７０年代のラジコン機＆Ｕコン機コミュの６０年代中頃のエンジンカー

６６年に、今も有るボート屋さんの地球堂が出した「ジープ」です、エンジンはエンヤ２９水冷で、当時はリード式の無線機でした、プロポが安く普及するまで、日本ではこれしか無かったと思います、これは数年まえ知人から頂きましたが多少欠品と破損等していたのでそのままでしたが、この休みに少しず直そうかと思い出して来ました。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 05月07日 22:26

良いですね。
次回のDdayの時に、走れらせてください。

[2] mixiユーザー 05月07日 23:03

これはすごい値打ちものですね。有るところには有るんですねえ。

[3] mixiユーザー 05月07日 23:24

デフ、マフラー、ラジエーターにしびれました。
ジープだけどＦＲではありませんか？

[4] mixiユーザー 05月08日 06:33

このジープＦＲですね、４ＷＤのエンジンカーが出現するのは、このジープより約１０位後の７０年代中期頃になりますね、この頃はプロポも安くなりラジコン人口も拡大して色々な物が出てきてますね、それも安く。

[5] mixiユーザー 05月08日 07:46

70年代後半、友達三人が19エンジン積んだバギーを持っていて羨ましかった。あれも２ＷＤだったか・・・

[6] mixiユーザー 05月08日 08:57

すんげぇ！あまりにもすんげぇ！

[7] mixiユーザー 05月08日 09:58

写真?、これも６０年代の機構か？昔の農発（知っている方は知っている）のクラッチや点火進角の装置に付いていたのと同じ方式の遠心クラッチで、鉛筆でさした所が遠心力で広がりクラッチ板を押す様になってます、これが７０年代に入り大流行した、エンジンカーやヘリコプターは写真?の感じのコンパクトなクラッチ方式に変わって現代でも同じです、写真?のヘリ用ミッションは７０年代初頭ドイツ製、世界初の量産ヘリコプターメーカー「シェルター？」製です、これを丸々４５クラスにスケールダウンしたコピー品が、日本製量産初のメーカー「カルト産業」のヒューイコブラです、その時カルトのミッションを製造したのは、当時エンジンメーカーだった「ハイネス」だとウエダクラブさんの別のホームページに書いてありました。