マツダ：プロシード＆B2600コミュのエンジンの調子が？？？教えてください

初めましてかれこれ新車から１２年７万?近くノントラブル？
ラジエターホースブレーキパット交換程度で乗って来ました
プロシードキャブプラスが去年の秋に都市高速道路（２０?）程度走行後
アイドリングがばらつき（AT)しまいにはエンジンストール、
セルを廻せばすぐにエンジンはかかるものの片排の様な症状で
エンジンパワーもなくブレーキを踏み交差点を曲がろうものなら
またエンジンストップ　プラグやプラグコードなどを点検しましたが
不都合はないようで

こんな症状が出た方などいらっしゃいましたら対処方法など
ご伝授いただけないでしょうか？

平成８年式のガソリンATのプロシードキャブぷらすです。
長く乗りたいのと出来れば自分でなんとかならないかな～なんて
考えまして
ECUのトラブルだとどうにも成らないのでしょうか？

お助けください～もう８ヶ月も乗ってない～乗りたい～～

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 08月27日 15:49

CPUじゃないすか～？僕も全く同じ症状でディーラーでみてもらったら、案の定でした。

高い部品（14万ぐらい）なので、町の電装屋さんで修理してもらうのが安上がりになるのでは？

一度電装屋さんにCPUだけ持ち込んでチェックしてもらって、もう一度取り付けてみてだめならディーラーでみてもらうのがええかなぁ。

[2] mixiユーザー 08月27日 22:41

私もＣＰＵだと思います。

周りの話を聞いても距離１０万越えでＣＰＵ交換って結構あるトラブルです。
うちのも１４万付近で交換しました。

でも安くないパーツですよねぇ

[3] mixiユーザー 08月27日 23:19

自分は、先月それにちかい症状でコンピューター関係、全部交換しました！
部品は、アメリカから取り寄せ、二十万くらいかかりましたとさ！あとハイオク入れた方がいいみたい!!

[4] mixiユーザー 08月28日 00:00

同じ症状でプラグコードでした
抵抗値が正常でも
漏電してる場合があります
夜エンジンかけてボンネット開けてみて下さい
うちのは綺麗な青い光がチカチカとヘッドに降り注いでましたよ

[5] mixiユーザー 08月28日 10:14

後期型で、CPUが逝く、というのは初耳です＾＾；
僕が乗ってる前期型では、有名なトラブルですが・・・。

プラグ、プラグコード、あとデスビ、それとエアーフローセンサー、O2センサー
なども、怪しくないですか？スロットルにカーボンも溜まってると思います。

早く、治ると良いですねぇ

[6] mixiユーザー 08月28日 18:35

みなさんご回答本当に有り難うございます

こうやって教えて頂いただけて元気が出たと言うか
やる気が湧いてきました。
（少し諦めかけて居た）本心

ご指摘頂いた所を少しずつ確認して見たいと思います。
治った時には報告させていただきます。

[7] mixiユーザー 09月25日 10:04

はじめまして

私のも、全く同じ症状でした。デスビキャップ交換＆接点磨きで直りましたよ～☆

[9] mixiユーザー 01月01日 02:39

お久しぶりです。

今年の仕事は今年のうちに！！

ってことでみなさんに教えて頂きました不都合が有りそうなところを
１２月３０日３１日にかけてしらみつぶしの様全て見ました。

まずはプラグ、そしてハイテンションコードのリーク
そしてCPUのコンデンサー交換Co2センサーそして・・・・

なんと最後に見たエアーフローセンサーの網に(ToT)
クリーナーボックスの中のファイナフィルターのスポンジが
粘着物とともにべったりくっつき調子をくずしてたようです(゜o゜)

パーツクリーナーとエアフロクリーナーとで掃除し元の場所に取り付け完了

上がって居たバッテリーを交換しセル１発
なんかタペット音？カタカタスゴイ音がしながらエンジンが復活
そのまま３０分ほどアイドリングさせているとカタカタ音も静まり
完全復活♪ d(⌒o⌒)b♪
あ～何ヶ月放置していたのでしょうか？
８月終わりくらいからだから？？４ヶ月蜘蛛の巣だらけでかわいそう
早速愛情たっぷり洗車＆ワックス
合計１年放置とか＞＜；忙しさにかまけてごめんなさいね～
今年はいっぱいのったるでぇ～

みなさん本当に有り難うございました。
これからも末永く乗りって行きたいとおもいますので
ご指導ご鞭撻宜しくお願いいたします。

ほんとうに有り難うございました。

ps　修理代金（コンデンサー４個＝２８０円半田吸い取り２００円）
　　　　　　（エアフロークリーナー９８０円）以上です。