スカイウェイブ乗り集まれ～！！コミュのcj44初期型のヘッドライトについて

cj44のスカイウェイブSを購入しようと思っています。

この型のヘッドライトは片目だけが常時点灯で、HIにして両目点灯しますよね？

そこで実際に乗っている方に質問なのですが、あまり街頭がない道路で、片目点灯で十分に視界が確保できるのでしょうか？やはり暗く感じるのでしょうか？？

バイク屋の人の話では配線いじったら両目常時点灯にもできるとのことだったのですが、両目点灯するようにしたほうがいいですかね？

ご意見お聞かせください

コメント(12)

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[2] mixiユーザー 09月12日 19:10

バイク屋さんの言うように、配線弄れば同時点灯できますが・・・
片目のままで保安基準通っているので、最低限の明るさはあると思います。
しかし、もう少し明るければという思いをするかもしれません。

ハイ側のライトでローも点灯させると、配光の違いであらぬところを照らしたりします。
場合によっては対向車や前方を走る車に迷惑掛ける事もあります。

リフレクター（反射板）やバルブも変えた方が良いでしょう。
（リフレクターが片目点灯と両目同時点灯モデルとでは品番が異なるか定かではありません。詳しい方のコメントをお待ちします。）

或いは、ロー時片目点灯のままで、HID化するという手もあります。
（製品によっては同時点灯にする必要があるかも知れませんのでお気をつけ下さい）

[3] mixiユーザー 09月12日 22:05

オレも44a乗ってたんですけど片目がいやだったんで片一方だけ45の移植しましたよ

形が一緒なんで移植一番良いと思いますよ

[4] mixiユーザー 09月12日 22:20

別に片目でも不便はありませんよ

俺は片目を気に入ってます

[5] mixiユーザー 09月12日 22:26

前期44＞45と乗り変えしたものです。

街灯ある街中ではどちらも街灯が明るく基本的に44も45もあまり変わったとは思いませんでした。

あまり街頭がない道路を走行したときはたしかに45の両目点灯のほうが明るく感じましたが、片目で走行しても危ないと思うような場面に出くわすこともなく、走行にはまったく支障でるようなことはありませんでしんたね。

むしろ、そのような道路を走るときは積極的に前照灯を点灯させるので片目だとか両目だとか関係なかったりもしますが・・・。45になってもそのようなところを走るときは対向車が来るときだけすれ違い灯にするだけで普通に前照灯をつけるので違いは少ないですが・・・。

むしろ、44のほうが前照灯とすれ違い灯の両方が点灯してる分、手前が明るく全体的に明るさを感じました。

ちなみに、44で片目点灯させたときと両目点灯させたときの違いなどは以前ブログにかいたことがありますのでご覧ください。
http://hoby.air-nifty.com/blog/2006/05/post_5e9a.html
本来はクリックで写真が大きくなるのですが、こちらの手違いで大きい写真がなくサムネイルしか見えませんが参考になるかと思います。

[6] mixiユーザー 09月12日 23:31

４４のロー側をＨＩＤにする時必ず下側の反射板に光をいかないようにしてください。

何回も「眩しいわ！」と言われましたので(＾＾；)
光軸調整してもダメでした・・・・
今はロー側にムッサ明るいＬＥＤ５０個(まだ増やせます)を入れて
反対側には55ＷのＨＩＤ入ってます。
特に不便はありませんよ～

[7] mixiユーザー 09月12日 23:32

あと、同時点灯させるとバッテリーが上がりやすくなりますのでお気をつけください。

[8] mixiユーザー 09月13日 00:23

自分も片目が嫌だったんでショップで配線いじってもらって両目にしました

でもレンズ形状がＨｉ用なんで前から見たとき明るさが違うように見えます

バッテリーのことも考えて昼間はライト消してます

[9] mixiユーザー 12月19日 20:29

はじめまして。自分もCJ44の初期型を先月購入しました。

バイク初心者です

今のバイクは片目点灯です。

この状態で同じバルブに変えることは可能ですか!?

[10] mixiユーザー 12月20日 03:13

きつい事書きます。

昼間はバッテリー保護で消灯？
夜は迷惑省みず常時ハイ側点灯ですか？

違法改造ですし、夜間にハイ側が常時点灯なんてまともな人間のすることじゃ無いんで何されても文句言えませんよ。

同時点灯やるならハイ側にロー/ハイ用のリフレクターかレンズを作ってからにしてください。

馬鹿スク乗りという一言で一括りにされるのは嫌です。

[11] mixiユーザー 12月20日 09:39

と言うか、何故昼間にライトオン運動なのか良く考えて欲しいし、走行中にライトオンでバッテリー消費してたら長距離ドライブ中に何処かでエンスト(エンジンストップの略じゃなくエンジンストールね)するよね。

基本的にライトは他者に対しての視認性。
自分は見えるからがまかり通るなら無灯火の違反項目は無くなる。

[12] mixiユーザー 12月20日 16:50

その通り