関西学生競馬部コミュのフェブラリーステークス（G1)

02/20(日) 1回東京 8日目
11R フェブラリーS(G1)
4歳上 ○国際○指(定量) ダ1600m

待ちに待った今年初のG1レース「フェブラリーステークス」のトピックです。
春のダート王を決めるこのレースを攻略しましょう。

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特別登録馬
馬名性齢負担
重量厩舎
オーロマイスター牡6 57.0
カジノドライヴ牡6 57.0
クイックリープ牡6 57.0
クリールパッション牡6 57.0
コスモファントム牡4 57.0
シルクメビウス牡5 57.0
セイクリムズン牡5 57.0
セレスハント牡6 57.0
タガノジンガロ牡4 57.0
ダイショウジェット牡8 57.0
ダイシンオレンジ牡6 57.0
ダノンカモン牡5 57.0
テスタマッタ牡5 57.0
トランセンド牡5 57.0
バーディバーディ牡4 57.0
パワーストラグル牡5 57.0
ビクトリーテツニー牡7 57.0
フリオーソ牡7 57.0
マカニビスティー牡4 57.0
マチカネニホンバレ牡6 57.0
メイショウタメトモ牡6 57.0
ライブコンサートセ7 57.0

[2] mixiユーザー 02月15日 11:57

出走馬情報（JRA公式HPより転載）

2011年のＪＲＡ最初のGI レースとなるフェブラリーＳは、東京・ダート1600ｍを舞台に行われるダート王決定戦。例年、多彩なメンバー構成でハイレベルなＶ争いが繰り広げられている。2009年と2010年のＪＲＡ賞最優秀ダートホースで、ディフェンディングチャンピオンでもあるエスポワールシチーの姿こそないが、今年も勢いのある新興勢力、実績十分の古豪、芝からの転戦馬、さらには地方の雄と、頂上決戦にふさわしい豪華な顔ぶれ。ようやく春めいてきた東京競馬場のダートコースで、熱い戦いが見られそうだ。

今年の出走メンバーでは唯一、ＪＲＡのダートGI レースを制しているのがトランセンド（牡５・安田隆行）。昨年秋のジャパンカップダートを鮮やかに逃げ切り、GI 初挑戦で見事にビッグタイトルを手に入れた。今回は前走から約２か月半の休養明けになるが、このレースに向けて調整は順調そのもの。GI 激走の疲れをしっかりと癒したあと、徐々に調教のピッチを上げ、臨戦態勢を整えてきている。明け５歳を迎えた今年、ダート界の王者に君臨することができるか。始動戦から、ハイレベルなパフォーマンスを期待したいところだ。

新興勢力の代表格は、目下３連勝中のセイクリムズン（牡５・服部利之）。２着馬に５馬身差をつけて圧勝した３走前のオープン特別・霜月Ｓ（東京・ダート1400ｍ）を皮切りに、前々走のカペラＳ→前走の根岸Ｓと、GIII を連勝。主役候補の一頭として、GI の舞台に登場してきた。全８勝をダート1400ｍ以下の距離で挙げており、今回は〔０・０・０・１〕のダート1600ｍを克服できるかがポイント。今の充実ぶりなら、難なく対応して、好勝負に持ち込む可能性も十分だろう。

地方競馬場を舞台に行われたダート交流重賞での実績なら、船橋競馬所属のフリオーソ（牡７・川島正行）が抜けた存在と言える。これまでに2006年の全日本２歳優駿（川崎・ダート1600ｍ）、2007年のジャパンダートダービー、2008年と2010年の帝王賞（いずれも大井・ダート2000ｍ）、2011年の川崎記念（川崎・ダート2100ｍ）と、JpnI を５勝している。今年で７歳を迎えたが、前走の川崎記念は２着メイショウタメトモに１秒１もの大きな差をつけるワンサイド勝ち。ＪＲＡ勢にとっては脅威と言えよう。

[3] mixiユーザー 02月15日 11:58

ダノンカモン（牡５・池江泰寿）は、まだ重賞タイトルこそ持っていないが、目下６戦連続して連対中と安定したレースぶりが続いている。前走の根岸Ｓは、優勝したセイクリムズンに完敗だったものの、好位から力強い伸び脚を披露して２着を確保。３着のダイショウジェットには３馬身という決定的な差をつけている。昨年の秋以降コンスタントに使われてきており、今回も中１週後の中２週とタイトな臨戦過程だが、前走後も疲れが出たような気配はまったく見られない。GI でさらに相手関係が強化される今回も、上位に食い込むチャンスはあるだろう。

