Poloコミュのドア内張の脱着 (9N共通)

Polo 9N(*1)のドア内張は、固定に使用されているクリップが6Nまでとは異なっており、また、隠しネジへのアクセスもチョイ面倒です(一回やり方が判ってしまえば楽ですが、知らずにやるとねっ(^^; )。

今春、丸目用のHaynes Owners Workshop Manualがようやく出版されましたが…相変わらずの安い紙質&モノクロ写真で、はっきり言って判り易いとは言い辛い箇所もあります(特にパネルやカプラーのロック部の形状！)。
まっ、出版してくれただけでも 十分ありがたい訳ではありますがw。
以下に、9Nのドア内張 脱着の作業手順、及びその際の注意点なんぞを記します。

＊１．現時点('07/6月)までの9Nでは、ドア内張(door inner trim panel)に関して、丸目前期(BBY)，丸目左ハン(BBY)，丸目後期(BKY)，涙目1.4(BKY)，涙目1.6(BTS)，涙目GTi(BJX)，CrossPolo(BTS) 間で、若干の差異しか無いと思われます。

＃6N前期については、愛知県のヨーロッパ車修理工場 Automobil Medic B.S.E ( http://www.bse.ne.jp/index.htm )の修理日記 7 VWポロ ドア内張取り外し( http://www.bse.ne.jp/nikki7.htm )が参考になるかと。

また、6N後期に関しては、Haynes Service and Repair Manualに依ると、6N前記との違いはドアミラー・インナー・カバーの下辺り(ドアのヒンジ近く)にドア内張を固定するネジが追加されている程度の様なので(ドア内張等の形状は異なっても、基本的な考え方は6N前期と共通の模様)、前記B.S.Eのwebページが参考になるかと。

尚、今回添付した写真は、ピンボケで細部が見えないモノが混じっているとか(もう撮り直し&編集し直しは嫌っ…てか、撮り直しの為にバラす気は無いw)、当初15枚の予定で用意していた筈が何故か13枚しか無いとか(何が抜け落ちたんでしょうねっ？(^^;; )…
まっ、色々ある訳だが…ほらっ、みんな大人じゃんw その辺はあまり気にしない事w。

１．用意するモノ

１-１．内張外し(工具)
クリップ・クランプ・ツールとか、ハンディ・リムーバー，カー・ファスナー外し…等々と言われるモノ(メーカーに依って呼称がバラけ過ぎ(^^; )。
写真1及び2の1〜5がソレ。
クルマ関係のDIYに全く縁の無かった方には「？」でしょうから、手持ちの工具を適当に並べて見ました(全てホームセンターで購入可能だったモノ：尚、括弧内は各メーカーでの品番)。
1 エーモン 内張りはがしDX (1423)
2 エーモン 内張りはがし (1427)
3 KTC ハンディリムーバー 中サイズ (AP201-10A)
4 FUJIX 内張り外し (REV3248)
5 VESSEL メガドラクリップリムーバー ロングタイプ (CR× 300)

並べては見ましたが…9Nの場合、ドア内張の端から固定クリップまでの距離が若干あり、また、内張をドア本体へ留めているクリップ(*2)が若干特殊でドアとの密着性が良い為、安全に使用可能なモノは限られて来ます。

1は、先端が短過ぎて使い物になりません(同形の他メーカー製品も同様)。
2は、1よりは先端の直線部分が少し長いのでマシですが、如何せん厚みがあるので(その割に中空の為 強度が低め)、作業初期の 1番目のクリップを外す段階での使用は微妙です(無理にやった場合、内張のクリップ固定箇所を破損するリスクが若干有り)。
3は、2よりも更にマシ。
4は、クリップの固定解除のコツさえ掴めば一番リスク小。但し、先端がクリップを挟み込む形になっていないと言う点では使い辛い部分も。

本来は、KTC クリップクランプツールのストレート小か中(AP20-6B，AP20-10B：基本形は1の「エーモン内張りはがしDX」と同様だが、金属シャフト部が真っ直ぐになっているモノ) が欲しいところですが…まっ、欲を言い出せば切りが無いのでw(流石にホームセンター辺りじゃ取り寄せになるしw)…4(FUJIX 内張り外し)の先端部に(2や3の様な)切れ込みを入れてやる、と言うのも手です。

ちなみに、5は1BOXのスライド・ドア等、クリップが奥まったややこしい位置にある時に使うモノで、今回は不要(まぁ、あれば使えますがw)。こんなモノもある、って参考に並べただけですw。

＊２．ドア内張固定用クリップ(パーツNo. 6Q0-868-243)
自分の丸目後期('05製 BKY)に付いていたモノは、写真3以降に写っている「先端も黒いモノ」でしたが、現在は、パーツNo.は そのまま、写真1，2の左に(ピンボケでw)写っている「先端パーツが白いモノ」となっています。

写真2の上側と写真3の左側は、内張がドアに固定されている時の状態(クリップのドア本体に当たる面が下がり、クリップ先端が開いている：クリップがロックされた状態)。
写真2の下側と写真3の右側は、クリップ・リムーバーでロックが解除され、内張の脱着(文字通り 脱&着)が可能と成った状態(クリップのドア本体に当たる面が上がり、クリップ先端が閉じている：クリップのロックが外された状態)。

１-２．パネル外し(工具？)
運転席側ドアのスイッチ・パネルを外すのに使用します。
写真1内 下の黄色いのはエーモン パネルはがし(2本1セット)，最下段の白いのは 接着剤やパテを塗る為の樹脂ヘラ。
これ(パネル外し)は、特にドレと言った候補等はありません。
樹脂製で先端が薄いモノであれば、接着剤に付いて来たモノであろうと、プラ板を削ったモノであろうと、なんでも構いません(Haynesの写真では、金属ヘラを使用していますが、パーツを痛めるので金属製は非推奨)。

１-３．アレン・キー(allen key：L字型の6角レンチ)
助手席 及び後部席 ドア内側 ハンドル・カバーのロックを外すのに、対辺2.5mmのモノを使用(3mmだと太過ぎたと思う)。
強度と細さが適当であれば、他のモノで代用も可。

１-４．トルクス・ドライバ(TROX screwdriver)
T20(ドア内張の下部)と T30(ドア内張のハンドル部)の2種類が必須。

１-５．ラバー・プロテクタント or シリコン・スプレー
ドア内張固定用クリップの滑りを良くする為に使用。
敷居スベリの類いでも構いません(実質はシリコン・スプレーですから)。
いつも言う事ですが、CRC 5-56等、金属用の防錆・潤滑スプレーは、使用されている溶剤がゴムや樹脂を痛めるので、今回の使用目的では不可。

１-６．マスキング・テープ等 テープ類
作業中、傷をつけ易い樹脂パーツ等に張り、保護する為。