阪急御影コミュの阪急御影駅、北側ロータリーについて物申す！

はじめまして
先日、コミに参加させて頂きました！
住吉山手4丁目から御影駅経由で大阪まで通勤しております。

というのも、『欠陥北側ロータリー』をやり直さないと、みっともないし、事故起きそうだし、不便極まると感じてるからです!?

新たな『トピック』とも考えましたが、こちらに書かせて頂きます！

といいますのも先日、初めて昔からのBUS道を北上して車で北側ロータリーで、人を待ってました！
それまでから、問題点が非常に多いとは思ってましたが、わが街を放っておけないとの想いで、修正して見栄えは勿論のこと、使い勝手の良い“北側ロータリー”にしていかなければと強く感じてます。

問題提議

写真?
　何故南行きの道を作ったのか？トンネルでの往復通行の妨げを避けるためでは？
今朝の写真ですが、最近は自己防衛もあって右後ろを振り向いて渡ってますが
当初は何度か危ない思いをしました。
お陰で【横断歩道有り】などという、景観を損なう大きな看板
確かこの手前北側の狭くなった辺りにも、不細工な看板があったはずです！
　そして新しい道路の真ん中には移動可能ですが、馬鹿デカイ分離帯のガードレール。そのせいで、上り車線では信号手前で驚くほどの圧迫感があります！
もちろん景観も最悪。

写真?
　次の横断歩道が、何で10mほども向こう側まで行かないと渡れないのか？
私は朝は6:30ころ通るので、車道の左側を通りトンネルを抜けて南側の改札口から乗車してます。
流石に帰路は車も多いので、シブシブ横断歩道を渡って帰りますが・・・
　実は、このトンネルを車で通り驚き・・・
少し上り加減で左へ迂回するので、横断歩道の人がこの上なく見辛いのです。
そのせいか、歩道に近づくと殆どの車が止まるのでオカシイなと思ってましたが、良く見えないからだと自分で車で近づいて思いました。
　その内、人身事故も起こるでしょう！

写真?
　そして車で三宮からの来客を【歩行者道路】の看板の前で停めて待ってました。
手前の異様な非常にガードレールで置き辛かったのですが・・・
以前から、障害者マークが気になってましたが、私は第2種4級の障害を持ってるので、お許し頂くかと。
　10分ほど停めていたのですが、２台目のBUSが通るときに曲がれないから退けてくれと(＠_＠)
確かに大型BUSがＵターンのように曲がっていくには厳しすぎる作りです。
私は、自分で歩けますが、車椅子の方が乗降中にBUSが来たらどうなるんですか？
　それにしても写真で見ると看板が4枚もあります。そんな不便な道路を作ったからではないでしょうか？

　他に、西の方は小奇麗な雰囲気になってますが、東は陸橋がデンと構え
お花も樹木さえありません。
週末には軽登山の方や、蘇州園もブライダルで生まれ変わり多くの方が歩かれます。
交通事故の危険性も高く、景観の悪い北側ロータリーはどのように感じられてるのか、恥ずかしい想いです┗(｀_´;)┛

　まだまだ、問題点は出てきそうですが、最後にもう一つ！
駅の改札口を真ん中一つにして、利便性を高めるべきだと思いますが、如何ですか？
こんなのなら駅ビルでも建てて、根本的に変えたほうが良かったのかもしれない！

