目がエクスプレスカードをもらったのは、スターアライアンスＵＡ→usair)での旅行ではなく、ワンワールド(ＪＬ→ＡＡ)で旅行した時のだったようです。。。
画像見つけましたので、貼っと来ますねー

まず、ＬＡＸの空港に到着した場所ですが、トムブラッドレィ(メインですよね？)だったと思います＾＾；
国内線へのバスに乗り換えた覚えがあるので。。。
でも、乗換150分くらいだったと思いますけどわたし、
すっごーく時間が余った覚えがあったので、エクスプレスカードがなくても余裕だったかと思われます。
しかしながら、YOUさんが行かれる９月は、アメリカでたぶん結構警備が強化される時だと思われますので(9.11の前後はさすがに厳しいと思われます。。。)、
もしかしたら、入国審査とかＸレイに時間がかかるかもしれませんね(´＿｀｡)

ちなみに、わたし、逆なんですけどＬＡＳ→ＬＡＸ→ＮＲＴで、
トランジット９０分というものを経験したことがありますよー
しかもラスベガスの空港で、ディレイト４５分というハプニングに見舞われヾ(◎Д◎)ノ
ロスの空港に着いたのが、出発３０分前。
どーしたかといいますと、
バスなんか待たずに、走りました、自力で！
ツアーで来ている日本人は、現地のコネクターがバンで待っていましたが、
自力な私は、いつ来るかわからないバスには乗らず、全力で走りました！
で、出発５分くらい前にカウンターに着いたら、
同じ飛行機に乗ってたオッチャンがいて、
『おじょーちゃん、あの距離走ってきたのっ！？』って驚かれました。
オッチャンは、１０ドル払って、タクシーでターミナル移動してきたようです。
しかも、ディレイトってＬＡＸの空港で分かった時に、カウンターでゴネて、
一番前の席にしてもらったようです。

わたしもよくやりますけど、ディレイトってわかったら
なるべく係りの人に事情を話して、飛行機の席を前の方にしてもらいます。
あと、なるべく大げさに、乗り遅れるのぉぉぉぉ！ヾ(◎Д◎)ノ
って言っておくと、現地係員が、裏口で先に通してくれることもありますよ＾＾ｖ

それから、ＬＡＳ→ＳＦＯの国内線、乗れなかったこともありますし＾＾；
もう、クローズドしたから乗れないよー、次の便は３週間後しか空いてないよー
って、かるーく言われて、絶望したのを覚えています。

こればかりは運ですよね＾＾；
オンタイムで着いても、同時刻に何機も飛行機が着いたらもう、ＬＡＸのイミグレ大渋滞ですしねー

あとから考えると、スムーズに行った旅行より、
アクシデントが起きた旅行の方が覚えているもんですしねー

楽しんできてくださいねー！ヾ(´・ω・｀)

[6] mixiユーザー 06月16日 10:54

こんにちは。航空会社勤務経験のあるものです。私はデルタでしたがお手伝い出来ればと思い書かせていただきますね。まず空港によってMCTといって乗り継ぎに最低限必要な時間というのが決まっていますのでおもちのチケットなら大丈夫な時間ですね。といってもやはり不安なのはわかります。まず②ですが見たところ全てセットで買われたチケットのようです。通常一部をキャンセルしたり変更したりはできないもしくは変更料金が生じます。これはそのようなチケットを買った場合です。なのでANAができないといったのは制限のあるチケットをお持ちだからでしょう。コードシェア便とはANAとUAが共同で運行しているということです。誰の機体かを判断するのはフライト便名の前がUAかNHによります。③ ですがおそらくこのタイプのチケットですと変更は難しいでしょう。フライトが会社側の理由や天気などで遅れたりキャンセルされたりしたばあいは変更してくれます。
税関を優先的に通してくれるようなカードはわかりませんがANAにきいてみるといいでしょう。それかなるべく座席を前の方にしてもらうというのもいいでしょう。ただ便が遅れたり空港で迷って乗り遅れの場合でもゲートカウンターでprotectといって次の便を用意してくれます。ので大丈夫だと思います。ただ旅行中の便は勝手に乗らなかったりしないように気をつけましょう。non refundableのチケットはその後のフライトが全て自動的にキャンセルになりますので。ロスのANAのカウンターには日本人の社員もいると思います。楽しい旅行を。。