シルクメビウス（牡５・領家政蔵）は、2009年のユニコーンＳ、2010年の東海Ｓ、ブリーダーズゴールドＣ（門別・ダート2000ｍ）とダート重賞を３勝。2009年にはジャパンダートダービー（大井・ダート2000ｍ）とジャパンカップダートで２着と、GI・JpnI でも連対実績がある強豪だ。後方でうまく脚を溜めることができた時には、前の馬が止まって見えるほどの強烈な末脚を使えるタイプ。先行争いが激しくなり、持ち前の決め手を活かせる展開になれば、大きく浮上してくるだろう。

バーディバーディ（牡４・池江泰郎）は、ハイレベルな現４歳世代を代表するダート巧者。３歳の春シーズンには、兵庫チャンピオンシップ（園田・ダート1870ｍ）とユニコーンＳを圧倒的な強さで連勝した実績を持つ。３歳の夏以降はややパフォーマンスを落としていたが、前々走のジャパンカップダートでは、優勝したトランセンドと０秒２差の４着に健闘。続く前走の東京大賞典（大井・ダート2000ｍ）でも３着に踏ん張っている。一時期の不振からは立ち直ってきており、今回はさらにパフォーマンスを上げてきそう。

[4] mixiユーザー 02月15日 11:58

コスモファントム（牡４・宮徹）は、前々走の中山金杯で重賞初制覇を達成。３走前の中日新聞杯２着、前走のアメリカジョッキークラブＣ４着と、芝の中距離重賞で安定した走りを見せているが、ダートでも通算〔１・１・３・０〕と３着内率100％の堅実な成績だ。昨夏にJpnI のジャパンダートダービー（大井・ダート2000ｍ）２着という実績もあり、久々のダート参戦でも軽視は禁物だろう。

ダイシンオレンジ（牡６・庄野靖志）は、前走の平安Ｓを制し、４走前のアンタレスＳに次ぐ重賞２勝目をゲット。京都・ダートコースでは〔５・２・２・１〕と抜群の安定感を誇っている。ダート1600ｍ以下の距離も、東京・ダートコースも未経験とあって、今回は克服すべき課題も多い一戦となるが、未知の魅力にあふれている。

オーロマイスター（牡６・大久保洋吉）は、３走前のマイルチャンピオンシップ南部杯（盛岡・ダート1600ｍ）で、ダート界の現役最強馬エスポワールシチーを破る大金星を挙げた。その後の２戦は、ＪＢＣクラシック（船橋・ダート1800ｍ）10着、ジャパンカップダート11着と大敗しているが、２戦２勝のダート1600ｍに替わる今回は、大きく変わってくるかもしれない。

マカニビスティー（牡４・矢作芳人）は、ＪＲＡデビューで５戦（２勝）したあとに大井競馬へ移籍し、３戦目の東京ダービー（大井・ダート2000ｍ）を制覇。その後、再びＪＲＡに転入してきた。復帰後の２戦は、プロキオンＳ11着、ジャパンカップダート15着と、精彩を欠くレース内容だったが、前走の名古屋グランプリ（名古屋・ダート2500ｍ）で２着に好走。好調時の勢いを徐々に取り戻してきており、大駆けがあるかもしれない。

[5] mixiユーザー 02月16日 21:24

サンスポエイト予想
フェブラリーステークス（G１）レース展望2/15（火）付

★フェブラリーS
トランセンド国内制圧だ

　今週は東京競馬場で今年最初のJRA・G1フェブラリーSが行われる。
ダート競馬の一線級が集結するレースだが、注目は昨年のJCダートを制したトランセンドだ。パワフルな先行力を武器に2冠達成なるか。ドバイ遠征も決まり、壮行レースとして負けられない戦いになりそうだ。

　JCダート優勝馬が2冠目に向けて始動する。昨秋からダート中距離路線を牽引してきたトランセンドが、東京マイルで再び頂点を狙う。

　1番人気で迎えた昨年のJCダート。1000メートル通過が1分ジャストというダート戦としては速いペースを自ら作りながら、グロリアスノアの追撃をクビ差抑えた内容は、ダート界の新たな王者にふさわしいものだった。

