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ムーンライト〜号コミュの１４系がお好きな方も

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１４系がお好きな方も

mixiユーザー 2004年11月18日 23:53

　東日本では２００２年５月の大宮工場での一般公開を
最後に運用離脱した１４系ですが、「ＭＬ山陽や八重垣」
ではまだまだ現役ですものね。１８きっぷの旅行者の移動手段の他に、１４系がお好きな方も乗車されることでしょう。
　車内放送のチャイム「ハイケンスのセレナーデ」を聞くと、
夜行列車に乗っているなぁという気分にさせられます。
　さて、地震で上越線が途絶しているので、今冬以降の「ＭＬえちご」の運行はどうなるのでしょうね。
　妄想ですけど、代替経路として新宿〜（中央西線）〜塩尻〜松本〜（篠ノ井線）〜長野〜（信越本線）〜直江津〜柏崎〜（越後線）〜新潟という経路が思いつきますが。

コメント(4)

[2] mixiユーザー 03月01日 01:03

とうとう出発しましたね寝台特急。
いっそ２４系廃車なら夜行快速の雑魚寝寝台運用に
して欲しいもんです。
ＪＲ北海道の寝台料金(３０００円)くらいの宿泊料なら払えるし
有効利用だと思うのですが？
シーツも枕も毛布も要らないから・・・・

[3] mixiユーザー 03月04日 18:59

　ＪＲ東日本の「ゴロンとシート」は他社に普及しませんねえ。快速扱いにすれば、18きっぷでも利用可能になるはずです。客車＜ムーンライト＞シリーズに寝台車（「ゴロンとシート」）を増結してもよさそうですが…。かつての＜八重垣＞Ｂ寝台の成績が悪かったのかなあ？
　
　レーダーさんのご意見はごもっともです。

[4] mixiユーザー 05月12日 01:15

はじめまして。
ゴロント、全国のＢ寝台に普及して欲しいですね！
さくらやあさかぜ等も、これを導入してればもうちょい延命できたかもしれません･･･

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