歴史 1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。「直通」の停車駅となる。各駅停車は、新宿駅 - 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1937年（昭和12年）9月1日 - 小田原駅方面行「直通」に限り、停車となる（片瀬江ノ島駅行「直通」は、通過）。
1945年（昭和20年）6月 - 従来、新宿駅 - 稲田登戸駅間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となると同時に、「直通」は廃止される。
1946年（昭和21年）10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
1948年（昭和23年）9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
1960年（昭和35年）3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年（昭和39年）11月5日 - 快速準急が設定され、休日のみ停車駅となる（こどもの国来訪客向けの臨時停車である）。
1977年（昭和52年）11月21日 - 3番ホーム（待避線）の使用開始。
2004年（平成16年）12月11日 - 区間準急が設定され、停車駅となる。
駅名の由来 町田市と1958年に合併した鶴川村に設置されたことから、「鶴川」と命名。
1937年（昭和12年）9月1日 - 小田原駅方面行「直通」に限り、停車となる（片瀬江ノ島駅行「直通」は、通過）。
1945年（昭和20年）6月 - 従来、新宿駅 - 稲田登戸駅間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となると同時に、「直通」は廃止される。
1946年（昭和21年）10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
1948年（昭和23年）9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
1960年（昭和35年）3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年（昭和39年）11月5日 - 快速準急が設定され、休日のみ停車駅となる（こどもの国来訪客向けの臨時停車である）。
1977年（昭和52年）11月21日 - 3番ホーム（待避線）の使用開始。
2004年（平成16年）12月11日 - 区間準急が設定され、停車駅となる。
駅名の由来 町田市と1958年に合併した鶴川村に設置されたことから、「鶴川」と命名。
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