ﾟ･貿易交流会:.｡コミュのフォワーダー　OR　商社、メーカー　のやりがい

はじめまして。

実際に働かれている方や仕事選びのアドバイスを頂きたいと思いトピックを立てさせていただきました。
私は、現在転職活動中で、商社、メーカーでの貿易事務を中心に活動しています。前職では、フォワーダー、商社の両方ともの経験があり、どちらの仕事も楽しく、やりがいがありました。
でも、今後長く勤めたいと思い、商社を中心に探しているのですが、職探しをしていると乙仲や航空会社の求人もちょっと気になったり、実際に派遣の仕事で長期の仕事の話をいただいたり。。。。。
業務内容に興味があるだけに、悩んでいます。

正社員で安定して、残業も多すぎず働きたいと思っていながら、乙仲や航空会社の仕事は魅力的で。。でも、やはり、長期的に働いていくことを考えるとやはり不安で。。。

尽きない悩みを抱えています。。人それぞれ仕事に求めるものは違うとは思いますが、参考にさせていただきたいと思いますので、いろいろ聞かせて頂けたらと思います。
よろしくお願いいたします。

コメント(20)

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[1] mixiユーザー 05月18日 18:34

こんにちは。
フォワーダー・商社のご経験がおありでメーカー・商社をお探しということは、荷主をご希望なのでしょうか？一方で、乙仲や船社にもご興味があり… すごく迷われているのがわかります。

いずれにしても、業種や会社によって、「貿易事務」の内容は様々だと思います。どのようなお仕事をされたいのでしょうか？

詳細を頂けましたら、もう少しお話出来るかと思いますので、よろしければメッセージ下さいませ。

[3] mixiユーザー 05月19日 08:35

ゆーさん

コメントありがとうございました。
とても参考になります！！やはり乙仲は貿易形態とかが幅広く扱えるので楽しかったのかなって思います。
興味はあるものの・・・体と相談しなきゃって思ってます。

いろんな会社と面接とかしてみてほんとに行きたいって思えるところを見つけたいと思います。

[4] mixiユーザー 05月20日 21:45

こんばんは☆ 私は今年新卒で某外資系船会社で働いてます。私がいるのはカスタマーサービス部(輸入課)ですがメーカー、商社、物流会社、乙仲さんなど多くの人と関われてとても楽しいですよ

[5] mixiユーザー 05月21日 20:31

> リュミエールさん

コメントありがとうございます

確かに船社はいろんか業界の人と関われるのは魅力ですね

参考にさせてもらいます

逆に大変なこととかあったらまた教えてください

[6] mixiユーザー 05月21日 21:03

nonno☆ さん＞
フォワーダーやNVOCCは業務内容、職種を確認した上で転職をお勧めします。
実運送を行わないという業種の特長から虚業的な会社も多くB/Lの名義だけで通関は下請けというところもあるので営業職だと売り上げに対する利益も限界があるのでそれほどやりがいがないところも多くあります。

[7] mixiユーザー 05月21日 21:17

派遣で外資系船会社の輸出のカスタマーサ－ビスをしてました。近海専門だったのでほとんど慣れるまで毎日22時近くまで残業でした。今はメ－カ－の乙仲的な部門で働いてます。FWDでも働きましたが一番楽しかったのは商社で食品輸入をしていた時かな

[8] mixiユーザー 05月22日 20:16

>U-ICHI さん
コメントありがとうございます。
確かに、業務内容だけを見ただけでは仕事の範囲はなかなか分かりにくいので、会社情報も確認して、面接でも質問して、クリアにして入社を決めたいと思います。
ありがとうございます。

＞Ran さん
コメントありがとうございます。
22時近くまで残業大変ですね。。船社でも、けっこう残業あるのですね。。
商社でも輸入業務はどんなことをするのですか？？
輸入は経験したことがないので、教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

