アウディすき！コミュのＳモードについて

　A4 B61.8TQからB72.0TQと乗り継いできました。ふと気づくとシフトのＳモードってほとんどつかったことないことに気がつきました。B6に乗っていたときはもの珍しさで新しいうちに恐る恐るつかったぐらいで、本当はどんなときに使うものかとあらためて思ったしだいです。
　皆さんはどのようなシュチュエーションでつかってます？

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 10月12日 21:10

あれはあまり使いませんよね。
強いて言えば、高速の料金所ダッシュ（最近はETCで少なくなりましたが）で頑張っちゃおうかな？って思ったときに一度使ったことがある程度でしょうか。

[2] mixiユーザー 10月12日 21:52

私も、ほとんど使ったことがありません。
以前、首都高でやたらにあおってきたトラックがいた
ので、その時に使ったくらいですかね。
燃費を考えるとあまり使いたくないなぁと。
使わなくても、そもそも速いですしね。

たまに間違えてＳモードに入ると、最初の出だしから
エンジンのフィーリングが変わるので、慌ててＤに戻し
ます。

[3] mixiユーザー 10月12日 21:57

A41.8TQ乗りです。加速よりもエンジンブレーキが欲しいときによく使ってます。
都内で道がやや混みのときに、アクセルを離すとすぐにシフトダウンしてエンブレかかるので、メリハリ良く走れます。リアのホイールがすぐ真っ黒になるのでなるべくブレーキを踏みたくないってこともあるんですが（笑）

[5] mixiユーザー 10月12日 23:09

かなりひっぱるので、燃費が極端に悪化します。
ので、やってないですね。

[6] mixiユーザー 10月12日 23:10

登りのワインディングでどうぞ。
１速下のシフトで走る感じです。

[8] mixiユーザー 10月13日 08:27

　皆さんあまり使っていないか、かなり限定的な場面でしか使っていないんですね。
　でも、なんとなくＣＶＴでは寂しいと感じるこのごろです。

[9] mixiユーザー 10月13日 19:26

当地方ではもうすぐ冬タイヤへの履き替えで、夏タイヤで走れるのもあとわずかということで、Ｓモードでがんがん走ってみました。
　altさんの言うとおりアクセルをはなすとものすごくエンジンブレーキがかかり、レーサー気分となりました。
　逆うゆさんとは違い一般道で走りましたので、スピードメーターの針があっという間に垂直に天を指すこととなり、こりゃ免許証が何枚あっても足りないや状態になりますね。
　スピードパワーと引き換えに物凄い燃費となりそうで…。ちょっと私の場合は普段は使わないかなという感じですね。

[10] mixiユーザー 10月13日 19:41

使い方が解りません。
入れたこともございません。
でも、あるのは知ってます。。。
Ｓとは何の略なんでしょうか？？？

[11] mixiユーザー 10月13日 20:02

スポーツでしょうか？
たぶんスマイルではないでしょう。

[12] mixiユーザー 10月13日 22:13

スポーツかぁ！なるほど（□□ﾍ）
でも、スマイルも素敵ですね♪

[13] mixiユーザー 10月13日 22:20

A3でDSGなモデルに乗っています。
山坂道じゃ大活躍ですね。

下りでもSに入れておけばほとんどブレーキなしで下れます。
一般道でもきつめにエンブレ欲しいときはSにして減速してます。

上りはいうまでもなくとっても元気で。
Dだと5速で上がっていくので(笑)。流石に6には入りませんが。
3速で上がっていくときのトルク感とエンジン音がとても素敵です。

[15] mixiユーザー 10月17日 00:09

スポーツモードなので、山間部のコーナーを走る時にお勧めですよ。
後長い下り坂にエンジンブレーキとして使うかです。

[16] mixiユーザー 10月17日 20:46

少なくとも、高速の合流時＆料金所通過後は、絶対Sモードっす。
エコの意識も大切だとは思いますが、燃費にとらわれて走るなら、プリウスにでも乗った方がいいっす。車を単なる移動手段として考えるなら、立派なエンジンを積んだり、グリップの効いたタイヤを履いたりする意味がありません。
なーんて、酔っ払いの戯言でした。

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