FORD F-150'sコミュの05y Ｆ150 ATF交換しました

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05y Ｆ150 ATF交換しました

mixiユーザー 2011年06月10日 23:02

フィルターとガスケット、それにATFが来たので

ATF交換しちゃいました

簡単だったので紹介します

ドレンが無いのでオイルパンを外まして～
(。-∀-)♪

フィルターを下に引き抜きまして～

新品のフィルターをズポッと

抜けた分のATFを量り～

‥‥何か変な物発見

プラスチックの黄色いコマみたいなのがオイルパンに入ってます

何ですかこれゎ

サービスマニュアルゎ英語なので読めません

辞書片手に１時間位考えたあげく、解りませんでした。
何となく、出荷時に入っている！という事と、

ダストって書いてあったので、捨てました

何だか解る人教えて下さい

作業再開し、オイルパンを掃除、

ガスケット交換しオイルパン取り付け

こぼさないように４?ATFを補充～

エンジンをかけて～

シフトを
Ｐ→Ｒ→Ｎ→Ｄ→２→１→２→Ｄ→Ｎ→ＲーＰ

とゆっくり切替て～循環＆エア抜きします
(/￣∀￣)/

サービスマニュアル見たらら

｢ENGINE STOP｣

の単語が無かったのでアイドリングのまま量を確認
しました

50℃以下は｢COLD｣に合わせる的な事が書いてあったので、COLDに合わせました

250CCずつ足して行き
4.7?くらいでCOLDの上限やや下に合わせました

下回りからの漏れが無いか点検して完了
(。-∀-)♪

所要時間は２時間30分
(;Д;)エｰ

しかし、辞書を片手に調べる時間を除いたら所要時間ゎ30分でできます
(≧×≦;)

皆さん是非やって見てゎ？
部品とATF代だけなので１万ちょっとでできます

何か間違いあったらお知らせ下さい

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 06月10日 23:16

その黄色いコマのようなものは鉄粉を取るマグネットぢゃないですか

[3] mixiユーザー 06月11日 06:44

> ﾁｬﾝﾎﾟﾝ　麺さん

マグネットは別にオイルパンについてました

これゎプラスチックとＯﾘﾝｸﾞで構成されてます

ミッション出荷時にゴミが入らないように付いてるフタで交換時に破棄する

って書いてあります‥‥多分ですが(≧×≦;)読めません

はまる場所も無いですし、役にたたなそうです。

[4] mixiユーザー 06月11日 06:54

一応アメ車用がいいかなぁと思いまして

PENNZOILのMULTI ATFを使いました

OILの硬さとか規格とか無知なので

冒険するのはちょっと恐かったです

MULTIなので行ける気もしますが
(;・∀・)

フォードの規格にあてはまってればOkだと思いますが‥‥

是非自分も知りたい所です(＾ω＾)

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