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理由は無いのですが、最近どう言う訳かS2000が気になって仕方が無いのです。
前から格好はエエなぁ〜〜〜って思っていたが欲しいって衝動までは感じなかったが、最近は滅茶苦茶欲しいのです(w

俺のレジェンドが取り回しや燃費などの面から最近は手がかかると思っているのも確かにあるのだが・・・・・。

S2000もやっぱり燃費もソコソコ食うのかな???

でも・・・・・高いね(笑

コメント(8)

S2000ええですよ。
ふふふ。

オープンにしたときなんか最高なり。
オープンにしたときのエンジン音と、風の音がいいです。
雨が降ってなければオープンです。
少々の雨なら60km以上をキープです。
ドライバーはぬれません。

燃費は仲間内のドライブでリッター11km/L位いきます。
通勤でも10km/L位はいってます。
意外と燃費いいですよ。

いろいろな色が選べますが、
どの色がお気に入りですか?
Jさん >

久しぶりです。(w

S2000ってそんなに燃費エエの???ビックリです。
俺のレジェンドって3200で235psで8km/Lぐらいなのにもかかわらず・・・・S2000は明らかにスポーツカーの部類なのに、経済的ですね。

ルーフの開閉も6秒ぐらいで出来るらしいですね。

でも、俺なら専用のFRPのルーフを取り付けたいです。
帆を閉めていたらイタズラが怖いですね。

オークションを見てても200万はしますね。

ところで、質問ですが・・・・・
よく、S2000のハンドルに「VGS」ってありますが・・・
あれって何の意味ですか???
昔、何かのサイトで見た気がしたのですが忘れました。
お久しぶりです。

レジェンドに比べたら、乗車定員も少ないですが、車重も少ないので、燃費はよくなってくれないと悲しいですよね。
あと、私の場合あまりハイカムの領域使ってないので、
それもあるかもしれません。

幌は、いたずらもさることながら、鳥の糞が怖いです。
ついたときどのように落とせばいいのかわかりません・・・

FRPのルーフですか!!200万円。
そこまでかけたらもっと別の車が買えそうですね・・・

幌を閉めたときの音がうるさいので、ハードトップもほしいのですが、さすがにそこまではお金が無く

VGS・・・
ハンドル角に対するタイヤの切れ角を車速などで持ち替えられるシステムの様です。
低車速で小さい操作で大きく切り込めたり、
高車速で大きな操作でも必要以上に切れ込まなかったり?
ドリフトして、カウンターとか当てにくいっていってたような気がする。
Jさん >

なるほど・・・・。FRPのルーフってそんなにするの???
数十万ぐらいと考えてました。

VGS・・・なるほど。

俺のレジェンドはLDにもしたりフルスモにしたりで見た目のインパクトにはそれなりの自信はありますが、経済的では無いですね。燃費も8km・・・一週間に一度は4000〜4500円の満タンです。

経済的でソコソコ走れる車・・・・ってなるとS2000は良いですよね。
頑張って貯金魚します(笑
すんません。
文のつながりが・・・

takaさんの文面からFRPが200万円するのかと・・・
本体の車が200万円ですよね。
失敬・・・

以前私も中古を探していましたが、
200万円位だと結構いわくつき(事故歴あり)
の車がほとんどでしたよ。

もう一つ言い忘れてました。
車両保険はめっちゃ高いです。
事故率とかから出されるランクが9(ほとんどMAX?)
でした。
Jさん >

スイマセン・・・・上手く伝わって無かったですね。
FRPのルーフだけで幾らしますか???って質問だったのです。

中古の200万辺りではイワク付きになるの???
それは凄いですね。一概には言えないとしても、凄い。

車両保険にもそんなランクがあるんやね。
多分GT−RとかRX−7などと同じなのかもね。
保険屋のパソコンを横目でちらっと見たら、
いくつかの分類に分けて、頻度とかから算出したランク?
みたいのがついてました。
ほとんど最高点?をマークしているようでした。

メジャーな車より球数が少なく、
さらに初代はかなりピーキーなセッティングだったみたいで、
みんなくるくる回ってガシャン!!とやってたのではないかな?

初代は雨の日なんか結構たいへんみたいですよ。
Jさん >

そう言えばファミリーカーよりはGT−Rの様な車の方が保険料が高いって聞いた事があります。
確かに玉数が少ないよね。

初期型はピーキーなん????
何でも初期型はハードなセッティングになる事が多いですよね。

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