遅れた御影駅北側を変えなければ、と感じながら今朝も通勤してきました！

問題の北側、画像集です！

http://mixi.jp/view_album.pl?id=22153427&mode=photo

コメント(8)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 10月09日 23:46

ずいぶんと様変わりしたものですねぇ。もともと駅のすぐ南に住んでいたので北側にはあまり縁がなかったのですが，今月末に一時帰国するので行ってみます。

[2] mixiユーザー 10月09日 23:55

19系統のバスの運行時間が無駄に伸びたのも、おかしいのでは？

この広場の設計をした人は路線バスの運行のことは考えなかったか、
弓場線からローソン向かいのバス停に北行きが迂回しないと考えたのでしょうか？

[3] mixiユーザー 10月10日 00:01

＞何故南行きの道を作ったのか？

極論をいえば、昔からある阪急のガード下の道をなくしてしまえばいいのでしょうが、
・南側の商店の客足が減る？

まあ、北側に店がないので客が流れることはないでしょうが、バス待ちの時間にフラリと入って、衝動買い、な客は減るでしょうね。

・北行きバス停の場所をどうするか？

ガードをふさいでしまうと、ロータリーが袋小路になり、その中に北行きバス停を作ることになると思いますが、案外、場所がなさそう。
車椅子スペースのところに北側改札口ができる話もあるようですし、それはそれでブサイクな気がする。

現実的には今、南行き一方通行になっているガード下の道を元通り、双方向通行に戻してほしいですね。
悪く勘ぐれば、せっかく作ったロータリーの道、ちゃんと利用されてますよ、というアリバイ作りに利用されているかも（爆）

[4] mixiユーザー 10月10日 00:04

阪急御影在住歴35年（途中10年ほど東京にいましたが･･･

）ですが、本当に不便ですよね･･･。

前までは東京から帰ってくるたびに北側改札（切符売り場もないので改札といえるんか？）の開発を刻々と楽しみにしてたのですが、こんな姿になってしまって･･･。

車であがってきた時、完成当初の印象で高架から北上するところが非常に危険だと感じました。ちょうど高架を超えて左折→ミニロータリーへ行くところです。あの左折の道は上り坂になるんですよね。車高が低めの車（改造なんてしてませんよ

）でしたので、すぐの横断歩道が非常に見づらかったです。というより歩行者がいても見えないかも。
これのせいで横断歩道前で一時停止を余儀なくされるので、高架を上ってくる後続車も停止をしなくてはなりませんよね。片側1通に下意味ないやん。そもそも高架でのバスとのすれ違い渋滞を緩和させるための開発じゃないの？と、？？？と思うところが多々ありますよね。

そのうち人身事故起きますよ･･･。
他にも(^(ｴ)^)"との。さんがご指摘のように、マイナス面しか見えてこないですよね･･･

。

[5] mixiユーザー 10月16日 08:18

皆さん、早々のメッセージありがとうございます。

お礼と返事が遅くなって申し訳ございませんm(_ _)m

やはり、皆さんも同じような問題意識を持っていらっしゃると改めて認識し

安全かつ、景観の良い御影駅周辺に少しでも戻せるように、

何らか考えていきたいと、思います！

今後とも、宜しくお願い申し上げます。

[6] mixiユーザー 04月16日 07:22

増えてきました！

不合理な横断歩道を渡らない人。

私は、毎朝ですが�

帰りは忘れて横断歩道渡ってますが………

その後も変わる気配ありませんネ～瀅

事故でもないと、変わらない『平和馬鹿ニッポン�』

[7] mixiユーザー 02月26日 21:35

かつて阪急御影周辺に住んでいて引っ越してしまい近況がわからない方へ、面白い動画を発見しました。
http://www.youtube.com/watch?v=mujARuzjZZY&feature=related

信号のタイミングにもよりますが阪急御影から深田池まで３分かかっていますね。
おかげで乗り遅れたバスを走って追いかけて深田池で追いついたこともありますが（爆）

[8] mixiユーザー 02月27日 01:22

私も御影駅北側の道の変さに辟易していた一人です。

御影山手（実家）から阪急北の道をガードのところ
まで出て、ガードのすぐ南の道を東に走って山手幹線
に出る、という走り方が出来なくなってしまいました。

ほんと、元の道に戻してもらいたいです（苦笑）。

太い道路も充分生かされているのかどうかわからないし。

そもそも、あの設計で良しとした人たちの気がしれません。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