飛んで寝かせ隊2コミュのコラム：k@zuさんが転ばない件

予告どおりのコラムですw
昨年から始めたモトクロス今日でちょうど8ヶ月

（そのうち3ヶ月怪我人）
なわけなんですけど・・・
なんか攻めてないくせによく転けます

毎回のように・・・

途中で転けても気づかれないように＆知らん顔して戻ってるだけなんですわw

まぁ下手だからなんだけど・・・

だけどほぼ同じ時期に始めたk@zuは転けません
（正確には見た事ない）
なんでだ？

聞くといつも「俺は転けるほど攻めないから」　

ってそれはオレも同じなんだよなぁ(´Д｀)

だから・・・

次の練習の時は

おもいっきり・・・

転けて

(・∀・)ﾉ

コメント(15)

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[2] mixiユーザー 05月20日 22:35

> たかちゃんさん

あれ・・・

ヤバい

なんか・・・

的確

(笑)　

なるほど～説得力あるな～

焦りは良くないんだな

進歩ないようでも練習してれば進化してるのか・・・

とりあえず頑張ろう

[3] mixiユーザー 05月21日 21:19

たかちゃんの言う通りですな。

でも自分は転びまくって、体が転び方を覚えたみたいで、オーバーステアで転んでも、ハイサイドで飛んでも、ギャップにぶん投げられても大した怪我なく済んでます。
防具のおかげかもしれませんが。

レース中ならともかく、遊びなので危ないと思ったら潔くマシンを捨てるのが怪我しないポイントかもしれません。

コーナーの練習に関しては、アクセルターンで定常円旋回なんかやってみると、感覚が掴めるかと思います。

[4] mixiユーザー 05月21日 22:00

> qyzさん

きよつんは旋回中急激なスライド＆バウンドもコントロールしてるように見えます

　

あれやりたい

とにかく今はタイヤ接地感がないというかトラクションをしっかりかけて走ってないというか・・・

バンク中のマシンに安心感がありません

基礎練が大事なのは分かってるんだけどそれで骨折ってるからねw

練習出来ない苦痛が怖いんだよな～　
やることねぇんだもん

まぁごちゃごちゃ言う前に走れって話ですな
(・∀・)ﾉ

・・・ってきよつん明日は？（本題）

[6] mixiユーザー 05月21日 23:18

明日は仕事なのです…

自分がコーナー中に気をつけている事をこの場をお借りしてまとめると、

シートの角にケツのワレメ。イン側の足はなるべく前へ。外側の足はつま先が外向かないように。猫背グリップ!!視線は前へ。

ご参考までに…

[7] mixiユーザー 05月22日 00:09

いつの間にやらこんなトピが。。。。

そしてみなさんマジメにレス。。。。

ドウシチャッタンダイ？？？

なぜ転ばないか

巷で人気のワイヤーアクションってやつですよ

でもさ

たかちゃんと言う通りだね～
一日走ってても本気で走ってのは、ほんの一瞬だけ。
疲れちゃうからさ～

[8] mixiユーザー 05月22日 08:23

> たかちゃんさん

うわうわ

たかちゃん・・・

それもうサイボーグだよ

(´Д｀)

ち○こ部分が水道の蛇口だったのが納得(m'□'m)

[9] mixiユーザー 05月22日 08:27

> qyzさん

なるほど！つまり

角ケツ、イン前足、外側踵猫背なんですな

　

意識しながらの反復練習ですな

[10] mixiユーザー 05月22日 08:34

> Ｋ＠ＺＵさん

最終的にみんなの意見でまとまったのが結局

「k@zu君派手に転べ

」

ってことみたいです
(・∀・)ﾉ

リクエストはオーバルバンクをハイスピードで突っ込み旋回しきれず反対側に飛び出した所を土浦のキッズにひかれる(笑)
に3票入りました

[11] mixiユーザー 05月22日 21:44

たかちゃんいろいろやってますなぁ。どおりで歯車の音が聞こえると思ったらそういうことだったんですね。

自分の怪我は飛びネタなんだけど、河原の崖を飛んだら前転して頸椎捻挫。
408の二連飛び損ねて手首骨折 with 新品のメット塗装欠け。

たかちゃんに比べたらたいした事ないっすねw

[13] mixiユーザー 05月22日 22:56

骨折自慢大会参戦

・免許取得後3日後、初乗りが加波山で、キャンバーターン出来ずに転倒しクラッチレバーが靴貫通☆
→足の人差し指砕く（全治半年）
・守谷の高速下MXコースに自走で行くも右コーナーで転倒。
→肋骨にひび。痛みを緩和するべく、しゅわっとグイっとやって帰宅（全治1ヶ月位）

バイク乗り始めた20才の時は、乗る度怪我してました…

怪我多いのってそう言う性格なのではないかと

私もグリップしてる感覚なくて、友達に相談したら、ひたすらスタート練習しろって言われました

フロント浮く位アクセル開けるよう心掛けれは、自然と加速体勢になって、リア加重で安定するって事らしいです。
そして、そのままフルブレーキの練習すると、どの区間でブレーキング終わらせられるか分かってくるから、コーナーにも安心して突っ込んで行けるとの事。
ちなみに、YZ125だと直線番長にさえなれず、ドナルドダックって言われました