[7] mixiユーザー 06月18日 00:06

>>[4]

お返事ありがとうございます。
しかも写真までいれて頂いて…

ANAでもUAとのコードシェアだとUAのターミナルに着くとも伺ったのですが、nanakaさんはトムブラットレイに到着したんですねぇ。
ターミナルが違うだけで、トランジットの時間が大分変わってくると伺いました。
ううむ…
これはANAにもう一度確認してみようと思います。

UAのターミナルなら何とかいけるかなぁ…と思っているのですが。
万が一乗り遅れても次の便手配してもらえるかな…とも思っていたのですが、nanakaさんの「クローズドしたから3週間後しか空いてないよ…」ってのを伺いかなり怖くなりました(>_<)
（私も絶望しました・笑）
ちなみに、そのときにnanakaさんはどうされたのですか？？

キャンセルも考えたのですが、キャンセルすると6万かかってしまうんですよね…
しかも、新たに購入すると以前より5000円値上がりしてました（たった1週間なのに！）
…悩みどころです。

とにかく、もう一度ANAにチャレンジしてみようと思います！

[8] mixiユーザー 06月18日 00:16

>>[6]

コメントありがとうございます。
航空会社勤務経験のある方からアドバイス頂けてとてもありがたいです。
やはり、途中他の便に乗るのはダメなんですね。

コードシェア便なのですが、便名は全てNHなんです。ただ、運行はUAとのことです。
この場合はチェックインがANAなのかUAなのかも、いまいち不明です。

前回問い合わせをしたときにあまり参考にならなかったのでちょっと気が引けるのですが、頑張ってもう一度ANAにトライしてみようと思います。

[9] mixiユーザー 06月18日 00:32

>>[8] UAで運行でしたらチェックインはUAです。便名にNHとあってもoperated by UAと旅行の日程表に通常記載してあるので。
以前働いていた時に私も多くの質問を受けました。どうして途中の便を乗らないと帰りの便がキャンセルされるかと。。お客様によっては車を使って来ました。というひともいたのですが、私らのコンピューターにはお客様が車を利用したとか他社を使ったとかわかりません。コンピューターはあっこのフライトに乗らなかったということはここに本人が来ていないというこだな。ということは帰りも乗らないということだなと認識します。手段までは読み取れませんから。。。なので結局のところキャンセルされてしまうんですね。
参考になればいいのですが。。。。

[10] mixiユーザー 06月18日 00:32

>>[8] 機材がUAならば、チェックインはUAのカウンターですね。万が一到着遅れとかイミグレが混んでいて、予定のフライトに間に合わなかった場合は次の便に振り替えてくれるはず。UAのカスタマーサービスに問い合わせるといいですよ。

[11] mixiユーザー 06月18日 00:47

>>[9]

そういう理由があるのですね。
だったら仕方ないですよねぇ…

しかし、無知な私は予約する際、便名がNHとあったので（サイトの表記もANAだったので）UAよりはANAの方が日本語通じるし、機内食も美味しいと思ったのでこの便にしたのですが、運行会社がUAならすべてUA基準なんですね…
何か、損した気がします…

[12] mixiユーザー 06月18日 00:49

>>[10]

チェックインは全てUAで行うんですね。
ありがとうございます。

では、問い合わせはUAにしてみますね！

[13] mixiユーザー 06月18日 07:48

>>[11] わかります。それって重要ポイントですものね。それに機内でのサービスもANAとUAのキャビンアテンダントではえらく違うと思います。。。