神戸市から尼崎市までを結ぶ｢都市計画道路山手幹線｣(通称ﾔﾏｶﾝ)が24日に全線開通し､芦屋市内の特設会場で開通式典が開かれる｡昭和21年に都市計画決定したが､芦屋市内などの用地取得が難航して完成までに60年以上が経過した｡阪神大震災後は復興のｼﾝﾎﾞﾙﾛｰﾄﾞと位置づけられただけに阪神間の東西を結ぶ新たな“動脈”の効果に期待がかかる｡
ﾔﾏｶﾝは､神戸市長田区から尼崎市の大阪府境までの約30ｷﾛを結ぶ道路として都市計画が決定したが､用地の取得が難航｡全体の8割が完成した後､部分的につながっていなかった｡
平成7年には阪神大震災が発生､阪神高速道路が倒壊したことから､高速道路の下を通る国道43号も通行止めとなり､阪神間の東西の交通網がまひする事態に｡新たな幹線の必要性が高まり､ﾔﾏｶﾝは復興のｼﾝﾎﾞﾙﾛｰﾄﾞとして整備が加速した｡
運用開始は24日午後3時の予定で､同日午前10時からは最後の開通区間｢芦屋川隧道(ずいどう)｣周辺で開通式典を開催する｡井戸敏三知事は｢震災時に開通していなかったことが結果として他の道路への依存度を高め､混乱を大きくした｡全線開通で大変喜んでいる｣と話していた｡
ﾔﾏｶﾝは､神戸市長田区から尼崎市の大阪府境までの約30ｷﾛを結ぶ道路として都市計画が決定したが､用地の取得が難航｡全体の8割が完成した後､部分的につながっていなかった｡
平成7年には阪神大震災が発生､阪神高速道路が倒壊したことから､高速道路の下を通る国道43号も通行止めとなり､阪神間の東西の交通網がまひする事態に｡新たな幹線の必要性が高まり､ﾔﾏｶﾝは復興のｼﾝﾎﾞﾙﾛｰﾄﾞとして整備が加速した｡
運用開始は24日午後3時の予定で､同日午前10時からは最後の開通区間｢芦屋川隧道(ずいどう)｣周辺で開通式典を開催する｡井戸敏三知事は｢震災時に開通していなかったことが結果として他の道路への依存度を高め､混乱を大きくした｡全線開通で大変喜んでいる｣と話していた｡
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