スカイウェイブ乗り集まれ～！！コミュのスカイウェイブの型式について

（元タイトル：教えて欲しいこと）
（オリジナル日時：2009年11月30日 23:24）
（管理人コメント：タイトル変更しました）

いきなりすみません

質問があります

スカブがどうしてもほしいのですが、どの型が人気なんですかね

フロントマスクが小さい小柄？なのが初期なんでしょうか？型式はCJ…いくつなんですかね

ＳＳやＳというのはいつの型でどのような違いなのでしょうか？

コメント(21)

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[2] mixiユーザー 11月30日 23:50

コメントありがとうございます

CJ４３のスカフ゛のってる方いらっしゃいますか？いましたら写真をみせていただきたいのですが

[4] mixiユーザー 12月01日 09:16

ＣＪ４３です。
参考にどうぞ

[6] mixiユーザー 12月02日 21:37

スカイウェイブ２５０の歴史
初代が１９９８年２月発売のＣＪ４１
その後２０００年７月にビッグマイナーチェンジされてＣＪ４２
次に２００２年８月でフルモデルチェンジされてＣＪ４３
それから２００６年４月にフルモデルチェンジでＣＪ４４
２００７年３月に登場した変速機構のついたタイプＭがＣＪ４５
現行型がＣＪ４６になります
補足でジェンマがＣＪ４７

タイプＳとＳＳですが、ＣＪ４３でいいますと
タイプがＳがスモークショートスクリーン、ハイマウントストップランプ、ボディ同色グリル、メッキミラー、メッキパイプハンドル、ホワイトメーターパネルが標準装備され
フロントウインカー＆テールレンズがスモーク化
マフラーカバー＆エンドキャップがスモークメッキになっています

ＳＳがエアロマスク、一体式シート、インチバー、アンサーバック機構付オートシャッターキーが標準装備されて
サイドスタンド、ハンドルポスト、スイッチボックス等がメッキ化
青色マルチリフレクター、メタリックメーターパネルになって
キャリパーがオリジナルカラーで、ブレーキホースにスプリングが巻いてあります

タイプＳ・ＳＳ共にホイール＆フロントフォークアウターチューブがブラックアウトされています

ついでにグリップヒーター＆ナックルバイザー＆シーシーバーが装備され
オリジナルツートーンカラーのリミッテッド（ウインターバージョン）なんてのもあります
もひとつついでに全タイプ２００４年７月よりイモビが標準装備されています
さらについでにいうと最初のスタンダードのやつは尾灯が真ん中オンリーで小物入れにスライド機能がついていません

４４以降についてはメーカーＨＰを参照にして下さい

以上長々と書きましたが、購入の参考になれば幸いです　

[7] mixiユーザー 12月02日 22:53

話にあまり関係ありませんがスカブってハンドル重いと言うかフロント荷重が重いと言うのか…

昔マジェC乗ってたけどあんなに重くなかったような

[8] mixiユーザー 12月03日 09:10

＞jigga さん
キャスター角の差だと思われ

[9] mixiユーザー 12月03日 20:23

好みとして、私は重めが良いです。
高速走っているとき、軽いと逆に疲れる（怖い）

Ｆ加重が重いのも歓迎です。
何故なら　タンデムが多いから。

[10] mixiユーザー 12月04日 02:27

自分が見ている中では
CJ43、CJ44、CJ46あたりが多く見かけます。
ちなみに自分はCJ43にSSのフロントマスクを付けてます。
意外と中古で安く出回っているので・・・
ただ、スカイウェィブはカスタム部品が少ないのでカスタムにはあまり向いていない車両ですよ。

個人的ですがあまりお勧めでないのがCJ41、CJ42です。(乗っている方がいたらすみません)
本当にカスタム部品が少ないです。それとスピードメーターが故障しやすいです。乗ればどのバイクもいいんですけどね！！
価格だとCJ41,CJ42はだいぶ安いですよ(中古になりますが)

[11] mixiユーザー 12月04日 21:24

CK41とCK43を所有してますが、加速感は加速ポンプ付きキャブ、排ガス規制無しの41が勝っていますね。
ただ、倒し込みのだるさは、どうしようもありませんが。

[14] mixiユーザー 12月14日 12:46

> とみーさん
43以降はインジェクションオンリーですよ

41か42かはテールランプの画像でもあればすぐに見分けがつきます

[15] mixiユーザー 12月14日 13:59

トピ主さん

正直予算はいくらでしょーか？

それによっても型式が限定されると思いますよ。

新しい年式の方が良いのですが、まずわ予算からだと思います。

[17] mixiユーザー 12月14日 14:36

> とみーさん

43ｽｶﾌﾞです

[19] mixiユーザー 12月14日 20:15

＞★☆道楽☆★さん
トピ主さんは当分の間、姿をお見せになられてないですよ

＞とみーさん
純正エンジンならインジェクションのハズです
画像で見る限りなら43の初期型のスタンダードタイプですね

それぐらいの距離だと駆動系のメンテナンスも気になるとこですね
あとバッテリもなにかと高いし弱いので注意した方がいいですよ
大事に乗られている車両なら損ではないと思いますよ

[20] mixiユーザー 12月14日 22:44

41、42にはタコメーターが無いから4連メーターではない。
FI（インジェクション）は43から。

キャブレターだとすると、FIをキャブ仕様に改造していますね。
若しくはエンジン周り一切を載せ替えたか、リア周りとメーター周りを41or42から43のモノに改装したか。
可能性としては、FIをキャブ仕様に改造だと思います。
とすれば前オーナーは、かなり走り志向の方かと。
駆動系やエンジンのヘタレ具合が気になります。
あと、足周り。

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