9条変えて、平和を維持しよう！コミュの中国の高速鉄道計画

９条とか安全保障からは少しずれますが、「仮想敵国」と考えられる中国の動向をどうぞ。

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Yahoo!ニュース - 共同通信 - 中国へ新幹線を初出荷　式典なし、対日感情配慮か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060303-00000079-kyodo-bus_all

　中国の在来線鉄道の高速化プロジェクトで、川崎重工業など日本企業が２００４年１０月に受注した新幹線型の車両の第１陣が完成、中国へ輸出するため工場から出荷を始めたことが３日、分かった。
　記念式典などは開かれず、ひっそりとした出荷。中国では国家的プロジェクトを日本企業に任せることへの反発もあり、小泉純一郎首相の靖国神社参拝などを理由に悪化する反日感情に配慮したとの見方もある。
　川崎重工業は式典を開かなかった理由について「ＰＲなどは提携先の中国メーカーが担当している」と説明している。
　川崎重工業などは中国政府から新型車両６０編成（１編成８両）を受注、このうち３編成を日本国内で製造し、残りは共同で受注した中国メーカーに技術移転しながら現地で生産する計画だ。
（共同通信） - 3月3日13時21分更新

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Yahoo!ニュース - 共同通信 - 「新幹線」車両導入消える　北京－上海路線で国産化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060309-00000165-kyodo-bus_all

「新幹線」車両導入消える　北京－上海路線で国産化

　【北京９日共同】中国の劉志軍・鉄道相が北京－上海間の高速鉄道計画を車両も含め国産技術で進める考えを表明したことで、日本が期待していた車両からシステムまでを含む「新幹線」方式の完全導入の可能性は消え去った。商談の規模も、数千億円の巨大プロジェクトから、技術使用料など数百億円程度に大きく縮小しそうだ。
　９日付の中国英字紙チャイナ・デーリーによると、同路線の建設計画は国務院の認可が出れば年内にも始動する見通し。
　中国政府は２０２０年までに旅客専用の高速鉄道を１万２０００キロ敷設するほか、在来線の高速化を含め計２万キロの高速鉄道網を構築する計画。
　特に国家の象徴的路線である北京－上海間には自主開発した車両の導入を目指しており、日本の新幹線車両が走る可能性はなくなった。
（共同通信） - 3月9日18時39分更新

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新幹線車両が到着しても式典どころか報道すらせず、車両が到着したと思いきや国産技術を用いるとのことで商談の規模を突然縮小するという態度。

皆さんどう思います？