日産マーチ君　（K11はどう??）コミュのタコメーター取付。

平成４年式？K11マーチ　iz-f？にタコメーターを取り付けたいのですが、マーチって車種によって回転信号の取り方が異なるんですよね？
ECU配線の２番が回転信号になってますが、まず２番で接続してもタコメーターは反応しないっていうのはみなさん同じなんですよね？
年式違いとかで３番からの配線で接続すると針が動くとか。
基本的にエンジンルームのデスビのところから信号とるとか。
ECUの近くまででエンジンルームからの回転信号が止まってるとかってHPなどを拝見させてもらった感じだと以上３点なんですよね。

出来ればエンジンルーム・デスビ付近からの配線は避けて、ECU近くの車内の配線で接続したいのですが、みなさんのK11ではタコメーターはどのように取付しているのでしょうか？

ちなみにタコメーターはオートゲージです。

回答の方よろしくお願いします。

コメント(9)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 09月30日 07:26

私のは5年式1000cc5Mtエアバック標準ですが、デスビやECUからではなくセンターパネルのところにある配線から頂きました。
ほとんど素人の私でも作業は1時間程度で終わりました。

こちらのHPを参考にさせていただき無事に動きました（HP作成者のYさん　ありがとうございました。この場を借りてお礼もうしあげます）

ttp://jp.msnusers.com/2baaiprvvtr80h4v9oa54eqn37/page25.msnw

動くとマジ感動いたします！ちなみにガソリンメーターがどうなるんだろう？と多少心配いたしましたが　全然OKでした♪

[2] mixiユーザー 09月30日 21:34

自分は、コンピューターの近くにある　小さいボックスの
ところから取りましたよ！
デスビからの信号がそこでストップしてるみたいです！

コンピューターの２番、３番も試しましたが、うちのは
ダメでした！

ちなみにうちのは、７年式　１０００CC　５MTです

[4] mixiユーザー 10月01日 01:59

えっと、今日タコメーター装着続行しました。
ECUの２番(黒・青)線、本来の回転信号の線があったので接続・・・反応なし。
ECUの３番(白・赤)線、年式違い？のマーチはココで取れる場合もあるようですが、ウチのは無反応。
デスビから来てて、ECUの前までの抵抗で止まってる２本線の一本ずつ接続、色は忘れましたがどちらかで信号が取れました。
無事、タコメーター取付出来ました！
回答してくれた　すみさん、みっつさん、カテキンさんありがとうございます☆

[5] mixiユーザー 10月16日 20:13

どうも。自分もみなさんのお陰でタコメーター付けられました！
なんせ自分んのはＨ４年式1000ccATのizというへたれきった車種なんでもちろんタコなんてついてるはずもなく・・・
でも前からタコメーターが気になってて・・・

ってことで友達にヤフオクで落としてもらい、みなさんの言うようにやったら付けられました。ちなみに黒/白の線から信号取れました。

この場を借りて御礼申し上げます。