[9] mixiユーザー 05月22日 20:33

> nonno☆さん

私が今、大変だなって感じてることは、?港のコード?航路について覚えることで、特に私が入社した会社は航路が沢山あるので苦労してます

あとは、社内の

システムが全て英語っていうことです。本社が外国にあり、社内にも外国人が多いので仕方ないんですけどね

ちなみに、営業部は海上運賃が変わる時期は残業が多くあるみたいですが（夜食も会社が用意してます）、どの部門も月平均で１０時間ぐらいと先輩方は言ってましたよ

[10] mixiユーザー 05月23日 10:31

>リュミエールさん

ありがとうございます！
港のコードはけっこう分かりにくいものも多いので大変そうですね

でも、幅広く航路を持ってて、社内が英語環境ってことはいろいろ勉強になりそうな会社みたいで、うらやましいです

残業も月に10時間は少ないじゃないでしょうか？？
残業のない日もあるということですよね！？？
今まで、残業のない仕事に就いたことがないので、そう思ってしまうのですが

[11] mixiユーザー 05月23日 11:02

船積み関係はフォーワーダー任せで商社営業補佐をしていますが、取扱製品によっては化学物理の知識が必要になります。後は英語力が必要ですが製品内容に詳しい場合は英語力より営業力が必要になります。頑張って下さい。

[12] mixiユーザー 05月23日 12:25

> ともさん

コメントありがとうございます

貿易事務と言ってもいろいろあるので業務内容の確認の必要性を改めて感じます

ともさんは、業務の中で貿易事務のお仕事はあまりないという感じだったのですか

[13] mixiユーザー 05月23日 13:42

貿易事務の仕事は以前ありましたが、今は具体的な製品の分析表だとかクレーム処理がほとんどです。書類の作成だとか船積み手配は別の人がやっています。
商社営業だと貿易事務も兼ねることがあります。

[14] mixiユーザー 05月23日 18:24

> nonno☆さん

なんか勘違いさせてしまう文章ですみません

私の働いてる会社は、残業する時は直属の上司（課長）→部長→人事課部長と全ての人が承認しないと出来ない仕組みなんです

だから、残業が必要ないと判断されると許可がおりません。かといって、サービス残業ってものは存在しません

↑
だと厳しい

って思われますが比較的優しいと感じてます。給湯室にコーヒーがおいてあるので自由に飲めますし

外資系からかもしれないですが、とても働きやすい会社ですよ(^O^)

[15] mixiユーザー 05月24日 01:34

私が商社に入った頃は残業200時間/月でした。こうなると、もう家に帰れません。応接室のソファで仮眠して仕事して、帰宅するのは日曜日のみ。現在はそんな状況は改善されていると思いますが、それでも欧州は時差がビハインドなので、日本時間午後５時頃からメールが入って来ます、結果真夜中まで仕事をせざるを得ない、これに海外出張が入れば時間管理はもうぐちゃぐちゃ、それでもこんなに面白い仕事はありません。

[16] mixiユーザー 05月27日 12:38

そうそう夕方からヨーロッパが始まり、朝はアメリカからのメール処理ですね

タフでないとやれないです

[17] mixiユーザー 05月29日 11:20

>リュミエールさん
なるほど

だから、残業が少ないというか、仕事の効率が良くなるのでしょうね

外資系って憧れます

社内で英語が公用語になってしまうということが不安だけど、働きやすそうですね

お仕事がんばってください。。。私も仕事探しがんばります

>伊太利庵さん
コメントありがとうございます。
数年前は仕事もいっぱいあって、残業も当たり前で。。。200時間はすごいですね

お家には当然帰れませんね。。。
でも、そういう方のお話は同じ業界の先輩から聞いたりしましたが、思い返すと楽しそうというか良い仕事の思い出みたいでした。。
貿易の仕事はどんな仕事でも面白い業界ですね

>ともさん
確かに

この業界はタフじゃないと務まりませんね。。。
体調崩して休む人も多いし、きつすぎて辞めちゃう人もいるし。。
でも、残る人は、この業界がやっぱり好きなんでしょうね

私もどんなにきつくても、やっぱりこの業界が大好きなので、仕事見つかるようにがんばります！！

[18] mixiユーザー 05月30日 14:03

はじめめまして。

私は、　船舶代理店→通関（乙仲）→ＣＹを経験して、

現在、営業（ＣＳ）をやってます。

それぞれに、目標を設けてやっていたつもりなので、

それなりに、やりがいはあったと思います。

現在は、貿易実務等の勉強をしてますが、

英語に頭を悩めてます。

まだまだ、やりたい事もあるので、階段をひとつひとつ

上がる気持ちで、コツコツと頑張ってます