　「強い勝ち方でした。前年のエスポワールシチーよりタイムが1秒も速かったんですからね。」

　騎手時代にトウカイテイオーとのコンビで91年の皐月賞とダービーを制した安田調教師にとって、トレーナーとして初のG1タイトル。表彰式ではこみ上げる涙を抑えることができなかった。

[6] mixiユーザー 02月16日 21:39

（５の続き）

　昨秋からダート界の勢力図は一変した。それまで隆盛を誇ったカネヒキリとヴァ―ミリアンが引退し、一昨年のフェブラリーSをレコード勝ちしたサクセスブロッケンも根岸S13着後、引退が決定。09、10年と2年連続最優秀ダートホースに選出されたエスポワールシチーも昨秋のブリーダーズCクラシック（10着）遠征の影響などで、復帰は3月21日の名古屋大章典になる見込み。JBCクラシック、東京大章典とG1を連勝したスマートファルコンも激戦の疲れが考慮され、フェブラリーSは登録もしなかった。やはり主役はトランセンドだ。

　「これからは一つ一つが負けられない気持ち。挑戦者から立場が変わっても勝ち続けてほしい」

　手綱を取る藤田伸二騎手も王座防衛に期待が高まっている。東京のダート1600メートルはスタート部分の芝を長く走れる外枠有利が定説。しかし、（４）番枠から先行して勝った昨年のエスポワールシチーのように、強い先行馬には枠は関係ない。9日の追い切りでは栗東のポリで5ハロン57秒8というコースレコードを叩き出し、2ヶ月半ぶりでも仕上がりに不安はない。

　「時計の押し間違いかと思うぐらい、本当に体調がいい。どの馬もみんなライバルですが、いまの状態ならいい勝負になります」

　安田隆調教師が好調を断言。ドバイ遠征も決定したトランセンドが、まずは日本を統一して、世界へと羽ばたく。

[7] mixiユーザー 02月19日 23:45

「外枠有利？」

元々スタート地点は芝コースで、外に行くほど形態上芝を長く走れる分有利。
コース改修後5年間で、勝率、連対率、複勝圏全てで8枠が1枠の1.5倍以上となっている。
去年の10月にスタート位置が改められたが、変更後50レースを見ると、勝率の差は詰まったものの連対率と複勝圏は8枠が1枠の2倍以上良積である。

[8] mixiユーザー 02月19日 23:53

「脚質は中団組か」

スタート後バックストレートなので、先行争いが激しく、どの条件を見ても前半マイルが後半より2秒ほど早く、特に逃げ馬には非常に厳しい流れになりやすい。

ただ、追い込み一辺倒なのが有利かと問われるとそうでもなく、大外を回されるロスを受けやすい分、伸びてきても離れ過ぎて届かないか、早目に仕掛けると最後に脚が止まってしまうというのもよくみられる。
結果、中団前後からのイン差しか先団で早い流れでも脚が残せる馬が上位争いになるパターンが多い。
最後に、単複回収率だけで見ると逃げ馬が一番高い為、東京マイルで逃げ馬が嫌われるようであるなら、駄目元で狙ってみるのもいいかもしれない。

[9] mixiユーザー 02月20日 00:04

「問われるのはスプリント色よりも中距離適正」

マイルとは言えペースが速くなりやすく、スピードの絶対値より長く良い脚が使える持久力、スタミナが求められる。
種牡馬をみても、スプリント系より、クロフネやサンデーサイレンス系統の馬が東京ダート1600ｍだと上位に来る為、やはり中距離の融通が欲しい。
フェブラリーSに絞ると、
「根岸S等1600ｍ未満上位組で1400ｍ以下に良積が多い」
「1800ｍ以上の実績のないレース内容でスピード色が強い」
等は人気だと危険な雰囲気が出ていると思われる。
最後に、過去五年間で、上がり最速の馬は必ず複勝圏内に入ってきている為、位置取りにとらわれず、出走馬から相対的に最速の上がりが出せそうな馬は狙っておきたい。

[10] mixiユーザー 02月20日 00:50

フェブラリーＳ騎手乗り替わり馬は【0.1.4.54】

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