バイクのトラブル！？皆で相談♪コミュの45ｻﾞﾘ

45ｻﾞﾘに乗ってるのですがキャブセッティングがイマイチです。4000回転から一気に加速するのですがそれ以下は遅いです。暖気の時はアイドリング安定してますが走りだすとバックファイヤーおこしてアイドリング不安定になります。どなたか教えて頂きたいのですがm(._.)mエアースクリューの回転数、メインジェット番数、スロージェット番数などを…。

コメント(7)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 07月02日 12:26

アフターじゃなく、バックファイヤー出るんですか？

それに4ストなんでパイロットスクリューかと。。。

[2] mixiユーザー 07月02日 12:38

コメント有り難うございますm(._.)mアフターとは何ですか？あとパイロットスクリューはどこにあるんですか？素人なもので宜しくお願いしますm(._.)m

[3] mixiユーザー 07月02日 12:59

アフターはマフラーからパンパン鳴る症状で、バックファイヤーはキャブから火がでる症状です。

ＰＳはザリのキャブみたこと無いのでどこにあるかはわかりません。

ＺＧＰですと上についてましたし、ＣＢＸですと下にあります。

現物をみてみないことにはなんとも。。。

４０００～問題なく加速するんでしたらメインジェットは問題ないと思います。

あとは僕の師匠が書き込んでくれるかと思いますｗ

[4] mixiユーザー 07月02日 23:23

色々と有り難うございますm(._.)mバックファイヤーじゃなくアフターの方ですね(^-^;)でもやっぱりキャブのセッティングですよねー（涙）

[5] mixiユーザー 07月02日 23:38

プラグを外して焼け色を確認してみてください。
ワイヤーブラシでプラグを磨きます。
取り付けし、アイドリングを3000まで上げて3分間キープ、その後またプラグを確認して、プラグが黒ければPSを絞って、白ければPSを開いてみて下さい。

開度は1/4づつで。。。
焼け色がきつね色になるまで繰り返します。

2つともいい焼け色になればアイドリンクや低回転は安定するはずです。
何回やっても濃い場合はPSのOリングが潰れたりしていてダメになっていて混合気が調整できない状態になっていると思います。

また、インシュレーター、エアクリなど2次エアーを吸い込まないようにクラックの確認、取り付けを確認してみて下さい。

万さん補足をお願いします汗

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