FZ250PHAZERはいかが？コミュの良くあるカスタムをきかせて！

皆様、さまざまなカスタムをなさっていることと思いますが、良くあるカスタムってどんなものがあるのでしょうか？

ポンづけでエンジン乗せ変え、タイヤのインチアップ、社外品のマッククレーン・バックステップやマーレーのオーバーフェンダーいろいろあると思うのですが、よろしければお聞かせください。

それと、私はいまスピードメーターを探しているのですが、フェーザー純正メーターと同じ形でありながら、240kmまできってあるものがるといううわさを聞きましたが、ホントにあるのでしょうか？ぜひとも手に入れてみたい一品であります。先輩方、どうかお知恵をm(_ _)m

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 09月05日 18:20

こんにちは！Ninjya☆Masuterさん
ポンづけの定番では、テールランプ２灯化←FZ４００やTZR２５０のウィンカーを切ったものがつかえます。
フロントブレーキキャリパーの４ポッド化←FZR２５０Rの物や、TZR（3MA)などが使えます。
ブレーキディスクはXJR４００やマジェスティなどが、サイズが合いますので、スリット→ホールなど気に入った物が選べます。
改造は自己責任でお願いしますね。

[7] mixiユーザー 09月17日 21:07

リア１７インチ化

・ブレーキキャリパーサポート
・カラー類
・ホイール
をFZR250Rから移植し１７インチ化

スプロケも流用聞くので丁数変更したくない人はFZのを移して下さい。
キャリパは同じですがディスク径が小さくなるのでキャリパーサポートは必須です。

ちなみにFZ250はアクスルがφ１７ですが、FZR250以降はφ１５なのでFZR250用チェーンスライダーを用意しましょう。

タイヤの選択肢が広くなり、130/90R16を無理やり履かせてたFZ250純正よりもかなり軽くなりました。

そんなサイズからの３LN純正（130/70R17）なので、
外径が小さくなり、切れ込みが減り、リア荷重が感じられるようになり乗りやすくなりました。
タイヤサイズに悩むFZオーナーにはオススメのお手軽チューンです。

[8] mixiユーザー 09月24日 11:26

追記です。
チェーンスライダーを削る必要があることを書き忘れてました＾＾；

[9] mixiユーザー 10月09日 13:07

ちなみにチェーンスライダーは上下を5mmずつ、左右は表面を均す程度に削れば問題なく入りました。
個体差があると思いますが。。

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